Descrição
Especificações
Marca: Volvo
Modelo: HTL220
Referência: perfil HTL220 (este arquivo não traz número PID)
Tipo de equipamento: Transmissão hidráulica com conversor de torque e válvula de bloqueio
(lock-up) acionada pela válvula PWM4203
Documento: Manual de Serviço (oficina)
Páginas: 132
Idioma: Português
Formato: PDF pesquisável
Manual de Serviço Volvo HTL220 — transmissão hidráulica lock-up, PDF pesquisável de 132 páginas, o mais completo desta série de perfis. Abaixo, os dados que você provavelmente veio procurar.
Calços dos rolamentos da HTL220
Avanço/1ª, folga: +0,15 a +0,22 mm (+0,006 a +0,008 pol.)
3ª/4ª — eixo de saída, pré-carga: −0,07 a −0,12 mm (−0,003 a −0,005 pol.)
Eixo de saída, folga: 0,00 a +0,05 mm (0 a +0,002 pol.)
Molas de freio
Comprimento livre: 74,3 mm (2,93 pol.)
Comprimento sob 900 a 1100 N (202 a 247 lbf): 66 mm (2,60 pol.)
Torques de aperto, sensor por sensor
Porca do flange de acionamento: 400 a 800 Nm (295 a 590 lbf·pés)
Arruela do eixo da turbina: 135 a 165 Nm
Conexões SAE do suporte do filtro: 40 a 50 Nm · niple do suporte:
20 a 25 Nm
Suporte da válvula de segurança: 100 a 120 Nm · plugue: 60 a 80 Nm
Ajuste da capa do rolamento (avanço/1ª, eixo de saída da 3ª/4ª e eixo de saída):
10 Nm
Arruela de extremidade da avanço/1ª: 70 a 90 Nm
Porca autofrenante da tomada de força: 380 a 460 Nm · plugue de drenagem:
70 a 90 Nm
Válvula solenoide: 7 a 9 Nm · porca superior: 3 a 7 Nm
Ré/2ª — parafusos no início 35 a 45 Nm, Allen 18 a 22 Nm, finais
70 a 90 Nm
Sensor de pressão SE4901: 15 a 20 Nm · válvula de pressão principal:
40 a 50 Nm
Sensor de pressão SE4226: 10 a 20 Nm · sensor de nível
SE4904: 35 a 40 Nm
Sensores indutivos SE2704, SE4209, SE4213, SE4307 e SE4311:
40 a 50 Nm · sensor de temperatura: 40 a 50 Nm
Válvula de bloqueio — parafuso da válvula PWM 3 a 4 Nm, niple
20 a 25 Nm, conexão de verificação de pressão 20 a 30 Nm e parafuso de
fixação 43 a 48 Nm
Pesos de içamento
Alojamento do conversor de torque: 160 kg (353 lb)
Conversor de torque: 85 kg (187 lb)
Eixo de saída com alojamento do freio: 55 kg (122 lb)
Eixos de embreagem — avanço/1ª 50 kg, ré/2ª 50 kg, 3ª/4ª
30 kg, e um conjunto de 70 kg e outro de 35 kg nas
etapas de recondicionamento
Eixo de saída da 2ª/ré: 17 kg · alojamento do freio: 31 kg
Pistão do freio: 9 kg · tampa: 20 kg
Temperaturas e cálculo de calço
Aquecimento de engrenagem e rolamento: aproximadamente 125 °C (257 °F). Para o calço, o manual manda medir em pelo menos três pontos e usar a média: com leituras 1,20; 1,25 e 1,30, a média é 1,25 e o calço fica entre 1,25 e 1,47 para a especificação de 0,15 a 0,22. Antes de comprimir os anéis, precisa sobrar no mínimo 40 mm de parafuso. Graxa das vedações radiais: VOE11716834.
O que vem dentro do manual
São 16 seções: especificação da transmissão hidráulica, desmontagem completa, pé do conversor de torque, bomba de óleo, válvula do seletor de marcha, válvula de lubrificação, os três eixos de embreagem (avanço–1ª, ré–2ª e 3ª–4ª), montagem da transmissão, torques de aperto padrão Volvo, tabelas de conversão, os desenhos das ferramentas E2006, E943 e E1695 e a tabela de torques específica. Este perfil ainda traz três seções só de desenho, com os cortes de página inteira dos eixos de embreagem — é a melhor referência visual da série. Ferramentas citadas: extrator 9990192, retenção 88830109, gabarito 9993781, prensa 9993771, macaco 11666054, bomba 11666013 e extrator de impacto 9996400.
Por que este manual resolve
O que mata caixa lock-up é sensor apertado com torque de parafuso comum: o SE4226 pede 10 a 20 Nm, o SE4904 pede 35 a 40 Nm e os indutivos, 40 a 50 Nm — três faixas diferentes em peças que parecem iguais. Some a isso a pré-carga de −0,07 a −0,12 mm no eixo de saída da 3ª/4ª, que só sai certa com o cálculo de média de três medições, e você tem o motivo de a caixa voltar para a bancada.
Para quem é
Retífica de transmissão Volvo, oficina de escavadeira de rodas e pá carregadeira, mecânico que precisa do corte do eixo para conferir a ordem de montagem dos discos e supervisor de manutenção.
Perguntas frequentes
Qual a pré-carga do eixo de saída da 3ª/4ª?
De −0,07 a −0,12 mm. A avanço/1ª trabalha com folga positiva, de +0,15 a +0,22 mm.
Com quanto se aperta o sensor de pressão SE4226?
De 10 a 20 Nm. Não confunda com o SE4901, que vai de 15 a 20 Nm, nem com o sensor de nível SE4904, que pede
de 35 a 40 Nm.
Quanto pesa o conversor de torque?
Aproximadamente 85 kg, e o alojamento dele, 160 kg. São valores diferentes dos do perfil HTL206, onde o
conversor tem 56 kg e o alojamento, 163 kg.
Tem desenho de ferramenta para fabricar na oficina?
Sim: E2006, E943 e E1695, com as medidas em milímetros.
Produtos relacionados
- Manual de Serviço HTL221 Volvo — perfil vizinho com os mesmos pesos de conversor e a mesma tabela de sensores.
- Manual de Serviço HTL222 Volvo — o perfil mais longo da série, com a bomba de óleo detalhada em seção própria.
- Manual de Serviço HTL206 Volvo — perfil PID:22577 da mesma família, útil para comparar pesos e nomenclatura de pré-carga.
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