Descrição
Especificações
Marca: Volvo
Modelo: HL100
Designação do fabricante: 2 HL 100
Tipo de equipamento: Caixa planetária powershift de duas velocidades, com engrenagem
cilíndrica helicoidal em eixo duplo
Documento: Manual de Serviço (oficina)
Páginas: 78
Idioma: Inglês
Formato: PDF pesquisável
Manual de Serviço Volvo HL100 — caixa 2 HL 100 de duas velocidades, PDF pesquisável de 78 páginas. Abaixo, os dados que você provavelmente veio procurar.
Dados de entrada e relações da HL100
Potência máxima: 110 kW · torque máximo: 770 Nm · rotação máxima:
4.500 rpm · hidromotor de até 160 cm³/rotação.
Peso: 125 kg em instalação separada e de 150 a 220 kg montada no eixo.
Com passo 3,08: i = 4,42 fora de estrada e i = 1,39
na estrada. Com passo 3,87: i = 5,35 e i = 1,39.
Pressões e vazão do sistema de comando
Com óleo entre 30 e 40 °C, a pressão de comando nas portas P1 e P2 fica em 3,0 a 3,5 MPa, com pico curto de 4,0 MPa na partida abaixo de −5 °C. A residual, na linha ligada ao tanque e na de fuga, não passa de 0,10 MPa. A vazão vai de 5,5 l/min, com 2,4 MPa de contrapressão, a 25 l/min. Na bancada, a estanqueidade é conferida com 3,5 MPa, sem queda em 3 minutos.
Óleo recomendado
Óleo de motor API CD/CE/CF/SF/SG, MIL-L-2104C/-D/-E ou MIL-L-46152C/-D/-E: SAE 5W/40 de −25 a +50 °C, SAE 10W/40 de −15 a +50 °C e SAE 15W/40 de −10 a +50 °C.
Torques específicos
Parafusos de travamento da fixação da caixa: 250 Nm · suporte do rolamento do
diferencial: 195 Nm · caixa do diferencial: 145 Nm · carcaça do
diferencial e carcaça de semi-eixo: 79 Nm.
Porta-satélite: 55 Nm com freio a tambor e 32 Nm com freio a disco ·
flange de saída e parafuso Allen: 46 Nm · bujão no topo da caixa:
60 Nm.
Tampa do encravamento: 23 Nm · adaptador: 25 Nm · luvas rosqueáveis e
bujão: 35 Nm · tampa da bomba: 9,5 Nm.
Padrão Volvo classe 8.8: M6 10 ±2, M8 24 ±5,
M10 48 ±10, M12 85 ±18, M14 140 ±25,
M16 220 ±45, M20 430 ±85 e M24 740 ±150 Nm.
Ajustes medidos na bancada
Valor de ajuste A: lê-se a dimensão I na face da tampa 11 668 504,
apertada a 79 Nm, subtrai-se a cota de fabricação de 20,00 mm gravada na
tampa e, do resultado, a dimensão Y. No exemplo, I = 32,60 mm,
X = 12,60 mm e Y = 11,10 mm dão A = 1,50 mm; corrige-se
com discos externos de 3,0, 3,2 ou 3,5 mm.
Dimensão B do jogo de discos do freio: 10,70 mm no exemplo, corrigida com discos de
1,0, 1,2, 1,4 ou 1,8 mm.
Folga axial do carregador de disco, rolamento e engrenagem solar: máximo 0,1 mm, com
calço de 3,0 a 3,9 mm; profundidade da luva de agulhas: 0,2 +0,5 mm.
No diferencial, a folga do dente segue o valor gravado na coroa, a pré-carga do rolamento fica em
1 a 4 Nm e a cota final de instalação é 216 ±0,05 mm.
O que vem dentro do manual
São 21 blocos: especificações, estrutura da caixa em corte, sistema de controle, separação da caixa dos dois tipos de eixo, remoção das embreagens, engrenagem planetária, porta-satélite, embreagem de mudança alta, freio de mudança baixa, unidade de desembreagem, encravamento de mudança, carcaça de semi-eixo, montagem da engrenagem final com o diferencial, instalação no eixo e a lista de ferramentas — arruelas 11 668 510 e 11 668 512, pino 11 668 511, eixo 11 668 516, peça de ajuste 11 668 517, instaladores 11 668 519 a 11 668 521, bucha 11 668 522, tampa 11 668 504 e conexão hidráulica 11 668 518.
Por que este manual resolve
Caixa planetária que não troca de marcha quase sempre está com pressão de comando fora dos 3,0 a 3,5 MPa ou com o jogo de discos montado sem o valor de ajuste A. Aqui estão as duas contas prontas, com exemplo numérico, e o torque de cada parafuso da caixa até o diferencial — inclusive os 250 Nm dos parafusos de travamento, que devem ser sempre novos.
Para quem é
Oficina que abre eixo com caixa integrada, retífica de diferencial e mecânico de máquina de rodas Volvo.
Perguntas frequentes
Qual a pressão de comando correta?
De 3,0 a 3,5 MPa nas portas P1 e P2, com óleo entre 30 e 40 °C, admitindo pico de até 4,0 MPa na partida
a frio.
Como se confere se a embreagem não vaza?
Com pressão de ensaio de 3,5 MPa aplicada pela conexão hidráulica na ponta do eixo de acionamento, sem
queda em 3 minutos, usando o óleo indicado na tabela de especificações.
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