Descrição
Especificações
Marca: Volvo BM
Modelo: HT 130
Modelos também cobertos: HT 131 e HT 132
Máquinas citadas: L90, L90C, L120 e A20
Tipo de equipamento: Transmissão hidromecânica com conversor de torque e dropbox
Conversores: Fichtel & Sachs W 300 e Twin Disc de 13 ou 14 polegadas
Documento: Manual de Serviço (oficina)
Páginas: 306
Idioma: Inglês
Formato: PDF pesquisável
Manual de Serviço Volvo HT130 — transmissão hidromecânica Volvo BM em 306 páginas, cobrindo também a HT 131 e a HT 132. Abaixo, os dados que você veio procurar.
Folgas axiais da HT 130
Engrenagens das embreagens de 1ª–2ª e de avanço–ré: 0,2 a 0,9 mm
(0,008 a 0,035 pol.) · engrenagens de 3ª–4ª: 0,2 a 1,0 mm
Eixos de embreagem e eixo intermediário: 0,15 a 0,22 mm (0,006 a 0,009 pol.)
Engrenagem de ré: 0,04 a 0,12 mm · engrenagem intermediária e eixo de saída do dropbox:
0,06 a 0,12 mm
A folga é lida com relógio comparador, com os rolamentos assentados sob carga, e corrigida por calço.
Discos de embreagem — quantidade e espessura
Avanço e ré: 9 sinterizados e 9 de aço, de 2,0 mm. 1ª marcha: 11 e 11 — nas HT 130 até a série 6140, 12 e 12. 2ª marcha: 7 e 7, com 2,0 mm no sinterizado e 1,5 mm no de aço. 3ª e 4ª: 11 e 10 na 3ª e 8 e 7 na 4ª, com 1,6 mm e 1,55 mm; a tabela separa as transmissões até a série 6139 das da 6140 em diante.
Pesos sem óleo
Transmissão completa com dropbox, tomadas de força e conversor: 550 kg (1.213 lb) na HT 130 e na HT 131, e 380 kg (837 lb) na HT 132, sem dropbox. Dropbox: 160 kg (353 lb). Conversor Fichtel & Sachs: 35 kg; Twin Disc de 13 polegadas: 45 kg; de 14 polegadas: 50 kg (110 lb).
Torques de aperto
Carcaça do conversor e dropbox na carcaça de embreagem: 78 Nm (58 lbf·pés) · freio
de estacionamento: 145 Nm · tomada de força e sua engrenagem intermediária:
45 Nm.
Distribuidor de óleo, retentor de rolamento, eixo da engrenagem de ré e válvula seletora:
22 Nm — o retentor do eixo de 1ª–2ª nas HT 131 e HT 132 é 18 Nm.
Bomba de engrenagens: 9 Nm e 36 Nm nos parafusos.
Conversor: fixação 45 Nm; parafuso central 120 Nm no Fichtel &
Sachs e 90 Nm no Twin Disc; tampa central 40 Nm; engrenagem da bomba e
metades da carcaça 25 Nm. Luva do solenoide ASCO 25 Nm e SKINNER
12 Nm.
Padrão Volvo classe 8.8: de M6 a 10 ±2 Nm até M24 a 740 ±150 Nm, com
M10 48 ±10, M12 85 ±18 e M16 220 ±45 Nm.
Conversores, números de produto e temperatura
A HT 130 e a HT 131 usam o Fichtel & Sachs W 300 de estágio único; aparece também o Twin Disc de 13 ou 14 polegadas. Os números de produto citados são 30846 (L90), 30842 (A20, HT 132), 30854 e 30843 (L120, HT 131) e 30855 (L90C, HT 131), e a coroa dentada existe soldada por pontos e contínua. Os rolamentos entram aquecidos em forno a 100 a 125 °C (212 a 257 °F) — mas há pontos em que o manual manda o contrário, não aquecer o rolamento.
O que vem dentro do manual
São 32 blocos de procedimento: dados gerais, corte do eixo de embreagem, descrição, diferenças das transmissões 131 e 132, mudanças na carcaça, ajuste da folga axial, recondicionamento das embreagens de avanço–ré, de 1ª–2ª e de 3ª–4ª por faixa de número de série, válvula de amortecimento, válvula seletora, eixo intermediário, bomba de óleo, fixação do tubo, recondicionamento completo, montagem, dropbox, tomada de força, os dois conversores e as tabelas de torque. As ferramentas E que a oficina fabrica são a manga E 550, o tubo E 748, os punhos E 923B e E 924, a ferramenta de içamento E 1280B e o gabarito E 1298.
Por que este manual resolve
Em transmissão Volvo BM é a diferença entre versões que derruba o serviço: a contagem de discos muda com o número de série, a HT 132 não tem dropbox e o conversor pode ser Fichtel & Sachs ou Twin Disc, com parafuso central de 120 ou 90 Nm. Aqui as três colunas estão lado a lado.
Para quem é
Retífica de câmbio de linha amarela, oficina que recondiciona conversor de torque e mecânico de pá carregadeira e de caminhão articulado Volvo BM.
Perguntas frequentes
Este manual serve para a HT131 e a HT132?
Sim. As tabelas de especificação, peso e torque trazem os três modelos em colunas separadas.
Quantos discos leva a embreagem de 1ª marcha?
11 sinterizados e 11 de aço; nas HT 130 até a série 6140, 12 de cada.
Qual o torque do parafuso central do conversor?
120 Nm no Fichtel & Sachs e 90 Nm no Twin Disc, com a tampa central do Twin Disc a 40 Nm.
Produtos relacionados
- Manual de Serviço Volvo HT131 — modelo irmão coberto pelas mesmas tabelas de folga, peso e torque deste manual.
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