Manual de Oficina CLS 400 (C218) Mercedes-Benz + Diagrama Elétrico — Coupé 4 portas e Shooting Brake — até 2.534 Páginas em PDF


Versão: CLS 400
Conteúdo: Manual completo
Preço:
Preço promocionalR$ 218,00
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Descrição

Especificações

Marca
Mercedes-Benz
Modelo
CLS 400 (C218)
Geração
Classe CLS (C218)
Versões
4
Carrocerias
Shooting Brake e Coupé 4 portas
Motor
M 276 (gasolina)
Procedimentos de reparo
266 a 301
Páginas
2.471 a 2.534
Esquemas elétricos
Incluídos
Idioma
Português
Formato
PDF pesquisável

O Manual de Oficina Mercedes-Benz CLS 400 (C218) reúne 4 versões da Classe CLS (C218), todas com motor M 276 a gasolina, com até 301 procedimentos de reparo de fábrica, em português, ao longo de até 2.534 páginas. O CLS 400 e o CLS 400 4MATIC têm carroceria Shooting Brake; o CLS 400 Coupé e o CLS 400 4MATIC Coupé são Coupé 4 portas. Os câmbios citados são o automático 7G-TRONIC (722.9), o 7G-TRONIC PLUS (722.9) e o 9G-TRONIC (725.0).

Versões disponíveis (4)

  • CLS 400 — chassi 218.965 · motor M 276 · Shooting Brake · 301 procedimentos · 2.502 páginas
  • CLS 400 4MATIC — chassi 218.968 · motor M 276 · Shooting Brake · 295 procedimentos · 2.471 páginas
  • CLS 400 Coupé — chassi 218.365 · motor M 276 · Coupé 4 portas · 272 procedimentos · 2.534 páginas
  • CLS 400 4MATIC Coupé — chassi 218.368 · motor M 276 · Coupé 4 portas · 266 procedimentos · 2.503 páginas

Cada versão do CLS 400 tem o manual dela, e o código do chassi resolve a escolha: 218.965 é o CLS 400, 218.968 é o CLS 400 4MATIC, 218.365 é o CLS 400 Coupé e 218.368 é o CLS 400 4MATIC Coupé. Se tiver dúvida, mande o chassi pelo WhatsApp.

Destaques deste manual

  • Chassis 218.965 e 218.968 (Shooting Brake) e 218.365 e 218.368 (Coupé 4 portas).
  • Motor M 276 a gasolina em todas as versões.
  • Câmbios automáticos 7G-TRONIC (722.9), 7G-TRONIC PLUS (722.9) e 9G-TRONIC (725.0).
  • Até 301 procedimentos de reparo e até 2.534 páginas.
  • Até 284 valores de torque especificados.
  • Diagrama elétrico com até 63 sistemas.

O que este manual cobre

Entre os trabalhos do CLS 400 estão a remoção do motor com a caixa de mudanças, a troca do cabeçote esquerdo e a substituição do retentor dianteiro da árvore de manivelas. O manual também cobre o radiador do ar de sobrealimentação refrigerado a água e a válvula de recirculação de gases de escape. No chassi, há o reparo do conector da tubulação de pressão do AIRmatic, a troca do retentor do diferencial dianteiro e a tubulação de vácuo do servofreio, e na carroceria, a substituição completa da extremidade traseira.

Principais grupos do manual:

  • Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
  • Grupo 05 — Comando do motor
  • Grupo 13 — Compressor, acionamentos por correia
  • Grupo 18 — Lubrificação do motor, arrefecimento do óleo do motor
  • Grupo 30 — Aceleração, instalação de controle de velocidade
  • Grupo 32 — Suspensão
  • Grupo 40 — Rodas, alinhamento
  • Grupo 43 — Freios – pneumática e freios auxiliares
  • Grupo 54 — Instalação elétrica, equipamentos e instrumentos
  • Grupo 63 — Parede lateral
  • Grupo 67 — Vidros e janelas
  • Grupo 80 — Travamento central, Comandos Comfort, sistemas de liberação de partida
  • Grupo 86 — Aparelhos de emergência, equipamento especial para deficiente físico, equipamento sanitário, cozinha
  • Grupo 97 — Vedação da carroceria, proteção anticorrosiva

Exemplos de dados do manual

Exemplos de torque (versão CLS 400):

  • Sonda Lambda antes do catalisador: 50 Nm (BA14.00-P-1005-01A)
  • Parafuso da braçadeira do tubo no turboalimentador: 15 Nm (BA49.10-P-1050-01AE)

Diagrama elétrico do CLS 400 (C218)

Incluso no manual, o diagrama elétrico do CLS 400 (C218) cobre até 63 sistemas. Estão lá o comando eletrônico do motor, a elétrica da transmissão, a regulagem de nível com amortecimento adaptativo (ADS), o instrumento combinado, o travamento central e a climatização automática. São a base para medir sinais, achar fusíveis e relés e testar a comunicação entre módulos. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.

Ao todo, são até 63 sistemas com esquema elétrico no manual de cada versão.

Na oficina

É material para a oficina especializada em Mercedes que tira o motor junto com a caixa de mudanças e para o mecânico autônomo que executa o alinhamento de rodas. Quem cuida do próprio carro encontra a troca das pastilhas do freio do eixo traseiro explicada passo a passo.

Perguntas frequentes

O manual está em português?
Sim, o manual é em português, incluindo procedimentos, valores de torque e diagrama elétrico.

Como escolho a versão?
Pelo chassi: 218.965 é o CLS 400, 218.968 é o CLS 400 4MATIC, 218.365 é o CLS 400 Coupé e 218.368 é o CLS 400 4MATIC Coupé.

Vem com esquemas elétricos?
Sim. O diagrama elétrico do CLS 400 (C218) vem incluso e cobre até 63 sistemas, entre eles comando do motor, elétrica da transmissão, travamento central e climatização.

Há opção só com a parte elétrica?
Sim. Basta escolher a opção “Somente diagramas elétricos” para ficar apenas com os esquemas elétricos do CLS 400 (C218).

Explica a remoção do motor?
Sim. Há o procedimento para remover e instalar o motor com a caixa de mudanças, além da remoção do cabeçote esquerdo e da tampa da carcaça de distribuição.

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Garantias e suporte

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