Descrição
Especificações
Marca: Volvo
Modelo: HT210
Referência / Product number: 30893
Modelos também cobertos: HT205 (22500) e HT220 (30894)
Tipo de equipamento: Transmissão hidromecânica Full Power Shift com conversor de torque
Marchas: 4 à frente e 3 à ré
Sistema de mudança: Eletro-hidráulico APS II, com desengate também eletro-hidráulico
Documento: Manual de Serviço (oficina)
Páginas: 218
Idioma: Inglês
Formato: PDF pesquisável
O Manual de Serviço Volvo HT210 é o documento de oficina da transmissão de product number 30893, com 218 páginas que trazem também a HT205 e a HT220 nas mesmas tabelas.
Que transmissão é essa, exatamente?
Uma hidromecânica Full Power Shift com conversor de torque, de 4 marchas à frente e 3 à ré, com mudança eletro-hidráulica APS II e desengate eletro-hidráulico. O comando usa cinco solenoides S1 a S5 sobre as corrediças N/D (neutro e tração) e F/R (avanço e ré), com as válvulas de amortecimento R1 e R2 encarregadas da inversão.
Quanto pesa cada peça que eu vou tirar da máquina?
A transmissão completa sem óleo pesa 830 kg (1.830 lb). Por conjunto: carcaça do conversor 157 kg, carcaça do freio 30 kg, tampa da carcaça do freio 20 kg, eixo da turbina com bomba de óleo e pé do conversor 38 kg, eixo de saída sem flange 25 kg, eixo de embreagem de avanço–1ª 55 kg, ré–2ª 50 kg e 3ª–4ª 27 kg.
Qual folga eu uso ao montar os eixos de embreagem?
Ajuste de rolamento: avanço–1ª com folga de +0,15 a +0,22 mm, 3ª–4ª com pré-carga de −0,07 a −0,12 mm e eixo de saída de 0,00 a +0,05 mm. Folga axial do tambor: avanço 0,10 a 0,70 mm, 1ª 0,20 a 1,00 mm, ré 0,20 a 1,50 mm, 3ª 0,40 a 1,30 mm e 4ª 0,50 a 1,50 mm.
Os discos ainda servem ou já era?
Folga do pacote: avanço e ré 1,90 a 5,30 mm, 1ª e 2ª 1,70 a 5,00 mm, 3ª 1,30 a 4,90 mm e 4ª 1,20 a 4,00 mm.
E as molas de retorno, dá para reaproveitar?
O manual dá o comprimento sob carga, que é o único jeito honesto de conferir. Molas de avanço e de ré: 49 mm sob 1.271 ± 124 N (285 ± 28 lbf). Molas de 1ª, 2ª e 3ª: 44 mm sob 1.010 ± 66 N. Mola de 4ª: 34 mm sob 992 ± 66 N. Na válvula seletora, a mola da pressão principal mede 53,8 mm sob 447 N (100 lbf). Já a mola da válvula de óleo lubrificante tem comprimento livre de 96,2 mm no tipo antigo e 122 mm no mais recente — conferir qual está na sua caixa evita pressão de lubrificação errada.
Com quanto eu aperto?
Porcas do flange de acionamento: 800 Nm. Porca da tomada de força: 420 Nm. Carcaça do conversor de torque e bujão de dreno de óleo: 80 Nm, que é também o aperto final da arruela de encosto de ré–2ª (depois de 40 Nm nos parafusos e 20 Nm nos parafusos-batente). Tampa de rolamento, chapa defletora, tampa da carcaça do freio e bomba de óleo: 50 Nm. Sensor de rotação: 45 Nm. Arruela do eixo da turbina, com fluido de trava: 40 Nm. Filtro de óleo no recipiente: 35 Nm. Sensor de temperatura e sensor de pressão: 30 Nm. Placa distribuidora, válvula seletora, filtro de sucção, porca de mangueira M18 × 1,5 e solenoides do tipo mais recente: 25 Nm. Solenoides do tipo antigo e prisioneiro do filtro de sucção: 15 Nm. Tampas e caixa da válvula seletora: 10 Nm.
E o conversor de torque, dá para recondicionar?
Depende da marca. O manual é direto: só os conversores Rockford podem ser recondicionados. Os Mannesmann & Sachs não têm recondicionamento previsto e precisam ser inspecionados com rigor extra quanto a desgaste nos flanges de acionamento e nas engrenagens. No pé do conversor, a arruela de encosto tem 5 mm e é montada com o chanfro para baixo, usando o extrator OTC 943 com parafuso 515S e uma barra chata de 70 × 20 mm como contra-apoio.
O que mais tem nas 218 páginas?
Descrição da transmissão hidráulica, torques padrão Volvo, especificações do grupo 421, recondicionamento do conversor de torque e do pé do conversor, eixo da turbina, os três eixos de embreagem em corte e em desmontagem, válvula de amortecimento, válvula seletora nos dois tipos, inspeção da bomba de óleo, tomada de força, desmontagem, montagem e as ferramentas — entre elas 999 3850, 999 3599, 999 3814, 999 3616, a corrente 999 6239, o punho 11 667 001 e os mandris 11 667 110 e 11 667 120. As ferramentas E vêm com desenho cotado para fabricar na oficina: E 1694 em nylon, E 1695 e E 1696 em aço, E 943 e o calibrador E 1630.
Para quem é
Oficina de transmissão de linha amarela, mecânico de carregadeira e motoniveladora Volvo e retífica de câmbio.
Produtos relacionados
- Manual de Serviço HT205 Volvo — product number 22500, o primeiro modelo da mesma tabela de especificação.
- Manual de Serviço HT220 Volvo — product number 30894, o modelo maior coberto pelos mesmos procedimentos.
- Manual de Serviço HT201 Volvo — a geração anterior da linha HT, com conversor Rockford e válvula seletora de seis corrediças.
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