Descrição
Especificações
O Manual de Oficina Mercedes-Benz CLS 250 (C218) reúne 2 versões da Classe CLS (C218), ambas com carroceria Shooting Brake e motor OM 651 a diesel: o CLS 250 BlueTEC e o CLS 250 CDI — as duas também aparecem como CLS 250 d, por isso é o chassi que as diferencia. Cada uma traz 298 procedimentos de reparo de fábrica, em português, ao longo de 2.488 páginas. Na versão CLS 250 CDI aparece o câmbio automático 7G-TRONIC (722.9).
Versões disponíveis (2)
- CLS 250 BlueTEC / d — chassi 218.904 · motor OM 651 · Shooting Brake · 298 procedimentos · 2.488 páginas
- CLS 250 CDI / d — chassi 218.903 · motor OM 651 · Shooting Brake · 298 procedimentos · 2.488 páginas
Cada versão tem o manual dela, e o código do chassi aponta qual é a sua: 218.904 é o CLS 250 BlueTEC e 218.903 é o CLS 250 CDI (as duas também aparecem como CLS 250 d). Em caso de dúvida, chame no WhatsApp.
Destaques deste manual
- Chassis 218.904 e 218.903, carroceria Shooting Brake.
- Motor OM 651 a diesel.
- Câmbio automático 7G-TRONIC (722.9) no CLS 250 CDI.
- 298 procedimentos de reparo e 2.488 páginas em cada versão.
- 318 valores de torque especificados.
- Diagrama elétrico com 63 sistemas.
O que este manual cobre
No motor do CLS 250, o manual explica a remoção do diferencial Lanchester, o ajuste da posição básica da árvore de compensação e a troca do turbocompressor e da bomba de óleo. Há também a remoção do reservatório do AdBlue e do sensor de temperatura antes do catalisador SCR. No chassi e na carroceria entram a barra estabilizadora do eixo dianteiro, a pinça de freio do eixo traseiro, os sensores do assistente de ângulo morto e a substituição completa do para-lama traseiro.
Principais grupos do manual:
- Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
- Grupo 05 — Comando do motor
- Grupo 13 — Compressor, acionamentos por correia
- Grupo 18 — Lubrificação do motor, arrefecimento do óleo do motor
- Grupo 30 — Aceleração, instalação de controle de velocidade
- Grupo 27 — Transmissão automática
- Grupo 33 — Eixo dianteiro
- Grupo 43 — Freios – pneumática e freios auxiliares
- Grupo 60 — Carroceria, generalidades
- Grupo 64 — Parede traseira e traseira
- Grupo 67 — Vidros e janelas
- Grupo 80 — Travamento central, Comandos Comfort, sistemas de liberação de partida
- Grupo 88 — Peças acopladas, tampas externas
- Grupo 97 — Vedação da carroceria, proteção anticorrosiva
Exemplos de dados do manual
Exemplos de torque (versão CLS 250 BlueTEC / d):
- Porca do cabo positivo na caixa de pré-fusível: 16 Nm (BA54.15-P-1002-01A)
- Parafuso da capa do mancal da árvore comando de válvulas no cabeçote do motor: 5 Nm (BA05.20-P-1002-01N)
Diagrama elétrico do CLS 250 (C218)
Incluso no manual, o diagrama elétrico do CLS 250 (C218) cobre 63 sistemas. Entre eles estão a injeção diesel Common-Rail, a instalação de pré-aquecimento, o retorno dos gases de escape, o pós-tratamento com AdBlue, a direção elétrica e a tomada para diagnose. Com eles fica mais fácil medir sinais, localizar fusíveis e relés e testar a comunicação entre módulos. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.
Ao todo, são 63 sistemas com esquema elétrico no manual de cada versão.
Na oficina
Uma oficina especializada em Mercedes usa o manual para trocar o turbocompressor do OM 651, e o mecânico autônomo para resolver o reservatório do AdBlue. Já o dono que cuida do próprio carro tem o passo a passo da troca do disco de freio.
Perguntas frequentes
O manual está em português?
Sim. O manual inteiro de reparo, com torques e diagrama elétrico, está em português.
Como escolho a versão?
Pelo chassi: 218.904 é o CLS 250 BlueTEC e 218.903 é o CLS 250 CDI. As duas também aparecem como CLS 250 d, então confira o chassi.
Vem com esquemas elétricos?
Sim. O diagrama elétrico do CLS 250 (C218) vem incluso e cobre 63 sistemas, como injeção Common-Rail, pré-aquecimento, AdBlue e direção elétrica.
Há opção só com a parte elétrica?
Sim. Basta escolher a opção “Somente diagramas elétricos” para ficar apenas com os esquemas elétricos do CLS 250 (C218).
Traz o serviço do sistema AdBlue?
Sim. Há a remoção e a instalação do reservatório do AdBlue e do sensor de temperatura antes do catalisador SCR.
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