Descrição
Especificações
Marca: Volvo
Modelo: HTE305 / HTE300 (designação interna do documento: HTE300)
Referência: product number 22503
Tipo de equipamento: Transmissão hidro-mecânica Full Power Shift com conversor de torque
Marchas: 4 à frente e 4 à ré
Documento: Manual de Serviço de oficina — volume 02
Páginas: 175
Idioma: Inglês
Formato: PDF pesquisável
Volume 02 do Manual de Serviço Volvo HTE305, o documento que a capa já identifica como comum a HTE305 e HTE300. Abaixo, os dados que você provavelmente veio procurar.
Pacote de discos: medida, limite e o que trocar
Espessura correta do disco de fricção: 3,15 a 3,25 mm (0,124 a 0,128 pol.).
Abaixo de 3,15 mm o jogo inteiro é substituído — a Volvo só fornece em conjunto.
Folga do pacote montado: avanço e ré 3,25 a 4,25 mm, 1ª e 2ª
2,40 a 3,40 mm, 3ª 3,30 a 4,30 mm, 4ª
2,10 a 3,10 mm.
Folga acima do limite com disco na medida significa placa de encosto gasta, e ela é vendida em
quatro espessuras diferentes justamente para acertar essa conta.
Folga axial do tambor de embreagem
Avanço: 0,15 a 1,40 mm · 1ª marcha: 0,20 a 0,90 mm
Ré: 0,20 a 1,55 mm · 3ª marcha: 0,40 a 1,30 mm
Rolamentos: folga de +0,15 a +0,22 mm no avanço–1ª, pré-carga de
–0,07 a –0,12 mm na 2ª e na 3ª–4ª, e 0,00 a +0,05 mm no eixo de
saída.
Molas e comprimentos livres
Mola da pressão principal: 108,5 mm livre
Mola de compressão da válvula de lubrificação: 97 mm livre
Mola de retorno da embreagem de 3ª: 47 mm sob 856 a 986 N
Mola de retorno da embreagem de 4ª: 37 mm sob 854 a 984 N
Pesos de içamento
Transmissão completa: 1000 kg
Alojamento do conversor de torque: 175 kg · conversor: 50 kg
Eixo de embreagem de ré–2ª: 75 kg · avanço–1ª: 70 kg · 3ª–4ª:
40 kg
Eixo de saída, alojamento do freio e eixo da turbina com bomba: 30 kg cada · tampa do
alojamento do freio: 20 kg
Torques de aperto
Flange de acionamento: 120 Nm · arruelas de extremidade:
85 Nm
Alojamento do conversor: 80 Nm · bujão de dreno: 80 Nm
Bomba de óleo, capa de rolamento, chapa defletora e tampa do freio: 50 Nm
Válvula de segurança da bomba: 110 Nm · porca da tomada de força:
420 Nm
Niple do alojamento do freio e alojamento da mola: 45 Nm
Prisioneiro do ralo de sucção, com trava-roscas: 35 Nm
Placa distribuidora, distribuidor de óleo, válvula seletora e porca de mangueira M18 x 1,5:
25 Nm
Na tabela padrão de classe 8.8: M6 10 ± 2 Nm, M8
24 ± 5 Nm, M10 48 ± 10 Nm, M12 85 ± 18 Nm,
M14 140 ± 25 Nm, M16 220 ± 45 Nm, M20
430 ± 85 Nm e M24 740 ± 150 Nm; parafuso flangeado do tipo U6FS
leva 10% a mais.
O que vem dentro do manual
Instruções gerais de reparo, especificação do conversor de torque, especificação da transmissão com válvulas, recondicionamento, desmontagem e montagem, bomba de óleo, válvula do seletor de marcha, válvula do óleo de lubrificação, pé do conversor com os rolamentos do eixo da turbina, os três eixos de embreagem, os torques padrão Volvo e os desenhos das ferramentas de oficina E 1694, E 1695 e E 1696. O sistema de mudança aparece desenhado inteiro, com válvula seletora, filtro de óleo, sensor de filtro SE401, sensor de rotação do motor SE201 e o freio de estacionamento.
Por que este manual resolve
Montar um pacote de discos "no olho" custa caro duas vezes: primeiro porque a folga errada queima o disco novo, depois porque o sintoma aparece como patinagem eletrônica e o diagnóstico vai parar no comando. Com a espessura mínima de 3,15 mm, a folga de cada tambor e a espessura da placa de encosto na mão, o serviço fecha na primeira tentativa. E o freio de estacionamento — multidisco no eixo de saída dianteiro, aplicado por mola — só é liberado com segurança seguindo os três parafusos M10 x 100 mm indicados no procedimento.
Para quem é
Oficina de câmbio pesado, retífica, mecânico de manutenção de pá carregadeira Volvo e gestor de frota que precisa auditar folga, torque e peso antes de liberar o pagamento do serviço.
Perguntas frequentes
Qual a folga de disco da 4ª marcha?
De 2,10 a 3,10 mm — a menor de todas. A 3ª, logo ao lado no mesmo eixo, é de 3,30 a 4,30 mm.
Que torque a tabela padrão dá para um M16?
220 ± 45 Nm na classe 8.8. Se for parafuso flangeado do tipo U6FS, some 10%.
Este volume serve para a HTE300?
Serve: a designação impressa no documento é HTE300, produto 22503, e a capa deste anúncio traz os dois
modelos.
Quanto pesa o eixo de embreagem mais pesado?
O de ré–2ª marcha, com 75 kg. Planeje o içamento antes de soltar os parafusos.
Produtos relacionados
- Manual HTE305 volume 01 — o volume anterior da mesma sequência, com os prints do diagrama hidráulico.
- Manual HTE305 PID 22580 — o perfil de série específico da HTE305, com a desmontagem passo a passo.
- Manual HTE300 — o mesmo conteúdo listado sob a designação de fábrica HTE300.
Garantias e suporte
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