Descrição
Especificações
Marca: Volvo
Modelo: HTE120C
Referência / PID: HTE120C PID:22719
Tipo de equipamento: Transmissão hidráulica eletrônica com conversor de torque
Documento: Manual de Serviço (oficina)
Páginas: 108
Idioma: Português (cabeçalhos de catalogação em inglês)
Formato: PDF pesquisável
O Manual de Serviço Volvo HTE120C é o documento de bancada da transmissão hidráulica eletrônica PID:22719, com 108 páginas de procedimento. Ele responde, com o número oficial do fabricante, as perguntas que aparecem quando a caixa já está aberta.
Que transmissão é essa, exatamente?
Uma transmissão hidráulica eletrônica Volvo com conversor de torque e três eixos de embreagem, identificados no manual como eixo de embreagem 1ª–2ª, avanço–3ª e ré–4ª, mais o eixo intermediário (contraeixo) e a engrenagem intermediária da 2ª marcha. O comando é feito por válvulas PWM na unidade do seletor de marchas, e o monitoramento fica com três sensores indutivos: SE2704 (velocidade do motor), SE4213 (velocidade da turbina) e SE4307 (velocidade de saída).
Qual folga eu uso ao montar os eixos?
A tabela de especificação da HTE120C traz quatro valores, e eles não são iguais entre si. Folga axial de avanço–3ª marcha e de ré–4ª marcha: 0,15 a 0,22 mm (0,006 a 0,009 pol.). Folga de 1ª–2ª marcha: 0,20 a 0,27 mm (0,008 a 0,011 pol.). Eixo intermediário e eixo de saída: 0,06 a 0,12 mm (0,002 a 0,005 pol.). E a 2ª marcha trabalha em pré-carga, de 0,01 a 0,06 mm (0,0004 a 0,002 pol.).
Como confirmo a pré-carga sem chutar?
Pelo esforço de giro. O manual manda enrolar um cabo na engrenagem, puxar algumas vezes para assentar o enrolamento e ler a força em um dinamômetro: a pré-carga de 0,01 a 0,06 mm corresponde a 6 a 9 N (1,3 a 2,0 lbf) com rolamento novo, e a correção indicada é de 20 a 35 N (4,5 a 7,9 lbf). O ajuste é feito trocando os anéis espaçadores entre os rolamentos, disponíveis em 5,02 mm, 5,07 mm, 5,17 mm, 5,27 mm e 5,32 mm — anel mais fino resulta em pré-carga maior.
Com quanto eu aperto?
Eixo da turbina (A): 120 ±20 Nm (88,5 ±14,8 lbf·pés). Niple de saída e entrada do radiador: 210 ±10 Nm (154,9 ±7,4 lbf·pés). Flange de acionamento do eixo F, niple do filtro de óleo e bujão de drenagem: 80 ±10 Nm (59 ±7,4 lbf·pés). Base do conversor de torque: 56,5 ±3,5 Nm (41,6 ±2,6 lbf·pés). Sensores SE2704, SE4213 e SE4307 e o sensor de temperatura: 45 ±5 Nm (33,2 ±3,6 lbf·pés). Sensor de pressão: 27,5 ±2,5 Nm (20,3 ±1,8 lbf·pés). Parafusos do invólucro de óleo sob o filtro: 22 Nm no mínimo. Haste e porca da tampa do filtro de óleo: 15 Nm no mínimo. Tampa inferior: 10 Nm no mínimo. E os parafusos de fixação das válvulas PWM, que muita gente estraga: apenas 3,5 ±0,5 Nm (2,6 ±0,4 lbf·pés).
Quanto pesa cada peça que eu vou tirar da máquina?
A transmissão inteira sai a 500 kg (1.102 lbs) — o manual indica manilhas, linga e bloco de catraca de 750 kg. Por conjunto: alojamento do conversor de torque 90 kg (200 lbs), conjunto dos eixos de embreagem 65 kg (143 lbs), conversor de torque 36 kg (80 lbs), eixo de embreagem individual 38 kg (83,7 lbs), base do conversor e válvula de controle de pressão com bomba 20 kg (44 lbs) cada, eixo de saída 15 kg (33 lbs) e tampa 10 kg (22 lbs).
As molas da válvula ainda servem?
Há dois comprimentos de referência: a mola da válvula de óleo de lubrificação mede cerca de 100 mm (3,94 pol.) e a da válvula do conversor de torque, cerca de 78 mm (3,07 pol.). Antes de fechar, os carretéis da válvula de pressão principal, da válvula de lubrificação e da válvula do conversor precisam correr livres na sede.
E na hora de encaixar rolamento e engrenagem?
Rolamentos e pistas vão à estufa a cerca de 100 °C (212 °F). Nos encaixes de interferência maior o manual usa o par frio-quente: eixo resfriado a −20 °C (−4 °F) e engrenagem aquecida a cerca de 200 °C (392 °F).
O que mais tem nas 108 páginas?
São 19 seções por grupo funcional: torques de aperto, especificação da transmissão hidráulica, desmontagem e montagem completas, troca de mancal do eixo de saída, eixo intermediário, engrenagem intermediária da 2ª, recondicionamento da bomba de óleo desmontada, válvula reguladora de pressão, troca de solenoide de transmissão, pé do conversor de torque, os três eixos de embreagem, tabelas de conversão e os desenhos cotados das ferramentas de oficina. Entre as ferramentas aparecem o suporte 11666040, a ferramenta de instalação 9993616, o gabarito 88830048, os extratores Kukko 22–3 e Kukko 21–6 e um tubo de pressão de 80 mm de diâmetro por 220 mm.
Para quem é
Oficina de transmissão de linha amarela, mecânico de pá carregadeira Volvo, retífica de câmbio que precisa do valor de pré-carga por escrito e gestor de frota que confere o serviço antes de pagar.
Produtos relacionados
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- Manual de Serviço HTE120 Volvo — primeira versão da família HTE120, útil para comparar peças entre séries.
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