Descrição
Especificações
Marca: Volvo
Modelo: PT1560
Referência / número de produto: 22649 (também 22545 e 22518)
Modelos também cobertos: PT1860 (22546 / 22517), PT1562 (22648), PT1862 (22650 / 22640),
PT1563 (22688) e PT1863 (22689)
Tipo de equipamento: Transmissão planetária totalmente automática, com conversor de torque
de estágio único com estator de roda livre e lock-up, mais retardador
Documento: Manual de Serviço (oficina)
Páginas: 314
Idioma: Inglês, com títulos de seção, ferramentas e algumas seções em português
Formato: PDF pesquisável
Manual de Serviço Volvo PT1560 — planetária automática em PDF pesquisável de 314 páginas, o volume mais completo da família PT. Abaixo, os dados que você provavelmente veio procurar.
Relações de marcha da PT1560
R2: 3,962:1 · R1: 6,822:1
F1: 6,360:1 · F2: 4,400:1 · F3: 2,440:1
F4: 1,685:1 · F5: 1,326:1 · F6: 1,0:1
Conversor de torque: 2,37:1
As colunas vizinhas (PT1562, PT1563 e as 18xx) usam 3,844:1 na R2 e
6,154:1 na F1 — é aí que se troca a tabela por engano.
Pesos e capacidade
Transmissão completa: 470 kg (1.036 lbs) · conversor de torque:
90 kg (198 lbs)
Alojamento do conversor: 30 kg · sistema de controle: 25 kg · cárter:
13 kg
Tampa traseira com eixo de saída e portadores 4 e 5: 72 kg (159 lbs) · estágios 4 e 5
juntos: 44 kg
Capacidade de óleo, com filtro e radiador: 48,5 dm³
Discos: quantidade, espessura e folga
K1 e K2: 5 de aço e 5 de fricção cada. B1 5 e 4, B2 4 e 2, B3 5 e 5, B4 6 e 6, B5 7 e 6. Discos de aço em 3,0 e 3,5 mm, e em 2,5 e 3,0 mm no B2. Folga do pacote: K1 e K2 1,9 a 2,4 mm, B1 2,4 a 2,9 mm, B2 1,4 a 1,9 mm, B3 4,3 a 4,8 mm, B4 4,8 a 5,3 mm e B5 4,7 a 5,2 mm.
Outras folgas e o recalço
Engrenagem planetária e portador: 0,2 a 1,0 mm. Apoio central e tampa traseira: 0,3 a 0,8 mm, faixa também usada no recalço, em que se troca a arruela de encosto — disponíveis de 2,5 a 4,0 mm, em passos de 0,25 mm.
Forças de mola
Retorno de K1 e K2: livre 72,0 mm, comprimida 46,5 mm, carga
120 ±6 N
Retorno de B1, B2, B3 e B5: livre 40,7 mm, comprimida 28,5 mm, carga
37,8 ±1,6 N
Mola-prato de B5: 2.950 N · pressão principal: livre 160 mm, carga
96,5 ±1,6 N · válvula do retardador RRV: livre 75,4 mm, carga
38,0 ±1,9 N
Torques de aperto
Carcaça, M6: 8 ±2 Nm · batente do eixo do estator: 3 ±1 Nm
Tomada de força traseira, M8, em duas etapas: 3 ±1 Nm e 30 ±3 Nm
Cárter, M8: 24 ±5 Nm · tampa traseira, M12: 45 ±5 Nm e
84 ±6 Nm
Alojamento do conversor, M12 classe 10.9: 60 ±5 Nm e 105 ±6 Nm
Flange de acionamento: 80 ±10 Nm · estator do retardador, bomba de óleo e apoio central:
40 ±6 Nm
Sensor de temperatura M18x1,5: 40 ±5 Nm · rotação: 25 ±5 Nm no motor e
na saída, 20 ±3 Nm na turbina
Solenoides: 10 ±2 Nm · bujão da peneira com Loctite 542 a
16 ±2 Nm · corrediças a 6,5 Nm
Retardador — o limite de descarte
O sulco no rotor e na peça de apoio nunca pode ser menor que 0,3 mm; abaixo disso, peça descartada. A cota de referência do corte A–A é 0,5 ±0,2 mm.
O que vem dentro do manual
São 58 seções: especificação, forças de mola, torques, esquema hidráulico completo com as válvulas de relé identificadas, vista em corte, diferenças entre as caixas PT, desmontagem, recondicionamento dos pistões de freio B1 a B4, dos cinco estágios planetários, das embreagens K1 e K2, do retardador e do sistema de controle, mais as duas rotinas de recalço — com e sem ferramentas E. Com desenho cotado vêm E1409, E1636, E1761, E2516 e E2006. Os comandos são os solenoides MA4201 a MA4207 e as moduladoras PWM4201, PWM4202 e PWM4203.
Por que este manual resolve
Numa planetária de seis marchas não existe apertar até dar: folga de 5,3 mm em vez de 4,8 mm no B4 faz o freio patinar, e uma arruela 0,25 mm mais grossa muda a folga axial do apoio central.
Para quem é
Oficina de transmissão automática pesada, retífica de câmbio e engenharia de manutenção que valida o recondicionamento antes de liberar a máquina.
Perguntas frequentes
Qual a folga do pacote de discos do freio B4?
De 4,8 a 5,3 mm, com 6 discos de aço e 6 de fricção. O B2 trabalha entre 1,4 e 1,9 mm.
Quanto de óleo a caixa leva?
48,5 dm³ com filtro e radiador, e a transmissão completa pesa 470 kg.
Serve para a PT1860 e a PT1862?
Serve: as tabelas trazem PT1560, PT1860, PT1562, PT1862, PT1563 e PT1863 lado a lado, e o manual avisa que
os métodos são gerais para essa família.
Produtos relacionados
- Manual de Serviço PT1860 Volvo — gêmea de relações da PT1560, coberta nas mesmas tabelas e nos mesmos procedimentos de recalço.
- Manual de Serviço PT1563 Volvo — mesma família, com rolamento axial de peça única e eixo de saída de método próprio.
- Manual de Serviço PT1863 Volvo — número de produto 22689 na mesma tabela de relações e forças de mola.
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