Descrição
Especificações
Marca: Volvo
Modelo: HT205
Modelos também cobertos: HT210 e HT220
Números de produto: 22500 (HT205), 30893 (HT210), 30894 (HT220)
Tipo de equipamento: Transmissão hidromecânica Full Power Shift com conversor de torque
Documento: Manual de Serviço (oficina)
Páginas: 218
Idioma: Inglês
Formato: PDF pesquisável
O Manual de Serviço Volvo HT205 é o documento de oficina da transmissão hidráulica HT205, com 218 páginas que cobrem também a HT210 e a HT220. Ele responde, com o número do fabricante, as perguntas que aparecem no meio de um recondicionamento.
Que transmissão é essa, exatamente?
Uma hidromecânica Full Power Shift com conversor de torque, de 4 marchas à frente e 3 à ré, com mudança eletro-hidráulica APS II e desengate também eletro-hidráulico. O manual identifica a família por número de produto: 22500 para a HT205, 30893 para a HT210 e 30894 para a HT220.
Quanto pesa cada peça que eu vou tirar da máquina?
A transmissão completa sem óleo pesa 830 kg (1.830 lb) — não é serviço de talha improvisada. Por conjunto: alojamento do conversor de torque 157 kg, carcaça do freio 30 kg, tampa da carcaça do freio 20 kg, eixo da turbina com bomba de óleo e pé do conversor 38 kg, eixo de saída sem flange 25 kg, eixo de embreagem avanço–1ª 55 kg, ré–2ª 50 kg e 3ª–4ª 27 kg.
Qual folga eu uso ao montar os eixos de embreagem?
A 1ª marcha de avanço trabalha com folga de +0,15 a +0,22 mm. A 3ª–4ª é pré-carga, de −0,07 a −0,12 mm. O eixo de saída fica entre 0,00 e +0,05 mm. Na folga axial do tambor: avanço 0,10 a 0,70 mm, 1ª 0,20 a 1,00 mm, ré 0,20 a 1,50 mm, 3ª 0,40 a 1,30 mm e 4ª 0,50 a 1,50 mm. A folga do pacote de discos de avanço e de ré vai de 1,90 a 5,30 mm.
Com quanto eu aperto?
Rotor da bomba, com fluido de trava médio nos parafusos: 95 Nm (70 lbf·pés). Metades da carcaça da bomba: 55 Nm (41 lbf·pés). Porca principal, com multiplicador de torque: 450 Nm (332 lbf·pés). Válvulas solenoides: 25 Nm (18 lbf·pés). Tampa da válvula seletora: 15 Nm (11 lbf·pés). Parafusos de fixação do eixo: 40 Nm (30 lbf·pés) e os Allen de travamento, 20 Nm (15 lbf·pés). Juntas e tampas leves: 10 Nm (7,4 lbf·pés), apertadas em estágios.
Como sei se a mola da válvula ainda serve?
O manual dá o comprimento de referência: a mola da pressão principal deve medir 53,8 mm quando carregada com 447 N (100 lbf). Na válvula de óleo lubrificante, a mola de compressão tem comprimento livre de 96,2 mm no tipo antigo e 122 mm no tipo mais recente — conferir qual das duas você tem em mãos evita pressão de lubrificação errada depois de fechar a caixa.
E na hora de encaixar rolamento e engrenagem?
O aquecimento vai até 125 °C nas peças que pedem interferência maior e fica em torno de 100 °C nos rolamentos. Encaixa até o encosto e ajusta a folga com o conjunto frio.
O que mais tem nas 218 páginas?
São 26 seções por grupo funcional: descrição da transmissão hidráulica, especificações dos grupos 414 e 421, torques padrão Volvo, recondicionamento do conversor de torque, recondicionamento do eixo da turbina, os três conjuntos de eixo de embreagem (avanço–1ª, ré–2ª, 3ª–4ª), válvula de amortecimento, válvula do seletor de marcha nos dois tipos (antigo e mais recente), bomba de óleo, válvula de óleo lubrificante, desmontagem, montagem, recondicionamento completo e as ferramentas E. Os diagramas de princípio vêm em cores, com o circuito identificado por marcha.
Para quem é
Oficinas de transmissão de linha amarela, mecânicos de pá carregadeira Volvo, retíficas de câmbio e gestores de frota que precisam planejar içamento e conferir o serviço antes de pagar por ele.
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- Manual de Serviço HT210 Volvo — modelo irmão coberto pelas mesmas tabelas de especificação deste manual.
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