Capa do Manual de Serviço Volvo 8421H-21 — transmissão hidromecânica com conversor de torque, PDF pesquisável de 135 páginas
Diagrama hidráulico colorido da transmissão Volvo 8421H-21 em neutro, com o bloco de solenoides S1 a S5, a válvula de operação, o resfriador e a legenda das quatro pressões
Instalação da pista de rolamento maior no tambor de embreagem da Volvo 8421H-21 com o punho de arraste, e a escolha do anel de retenção pelo ajuste mais firme
Página de recondicionamento dos tambores de embreagem de 1ª ou 2ª marcha da Volvo 8421H-21, com a prensagem da pista e da bucha usando as ferramentas 11 667 001 e 11 667 120
Tabela de sinal do ECU da transmissão Volvo 8421H-21, com a corrente enviada a cada solenoide nas marchas de avanço, de ré e no kick-down
Remoção do eixo de embreagem da transmissão Volvo 8421H-21, com o rolamento e o pino de travamento em destaque e o eixo saindo da carcaça
Válvula de operação da Volvo 8421H-21 na posição avanço 1ª, em cores, com a corrediça direcional FOR e REV, os solenoides S1, S2 e S3 e a tabela de acionamento por marcha
Leitura da folga do tambor de embreagem da Volvo 8421H-21 com paquímetro e a tabela de combinação dos discos de ajuste de 2,606 mm e 1,956 mm
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Capa do Manual de Serviço Volvo 8421H-21 — transmissão hidromecânica com conversor de torque, PDF pesquisável de 135 páginasDiagrama hidráulico colorido da transmissão Volvo 8421H-21 em neutro, com o bloco de solenoides S1 a S5, a válvula de operação, o resfriador e a legenda das quatro pressõesInstalação da pista de rolamento maior no tambor de embreagem da Volvo 8421H-21 com o punho de arraste, e a escolha do anel de retenção pelo ajuste mais firmePágina de recondicionamento dos tambores de embreagem de 1ª ou 2ª marcha da Volvo 8421H-21, com a prensagem da pista e da bucha usando as ferramentas 11 667 001 e 11 667 120Tabela de sinal do ECU da transmissão Volvo 8421H-21, com a corrente enviada a cada solenoide nas marchas de avanço, de ré e no kick-downRemoção do eixo de embreagem da transmissão Volvo 8421H-21, com o rolamento e o pino de travamento em destaque e o eixo saindo da carcaçaVálvula de operação da Volvo 8421H-21 na posição avanço 1ª, em cores, com a corrediça direcional FOR e REV, os solenoides S1, S2 e S3 e a tabela de acionamento por marchaLeitura da folga do tambor de embreagem da Volvo 8421H-21 com paquímetro e a tabela de combinação dos discos de ajuste de 2,606 mm e 1,956 mm

Manual de Serviço 8421H-21 Transmissão Automática Volvo

Catalogo e servico
Preço:
R$ 95,00
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Descrição

Especificações

Marca: Volvo
Modelo: 8421H-21
Referência: grupos funcionais 030, 414 e 421
Tipo de equipamento: Transmissão hidromecânica Powershift com conversor de torque
Documento: Manual de Serviço (oficina)
Páginas: 135
Idioma: Inglês; seções, advertências e notas tituladas em português
Formato: PDF pesquisável

Manual de Serviço Volvo 8421H-21 — transmissão hidráulica com conversor de torque, PDF pesquisável de 135 páginas. O diferencial desta versão são as duas tabelas de ajuste de folga do tambor de embreagem da Série E. Abaixo, os dados que você provavelmente veio procurar.

Folga do tambor de embreagem — Série E

Tambor de avanço e de ré: a folga entre a placa de encosto e o anel de retenção deve ficar em 3,53 a 4,18 mm (0,139 a 0,165 pol.).
Tambor de 3ª e 4ª: 2,03 a 2,68 mm (0,80 a 0,105 pol.).
O acerto é feito com discos de ajuste de duas espessuras, 2,606 mm (0,1026 pol.) e 1,956 mm (0,077 pol.), combinados conforme a folga medida menos a espessura do anel de retenção — o manual traz a tabela linha a linha, de 10,05 a 10,70 mm até 4,83 a 5,49 mm no tambor de avanço e ré, e de 8,54 a 9,19 mm até 2,68 a 3,33 mm no de 3ª e 4ª. Os discos de ajuste vão sempre na posição mais interna do tambor.

