Manual de Reparação Câmbio Automático GM 4T40-E 4T45-E


Preço:
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Descrição

Especificações

Marca
General Motors

Modelo(s) de câmbio
4T40-E · 4T45-E

Tipo de equipamento
Câmbio / Transmissão

Documento
Manual de Reparação

Páginas
184

Idioma
Português

Formato
PDF pesquisável

Com 184 páginas em português, este Manual de Reparação General Motors 4T40-E / 4T45-E reúne o passo a passo de reparo, as especificações de ajuste e o diagnóstico de falhas da transmissão.

Destaques deste material

  • Parafusos do suporte de bancada: 11 N.m
  • Parafusos de carcaça, bomba de óleo e corpo de válvulas: 12 N.m
  • Torques de 5 N.m, 14 N.m e 29 N.m conforme o componente
  • Torque máximo de entrada da transmissão: 290 N.m
  • Folga do pacote de discos entre 0,25 e 0,70 mm (0,24 a 0,69 mm no outro conjunto)

O que este manual cobre

  • Remoção do conversor de torque
  • Remoção do eixo de saída
  • Remoção do cárter inferior e sua junta
  • Remoção do servo de 2ª e 4ª marchas
  • Remoção do corpo das válvulas de controle
  • Especificações do sensor de temperatura de fluido
  • Especificações de torque
  • Especificações gerais da transmissão
  • Tabela de aplicação dos componentes e solenoides
  • Tabela lógica de aplicação dos interruptores de pressão
  • Tabela de resistência dos componentes
  • Ferramentas especiais
  • Carcaça e peças associadas
  • Conjunto da bomba de óleo
  • Diagramas elétricos

Veículos atendidos

Aplicações listadas neste manual — transcritas da tabela de aplicação do próprio documento:

  • Chevrolet Captiva Sport

Outras aplicações conhecidas desta transmissão — levantadas em bases técnicas de retífica e catálogos de reparo, fora do manual:

  • Chevrolet Captiva Sport 2.4 (2008-2016)
  • Chevrolet Cobalt 2.2 (2005-2010)
  • Chevrolet Cavalier 2.2 (1995-2005)
  • Chevrolet Malibu 2.2 (1997-2003)
  • Chevrolet HHR 2.4 (2006-2010)
  • Pontiac G6 2.4 (2005-2009)

Antes de comprar, confira o código gravado na carcaça do seu câmbio. A mesma transmissão equipa carros diferentes conforme o ano, o motor e o mercado, e um mesmo modelo de veículo pode ter saído de fábrica com câmbios distintos.

Por que vale a pena

  • Evita a tentativa e erro que custa horas de bancada
  • Valores de aperto e folgas de montagem prontos para consulta
  • Diagnóstico de falhas organizado por sintoma e por código
  • 184 páginas em PDF, consultável no celular dentro da oficina
  • Entrega digital imediata após a confirmação do pagamento

Para quem é

Feito para o transmecânico, para a oficina especializada e para o frotista que faz manutenção própria e não pode errar folga nem torque na remontagem.

Perguntas frequentes

Em que idioma está o manual?
Em português. São 184 páginas em PDF pesquisável, com busca por palavra-chave.

Tem os códigos das peças?
Este é um manual de reparação: traz os procedimentos, torques e folgas para executar o reparo. Para pedir peça por código, o documento indicado é o Catálogo de Peças correspondente.

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