Descrição
Especificações
Marca: Volvo
Modelo: 8421H-19
Referência: grupos funcionais 030, 414 e 421
Máquinas atendidas: pás carregadeiras L330C e L330D
Tipo de equipamento: Transmissão hidromecânica de quatro marchas com conversor de torque
Documento: Manual de Serviço (oficina)
Páginas: 150
Idioma: Inglês; títulos, advertências e notas em português
Formato: PDF pesquisável
O Manual de Serviço Volvo 8421H-19 é o documento de oficina da transmissão da L330C e da L330D, com 150 páginas que vão do circuito de óleo ao recondicionamento peça por peça.
Que transmissão é essa, exatamente?
Uma hidromecânica com todas as engrenagens em engrenamento constante, quatro marchas de velocidade e duas de direção. O conversor é de estágio único com estator fixo, tem eixo de acionamento próprio e três tomadas de força para bombas hidráulicas; a inferior leva a bomba que alimenta transmissão e conversor.
Que pressão essa transmissão tem que fazer?
A válvula de controle de pressão trabalha entre 1,25 e 1,5 MPa (12,5 a 15,0 bar, 181,3 a 217,5 psi) e a válvula de segurança do conversor abre em 0,89 MPa (8,9 bar, 129 psi). Na saída do conversor, em marcha lenta alta e neutro, o valor esperado é de 0,37 a 0,54 MPa (3,7 a 5,4 bar). O volume da transmissão é de 80 dm³ (21,1 gal) — na L330C o nível se confere com vareta e na L330D pelo visor.
Quanto pesa cada peça que eu vou tirar da máquina?
Transmissão hidráulica: 1.300 kg aproximados (2.866 lb), com 1.450 kg (3.197 lb) indicados no içamento da desmontagem. Conversor: 360 kg. Bomba: 35 kg (77 lb). Flange com a turbina: 55 kg (121 lb). Tambor de 1ª e 2ª: 55 kg; de avanço, ré, 3ª e 4ª: 27 kg (59,5 lb). Válvula de operação com o bloco de amortecimento: 95 kg (209,5 lb) — 50 kg o bloco e 34 kg a válvula. Cárter: 26 kg. Eixos de 15 a 45 kg, engrenagens de 12 a 25 kg e fusos de 8 e 10 kg.
Com quanto eu aperto?
A união da transmissão com a carcaça do volante pede 60 Nm (44,3 lbf·pés) e os parafusos dos fusos de avanço, ré e das quatro marchas, 225 Nm (166 lbf·pés). O eixo de entrada vai a 380 Nm (280 lbf·pés) e o de saída a 580 Nm (428 lbf·pés). No caminho aparecem ainda 400, 375, 240, 135, 80, 75, 40, 35 e 20 Nm, com aperto em dois estágios de 30 Nm e 60 Nm. O que não estiver na lista segue o padrão Volvo classe 8.8: M8 25 Nm, M10 50 Nm, M12 87 Nm, M14 139 Nm e M16 213 Nm, reduzidos em 20% no parafuso lubrificado e aumentados em 10% no flangeado.
Qual folga eu deixo no pacote de discos?
A folga entre a placa de encosto e o anel de travamento dos discos de 1ª e 2ª fica em 2,03 a 2,69 mm (0,080 a 0,106 pol.). No ajuste dos rolamentos, retiram-se calços iguais à folga lida mais 0,1 mm — a conta pronta parte de 1,50 mm de calços contra 0,65 mm de folga. Nas tampas o valor é a folga ±0,05 mm conforme o ponto, e há eixos com exigência de folga zero.
Posso aquecer o rolamento para montar?
Pode, a 100 °C (212 °F): rolamentos de rolo do eixo da turbina, rolamentos externos, pistas internas dos eixos e os dois anéis do cubo da turbina. A folga só é acertada depois, com o conjunto assentado.
Como sei qual solenoide entra em cada marcha?
Há uma tabela de sinal do ECU marcha a marcha. A corrediça de velocidade tem quatro posições e é acionada pelos solenoides S1, S2 e S3; a corrediça direcional é movida por pressão de óleo dos solenoides “FOR” e “REV”. Em neutro, a embreagem de 4ª marcha fica pressurizada — detalhe que engana muita gente no diagnóstico. O bloco traz ainda S4 e S5 e os sensores SE401 (filtro entupido), SE405 (pressão) e SE406 (temperatura).
O que mais tem nas 150 páginas?
Descrição geral da transmissão e do conversor, especificação de peso, de volume e de torque, remoção e instalação da turbina, desmontagem e montagem do conversor, desmontagem da caixa de câmbio, válvula de operação e bloco de válvulas de amortecimento (desmontagem e montagem), recondicionamento dos fusos, recondicionamento dos tambores de embreagem de 1ª ou 2ª e de 3ª e 4ª, montagem da transmissão, troca dos tubos de óleo internos, tabelas de conversão, instruções gerais de reparo e os desenhos cotados das ferramentas E que a oficina pode fabricar — a manga E1700, a ferramenta de prensa E1693, os suportes E-1701 a E-1703, o contra-apoio E-1704 e o gabarito E-1705, além dos dispositivos 999 3812 e 999 3813 e da corrente 999 6239.
Para quem é
Oficina de transmissão de linha amarela, mecânico de pá carregadeira de grande porte e retífica de câmbio que precisa planejar içamento e conferir o serviço pelo número oficial.
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