Descrição
Especificações
Marca: Volvo
Modelo: HTE1160
Referência / PID: HTE1160 PID:22584
Modelos também cobertos: HTE840 (22557 e 22583) e HTE1160 (22559)
Tipo de equipamento: Transmissão Power Shift com válvulas PWM
Documento: Manual de Serviço (oficina)
Páginas: 192
Idioma: Português
Formato: PDF pesquisável
Manual de Serviço Volvo HTE1160 no perfil PID:22584, PDF pesquisável de 192 páginas. Abaixo, os dados que você provavelmente veio procurar.
Dados gerais da HTE1160
Tipo: Power Shift, 11 marchas à frente e 6 à ré, mudança
PWM
Válvula do seletor de marcha: 8 unidades · Filtro: cartucho 1"3/4-12 U
Peso sem óleo: 710 kg (1.565 lb) · HTE840: 687 kg
Óleo drenado na abertura: cerca de 70 litros (18,5 US gal)
Molas de retorno da variante 22584
É aqui que este arquivo se separa do outro perfil. Sob carga, na HTE1160 (22584) e na
HTE840 (22583):
A, B e R: 53 mm com 2.340 N (526 lbf)
C e D: 37 mm com 1.599 N (359 lbf)
E: 41 mm com 2.438 N · F:
36 mm com 2.411 N
H: 53 mm com 3.596 N · L:
74 mm com 7.223 N (1.624 lbf)
Espessura e folga dos discos
A, B e R: novo 3,7 ±0,05 mm, descarte em 3,3 mm
H e L: novo 3,2 ±0,05 mm, descarte em 2,7 mm
E e F: novo 2 ±0,05 mm, descarte em 1,5 mm
D: novo 1,6 ±0,05 mm, descarte em 1,3 mm
Folga do pacote: A, B, H, R, D e F em 3,5 ±0,5 mm; E e
L em 4 ±0,5 mm
Folga axial dos eixos de embreagem: +0,10 a +0,15 mm
Torques de aperto
Porca redonda do eixo de embreagem: 370 ±10 Nm (273 ±7 lbf pés)
Suporte do filtro: 230 Nm · Tubo de sucção: 120 Nm · Parafusos da bomba:
120 ±15 Nm
Flange de acionamento: 80 ±10 Nm · Tubo de pressão entre filtro e bomba:
60 Nm
Bujão de drenagem: 50 ±10 Nm · Distribuidor de óleo: 50 Nm
(5 Nm na medição)
Sensores indutivos: 45 ±5 Nm · Temperatura: 40 ±10 Nm
Válvula de segurança e tubo do bloco de válvulas: 35 ±5 Nm e 35 Nm
Pressão e vidro de nível: 27,5 ±2,5 Nm · Bujão guia: 2,5 ±0,5 Nm
Válvula PWM: 10 ±2 Nm na parte da válvula e 6,1 ±1 Nm nesta variante
Pesos e forças de prensa
Tampa da caixa: 150 kg (330 lb) · Bomba: 12 kg
Eixos: H-L 87 kg, A-B 74 kg, E-F 62 kg,
R 50 kg, D 37 kg
Prensa máxima em rolamento e engrenagem: 50 kN (11.240 lbf); no eixo intermediário da
HTE840, 100 kN
Pistas resfriadas antes da montagem: no mínimo −20 °C (−4 °F)
Consumíveis que o manual exige
Fluido de travamento nas porcas redondas: Loctite 270
Vedação entre as metades da caixa: RTV 5242 · Graxa nos anéis de vedação-O:
Q8 RUBENS WB
Resistência das válvulas PWM4205 a PWM4212 nesta variante: cerca de 29 Ω,
valor que muda no outro perfil do modelo e fecha o diagnóstico elétrico.
O que vem dentro do manual
São 24 seções: instruções gerais de reparo, especificação, torques de aperto, tabelas de conversão, desmontagem e montagem completas, caixa da transmissão, caixa da válvula, distribuidor de óleo, verificação da mola de retorno e os cinco eixos de embreagem — R, A-B, D, E-F e H-L — cada um com vista explodida numerada, mais os desenhos das ferramentas E-2530 e E-6002. Entre o ferramental estão a prensa 88830288, o soquete 11666148, o puxador 11667001 e a placa de mandril 11667100. As fotos mostram os tubos de apoio: Ø interno mínimo de 56 mm com 150 ou 250 mm de altura para o rolamento do eixo, e 46 mm para o rolamento de apoio.
Por que este manual resolve
Duas caixas com a mesma plaqueta HTE1160 pedem molas de retorno bem diferentes: aqui, a mola da embreagem L trabalha com 7.223 N. Mola errada não dá erro na hora — dá embreagem que arrasta e queima em serviço.
Para quem é
Retífica de transmissão pesada Volvo, mecânico que precisa da força correta de prensa e comprador que tem de confirmar a variante antes de pedir o kit de discos.
Perguntas frequentes
Qual o comprimento sob carga da mola da embreagem H?
53 mm com 3.596 N. Na embreagem L são 74 mm com 7.223 N — valores exclusivos do perfil 22584.
Qual a resistência das válvulas PWM?
Cerca de 29 Ω nas PWM4205 a PWM4212, e o torque da válvula correspondente é de 6,1 ±1 Nm.
Com quanto eu aperto a porca redonda do eixo?
370 ±10 Nm, com Loctite 270 na rosca e só depois da embreagem montada na carcaça.
Quanto de óleo sai na abertura?
Cerca de 70 litros. A caixa pesa 710 kg sem óleo e a tampa, sozinha, 150 kg.
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