Descrição
Especificações
Marca: Volvo
Modelo: HTL206
Referência / PID do perfil: HTL206 PID:22577
Tipo de equipamento: Transmissão hidráulica com conversor de torque e válvula de bloqueio
(lock-up) comandada por válvula PWM
Documento: Manual de Serviço (oficina)
Páginas: 122
Idioma: Português
Formato: PDF pesquisável
Manual de Serviço Volvo HTL206, perfil PID:22577 — transmissão hidráulica lock-up em PDF pesquisável de 122 páginas. Abaixo, os dados que você provavelmente veio procurar.
Calços dos rolamentos da HTL206
Avanço/1ª, folga: +0,15 a +0,22 mm (+0,006 a +0,008 pol.)
Contraeixo, pré-carga: −0,07 a −0,12 mm (−0,003 a −0,005 pol.)
Eixo de saída, folga: 0,00 a +0,05 mm (0 a +0,002 pol.)
Repare que neste perfil a pré-carga é dada para o contraeixo — nos perfis HTL220, HTL221 e
HTL222 a mesma linha aparece como pré-carga de 3ª/4ª no eixo de saída.
Molas de freio
Comprimento livre: 74,3 mm (2,93 pol.)
Comprimento sob força de pressão de 900 a 1100 N (202 a 247 lbf):
66 mm (2,60 pol.)
Torques de aperto da HTL206
Porca do flange de acionamento: 400 a 800 Nm (295 a 590 lbf·pés)
Arruela do eixo da turbina: 135 a 165 Nm · porca autofrenante da tomada de força:
380 a 460 Nm
Suporte da válvula de segurança, com trava-rosca 8701528: 100 a 120 Nm ·
plugue: 60 a 80 Nm
Ajuste da capa do rolamento (avanço/1ª, contraeixo e eixo de saída): 10 Nm
Arruela de extremidade da avanço/1ª e plugue de drenagem: 70 a 90 Nm
Ré/2ª — início 35 a 45 Nm, Allen 18 a 22 Nm, final
70 a 90 Nm
Adaptador do visor de nível e conexões SAE do filtro: 40 a 50 Nm · parafuso do visor:
30 a 35 Nm
Sensor de pressão e niple de medição: 15 a 20 Nm · válvula de pressão principal:
40 a 50 Nm
Válvula solenoide: 7 a 9 Nm · porca superior: 3 a 7 Nm
Sensor de temperatura e sensor indutivo: 40 a 50 Nm · sensor de nível:
35 a 40 Nm
Válvula de bloqueio — parafuso da válvula PWM 3 a 4 Nm, niple
20 a 25 Nm, conexão de verificação de pressão 15 a 20 Nm e parafuso de
fixação 43 a 48 Nm
Pesos para planejar o içamento
Transmissão completa: 910 kg (2.006 lb)
Alojamento do conversor de torque: 163 kg (359 lb)
Conversor de torque: 56 kg (123 lb)
Eixo de embreagem avanço/1ª: 50 kg · ré/2ª: 50 kg · 3ª/4ª:
30 kg
Eixo de saída da 2ª/ré: 17 kg · eixo de saída com alojamento do freio:
55 kg
Pistão do freio: 9 kg · tampa: 19 kg e 20 kg conforme o
conjunto
Temperaturas e ajuste de calços
Engrenagens e rolamentos são aquecidos a aproximadamente 125 °C (257 °F) e encaixados até o ressalto, com a folga conferida depois de frios. Para os calços, o manual manda medir a distância entre a tampa do rolamento e o alojamento em pelo menos três pontos e tirar a média — no exemplo dado, leituras de 1,20; 1,25 e 1,30 dão média 1,25, e com a especificação de 0,15 a 0,22 os calços ficam entre 1,25 e 1,47. O espaço entre as abas das vedações radiais é preenchido até a metade com a graxa VOE11716834.
O que vem dentro do manual
São 14 seções: torques de aperto padrão Volvo, válvula do seletor de marcha, válvula de lubrificação, os três eixos de embreagem (avanço–1ª, ré–2ª e 3ª–4ª), montagem da transmissão, os desenhos das ferramentas E1694 (fixação em nylon) e E2006 (suporte em aço), a tabela de torques da transmissão, a especificação, a desmontagem completa, o pé do conversor e a bomba de óleo. O diagnóstico usa os sensores indutivos SE4307, SE4209, SE4213, SE4312 e SE2704, o de temperatura SE4202, o de nível SE4203 e o de pressão SE4901. Ferramentas: mandril 88830059, puxador 11667001, prensas 9993850 e 88830071, instalador 9993616 e gabarito 9993781.
Por que este manual resolve
Transmissão com lock-up junta dois problemas: o ajuste mecânico de folga e o circuito de bloqueio comandado por PWM. Errar 0,05 mm na pré-carga do contraeixo condena o rolamento, e apertar a válvula PWM com 43 Nm em vez dos 3 a 4 Nm corretos quebra a válvula na hora. Aqui está cada valor com o rótulo do próprio fabricante.
Para quem é
Oficina de transmissão de pá carregadeira e escavadeira de rodas Volvo, retífica que recondiciona caixa com conversor, mecânico que precisa dos pesos antes de montar a talha e gestor de manutenção que audita serviço terceirizado.
Perguntas frequentes
Qual a folga da avanço/1ª na HTL206?
De +0,15 a +0,22 mm. A pré-carga do contraeixo é negativa, de −0,07 a −0,12 mm, e o eixo de saída fica entre
0,00 e +0,05 mm.
Como sei se a mola de freio ainda serve?
Pelo comprimento: livre, ela mede 74,3 mm; carregada com 900 a 1100 N, precisa ficar em 66 mm.
Quanto pesa a transmissão inteira?
Aproximadamente 910 kg. Só o alojamento do conversor são 163 kg e o conversor de torque, 56 kg.
Este arquivo é igual ao do HTL206B?
É o mesmo documento de oficina em outro perfil de produto: o HTL206B é o PID:22598, tem 123 páginas e traz
também os desenhos das ferramentas E943 e E1695, que não aparecem neste.
Produtos relacionados
- Manual de Serviço HTL206B Volvo — a versão B do mesmo modelo, perfil PID:22598, com os desenhos E943 e E1695.
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