Folgas de rolamento e calços

Folga do pacote de discos de 1ª e 2ª: 2,03 a 2,69 mm (0,080 a 0,106 pol.). No ajuste dos rolamentos, retiram-se calços iguais à folga lida mais 0,1 mm — o exemplo parte de 1,50 mm de calços contra 0,65 mm de folga. Nas tampas, o calço segue a folga lida ±0,05 mm conforme o ponto, e há eixos em que se exige folga zero.

Pesos para planejar o içamento

Transmissão: 1.300 kg aproximados (2.866 lb), com 1.450 kg (3.197 lb) no içamento da desmontagem. Conversor: 360 kg (794 lb). Flange com a turbina: 55 kg. Bomba: 35 kg. Tambor de 1ª e 2ª: 55 kg; de avanço, ré, 3ª e 4ª: 27 kg. Válvula de operação com o bloco de amortecimento: 95 kg. Cárter: 26 kg. Eixos de 15 a 45 kg e engrenagens de 12 a 25 kg.

Pressões e comando

O controle de pressão da transmissão fica entre 1,25 e 1,5 MPa (12,5 a 15,0 bar) e a válvula de segurança do conversor abre em 0,89 MPa (8,9 bar). A corrediça direcional é movida por óleo dos solenoides “FOR” e “REV”, e os pistões das quatro marchas por S1, S2 e S3; em neutro, a embreagem de 4ª permanece pressurizada.

Torques de aperto

Eixo de entrada: 380 Nm · eixo de saída: 580 Nm (428 lbf·pés) · parafusos do fuso: 225 Nm. Também aparecem 400, 375, 240, 135, 80, 75 e 20 Nm, com aperto em dois estágios de 30 e 60 Nm. Padrão Volvo classe 8.8: M6 10, M8 25, M10 50, M12 87, M14 139, M16 213, M20 416 e M24 719 Nm. Rolamentos e pistas entram aquecidos a 100 °C (212 °F).

O que vem dentro do manual

Instruções gerais de reparo, descrição do conversor e do conjunto transmissão–conversor, remoção e instalação da turbina, desmontagem e montagem do conversor, desmontagem da caixa de câmbio, especificação de peso, válvula de operação e mudança de marcha, tabela de sinal do ECU, recondicionamento dos tambores de 1ª ou 2ª e de 3ª e 4ª, as duas tabelas de ajuste da Série E, montagem, troca dos tubos internos, torques padrão Volvo, tabelas de conversão e os desenhos das ferramentas E — prensa E1693, suportes E-1701 a E-1703, contra-apoio E-1704 e gabarito E-1705. Nos tambores entram os punhos e placas de arraste 11 667 001, 11 667 120, 11 667 145 e 11 667 170.

Por que este manual resolve

Tambor de embreagem montado sem a tabela de discos de ajuste é embreagem que patina ou que arrasta em neutro. Aqui você tem a faixa exata por tambor, as duas espessuras de disco disponíveis e a combinação recomendada para cada folga medida — mais os pesos de cada conjunto, que decidem se o serviço sai com talha ou com ponte rolante.

Para quem é

Oficina especializada em transmissão de linha amarela, retífica de câmbio, mecânico que recondiciona tambor de embreagem e gestor de frota que precisa conferir o orçamento peça a peça.

Perguntas frequentes

Qual a folga do tambor de embreagem de avanço e ré?
3,53 a 4,18 mm entre a placa de encosto e o anel de retenção, medidos com o pacote de discos comprimido.

E do tambor de 3ª e 4ª?
2,03 a 2,68 mm, ajustada com discos de 2,606 mm e 1,956 mm posicionados junto ao pistão.

Com quanto se aperta o eixo de saída?
580 Nm no eixo de saída e 380 Nm no de entrada; os parafusos dos fusos vão a 225 Nm.

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Garantias e suporte

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