Descrição
Especificações
Marca: Volvo
Modelo: HTE1160
Referência / PID: HTE1160 PID:22559
Modelos também cobertos: HTE840 (número de produto 22557)
Tipo de equipamento: Transmissão Power Shift com válvulas PWM
Documento: Manual de Serviço (oficina)
Páginas: 194
Idioma: Português
Formato: PDF pesquisável
O Manual de Serviço Volvo HTE1160 deste anúncio é o perfil PID:22559, com 194 páginas em português. Ele responde de bancada, com o número do fabricante, o que aparece no meio do recondicionamento.
Que transmissão é essa, exatamente?
Uma Power Shift de engrenagens em aplicação constante e embreagens de disco de comando hidráulico, com 11 marchas à frente e 6 à ré e mudança por solenoides PWM. A válvula do seletor de marcha tem 8 unidades e o filtro é de cartucho 1"3/4-12 U. A força entra pela flange motriz superior e sai pela inferior. Ao lado, as tabelas trazem a HTE840 (22557), de 8 marchas à frente e 4 à ré.
Que embreagem entra em cada marcha?
A HTE1160 combina três embreagens por marcha. À frente, da 1ª à 11ª: A-E-L, B-E-L, A-D-L, B-D-L, A-F-L, B-F-L, B-E-H, A-D-H, B-D-H, A-F-H e B-F-H. Na ré, de B1 a B6: R-E-L, R-D-L, R-F-L, R-E-H, R-D-H e R-F-H.
Quanto pesa cada eixo que eu vou tirar?
Sem óleo, a HTE1160 pesa 710 kg (1.565 lb) e a HTE840, 687 kg, erguidas por dois olhais M16. A drenagem recolhe cerca de 70 litros (18,5 US gal). A tampa da caixa sai com 150 kg e a bomba, com 12 kg. Por eixo de embreagem: H-L 87 kg, A-B 74 kg, E-F 62 kg, R 50 kg e D 37 kg.
As molas de retorno ainda seguram?
É a checagem que separa a variante 22559 das demais. Sob carga, na HTE1160 (22559) e na HTE840 (22557): A, B, H e R — 53 mm com 1.962 N (441 lbf); C e D — 37 mm com 1.085 N; E — 41 mm com 1.100 N; F — 31 mm com 1.118 N; L — 74 mm com 2.000 N (450 lbf). A verificação usa a bomba 88830175, o manômetro 11666018, a mangueira 11666037 e a placa de mandril 11667140.
Os discos ainda servem ou já era?
Na HTE1160, o disco das embreagens A, B e R sai novo com 3,7 ±0,05 mm e é descartado em 3,3 mm. O de H e L vai de 3,2 ±0,05 mm para o limite de 2,7 mm. O de E e F vai de 2 ±0,05 mm para 1,5 mm. O de D vai de 1,6 ±0,05 mm para 1,3 mm. Já a folga do pacote montado: A, B, H e R em 3,5 ±0,5 mm, D e F em 3,5 ±0,5 mm, E em 4 ±0,5 mm e L em 4 ±0,5 mm. A folga axial de todos os eixos de embreagem fica em +0,10 a +0,15 mm.
Com quanto eu aperto e o que eu passo na rosca?
Porca redonda dos eixos de embreagem: 370 ±10 Nm (273 ±7 lbf pés), com Loctite 270 e só depois da embreagem montada na carcaça. Suporte do filtro: 230 Nm. Tubo de sucção: 120 Nm e parafusos da bomba, 120 ±15 Nm. Flange de acionamento: 80 ±10 Nm. Bujão de drenagem: 50 ±10 Nm. Distribuidor de óleo: 50 Nm na montagem e 5 Nm na medição. Válvula de segurança: 35 ±5 Nm. Sensores indutivos: 45 ±5 Nm; temperatura, 40 ±10 Nm; pressão e vidro de nível, 27,5 ±2,5 Nm. Válvula PWM: 10 ±2 Nm e porca superior 5 ±2 Nm nesta variante. Bujão guia: 2,5 ±0,5 Nm. Entre as metades da caixa, RTV 5242; nos anéis de vedação, Q8 RUBENS WB. A resistência das válvulas PWM4205 a PWM4212 aqui é de cerca de 23 Ω, e a força máxima de prensa é de 50 kN em rolamento e engrenagem.
O que mais tem nas 194 páginas?
São 24 seções: instruções gerais de reparo, descrição com a tabela de combinação de embreagens, especificação, torques de aperto, tabelas de conversão, desmontagem e montagem completas, caixa da transmissão, caixa da válvula, distribuidor de óleo, verificação da mola de retorno e os cinco eixos de embreagem — R, A-B, D, E-F e H-L — com vista explodida numerada, além do desenho da ferramenta E-1694. Entram na lista os soquetes 11666148 e 11666149 das porcas redondas, a ferramenta de prensar 88830288, os gabaritos 9993834 e 9993835 e os extratores 88830010 e 88830011. Os sensores indutivos são SE4215, SE4216, SE4217, SE4307 e SE4308.
Para quem é
Retífica de transmissão pesada, oficina de caminhão articulado Volvo, mecânico que abre eixo de embreagem em prensa e gestor de frota que precisa aprovar recondicionamento de caixa de 710 kg.
Produtos relacionados
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