Descrição
Especificações
Marca: Volvo
Modelo: PT2116
Referência / PID: PT2116 PID 22436
Tipo de equipamento: Transmissão hidráulica Powershift planetária com conversor de torque e lock-up, sem retardador
Documento: Manual de Serviço (oficina)
Páginas: 284
Idioma: Português
Formato: PDF pesquisável
Este Manual de Serviço Volvo PT2116 é o perfil PID 22436, com 284 páginas em português dedicadas à versão sem retardador da transmissão Powershift PT2116. Abaixo, os dados que você provavelmente veio procurar.
O que muda neste perfil
Não há retardador: some a válvula PWM4204, some o sensor SE4204 de temperatura do óleo do retardador e somem o estator e o rotor do retardador da lista de pesos. Em troca, entra o sensor SE4209 de direção de rotação, apertado com 25 ±5 Nm. A capacidade também é outra: 41 litros (10,8 US gal) na troca, incluindo filtro. É a diferença que decide se o kit de reparo comprado vai servir.
Folgas de disco e folgas axiais
Embreagens K1 (C1) e K2 (C2): 1,9 a 2,4 mm · Freios
B1 2,4 a 2,9 mm, B2 2,2 a 2,7 mm,
B3 4,3 a 4,8 mm, B4 4,8 a 5,3 mm e
B5 4,7 a 5,2 mm
Suporte planetário/engrenagem planetária, em todos os passos: 0,2 a 1,0 mm · Apoio/tampa
traseira: 0,3 a 0,8 mm.
Pesos por conjunto
Transmissão total: 500 kg (1.102 lb) · Conversor de torque: 92 kg (203 lb) · Caixa do conversor: 31 kg (68 lb) · Caixa de transmissão: 39 kg (86 lb) · Embreagem K1: 21 kg · K2: 14 kg · Passos planetários: 7 kg, 14 kg, 16 kg, 18 kg e 15 kg · Caixa com os cilindros de B4 e B5: 22 kg · Tampa traseira: 11 kg · Eixo de saída: 13 kg · Sistema de controle: 16 kg (35 lb).
Pressões e resistências de referência
Com motor a 900 ±25 rpm e óleo com pelo menos 50 °C, a pressão
principal P1 fica em 11 ±1,5 bar em neutro e
15 ±1,5 bar em F1 ou R1. O monitor
SE4214 abre com 70 ±30 kPa (0,7 ±0,3 bar).
PWM4201, PWM4203 e PWM4205 a
PWM4211: ≈ 30 Ω · SE4212 e SE4307:
≈ 1.020 Ω · SE4213: ≈ 980 Ω ·
SE4214 e SE4218: ≈ 0 Ω · SE4202:
≈ 2,4 a 20 °C.
Torques de aperto
Sensores SE4212, SE4209 e SE4307:
25 ±5 Nm · SE4213 e SE4219:
20 ±2 Nm · SE4218: 7 ±1 Nm
Escudo de vedação: 30 ±6 Nm · Bomba: 40 ±6 Nm
Caixa do conversor contra a caixa de transmissão: 60 ±5 Nm e depois
105 ±5 Nm
Tampa traseira, anel e caixa do pistão: 45 ±5 Nm e depois
84 ±6 Nm
Bujão de óleo: 30 ±10 Nm · Acionador: 80 ±10 Nm · Cárter de óleo:
24,5 Nm com reaperto do conjunto · Válvula-piloto PWM4201 (CVMP):
27 ±2 Nm
Torque padrão classe 8.8: M10 48 ±10 Nm e
M12 85 ±18 Nm; classe 10.9: M10 60 ±10 Nm e
M12 105 ±20 Nm.
O que vem dentro do manual
42 seções: torque padrão, especificação da transmissão hidráulica, pressão de óleo, volume, peso, localização de componentes, corte da caixa, torques de aperto, esquema hidráulico PT, instruções gerais de reparo, desmontagem, recondicionamento do conversor de torque, da blindagem da vedação, do sistema de controle, do eixo do estator, das embreagens K1 e K2, dos pistões de freio B1 a B4, dos cinco passos planetários, do eixo principal, do eixo de saída, da tampa traseira e do suporte central, mais montagem, medição de controle dos componentes elétricos e recalço com a E2510. Ferramentas: 11667001 Puxador, 11667060 Placa de mandril, 9993736 Ferramenta de prensar, 88800055 Guia, 88890074 Multímetro e os desenhos E2006, E1409, E1636, E1668, E2522 e E2523.
Por que este manual resolve
Pegar o perfil errado da PT2116 custa caro: quem monta pela tabela do perfil com retardador procura uma válvula PWM4204 que não existe nesta caixa e completa 40 litros quando o certo aqui é 41 litros.
Para quem é
Oficina de transmissão Powershift Volvo, retífica que precisa separar os dois perfis da PT2116, mecânico de manutenção preventiva e comprador de peça que quer conferir configuração antes do pedido.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre o PID 22416 e o PID 22436?
O 22416 é a versão com retardador; o 22436, deste volume, é sem
retardador e traz o sensor SE4209 de direção de rotação.
Quanto óleo esta versão leva?
41 litros (10,8 US gal) na troca, com filtro.
Qual a folga do freio B2?
De 2,2 a 2,7 mm, maior do que a das versões PT18xx com dois discos de fricção.
Com quanto vai o cárter de óleo?
24,5 Nm, e o manual pede reaperto de todos os parafusos do conjunto para a junta vedar.
Produtos relacionados
- Manual de Serviço PT2116 01 — é o perfil PID 22416 do mesmo modelo, com retardador, PWM4204 e 40 litros de capacidade
- Manual de Serviço PT2519 02 — mesma geração de comando eletro-hidráulico, com a tabela de pressão por marcha ampliada
- Manual de Serviço PT2509 — acrescenta a embreagem K3 e a folga de 0,06 a 0,12 mm da bomba de óleo, ausente aqui
Garantias e suporte
Arquivo conferido página a página antes de publicar. Entrega digital imediata após a confirmação do pagamento, por e-mail ou WhatsApp. Se tiver qualquer problema para abrir ou baixar, falamos com você e resolvemos. WhatsApp (62) 99846-7503 · contato@catalogoeservico.com.br