Descrição
Especificações
Marca
Volvo
Modelo(s) atendido(s)
L180F
Tipo de equipamento
Pá carregadeira de rodas
Documento
Esquema Elétrico
Páginas
223
Idioma
Português e Inglês
Série / Referência
Volvo Construction Equipment Service Information — Grupo de Função 370, edição 2022-04-19
Formato
PDF pesquisável
O Esquema Elétrico Volvo L180F é o documento técnico em PDF, com 223 páginas em português e inglês, que traz os subesquemas elétricos circuito por circuito, com a identificação de fusíveis, relés e conectores.
Destaques deste material
- Índice completo dos esquemas elétricos numerados de 201 a 915, cada um acompanhado da descrição da função que representa
- Circuito de injeção detalhado com os seis injetores (MA2301 a MA2306) ligados à unidade de comando do motor
- Sensores do motor mapeados um a um: nível de água no combustível, temperatura do ar de admissão, monitor do filtro de ar, pressão do cárter, nível e temperatura do fluido refrigerante, rotação do virabrequim e do eixo de cames, pressão e temperatura do ar de carga
- Esquemas dedicados ao ventilador de refrigeração reversível, com solenoides de desligamento e de sentido de rotação, sensor de rotação e válvula proporcional de comando da bomba P3
- Vista do sistema hidráulico com 27 posições identificadas — bombas P1, P2 e P3, válvula central, válvula de comando da 3ª e 4ª função, bloco acumulador dos freios, bloco de válvulas do Boom Suspension System, motor do ventilador, freio de estacionamento e válvula de corte de pressão LS
- Esquemas específicos para máquinas equipadas com RBB (esquemas 207 e 409) e com sistema servo-elétrico (esquemas 910 e 911)
- Circuitos de pré-aquecimento e de filtro de combustível eletricamente aquecido com os fusíveis FU30, FU31, FU38, FU61 e FU72 e os relés RE2301 e RE2501
Circuitos e conteúdos deste esquema
- Tabela de conteúdo dos esquemas elétricos
- Esquemas 201 a 207 — refrigeração do motor, nível de combustível e ventilador reversível
- Esquemas 202 e 203 — sensores ligados à E-ECU
- Esquema 204 — pré-aquecimento, alimentação da E-ECU, válvula EGR e filtro de combustível aquecido
- Esquemas 205 e 206 — pedal do acelerador, acelerador manual e injeção
- Esquemas 301 a 316 — alimentação de tensão, circuito de partida, iluminação, teclado, rádio e comunicação entre unidades de comando
- Esquema 308 — chave geral da bateria eletricamente comandada
- Esquemas 401 a 409 — transmissão e redução de marcha totalmente automática
- Esquema 501 — freios
- Esquemas 601, 602 e 604 — direção por alavanca (CDC), sensor de ângulo e direção secundária
- Esquemas 801 a 807 — limpador e lavador, assento do operador, câmera de ré, climatização e ventilador do filtro ciclone
- Esquemas 901 a 915 — sistema hidráulico de operação, suspensão do braço de carga, lubrificação central e proteção contra incêndios
- Designação e função dos componentes de cada esquema
- Vistas do sistema hidráulico com identificação dos blocos, bombas e válvulas
Máquinas e versões atendidas
Aplicações declaradas neste documento — tiradas da capa e das tabelas de aplicação do próprio arquivo:
- L180F Volvo
- Máquinas equipadas com RBB (esquemas 207 e 409)
- Máquinas com sistema servo-elétrico de operação (esquemas 910 e 911)
- Máquinas com direção por alavanca CDC (esquemas 601 e 602)
- Máquinas com Boom Suspension System (BSS), lubrificação central e sistema de proteção contra incêndios
Dados complementares do modelo — levantados em fichas técnicas e catálogos do fabricante, fora do documento:
- Pá carregadeira de rodas Volvo L180F
- Motor diesel Volvo D12D LAE3 de 6 cilindros e 12,1 litros
- Potência de aproximadamente 234 kW (314 cv), com torque máximo a 1.400 rpm
- Peso operacional em torno de 26,2 a 26,6 toneladas
- Caçamba de 4,0 a 4,6 m³
- Transmissão powershift automática com 4 marchas à frente e 4 à ré, velocidade máxima de 40 km/h
- Série F produzida entre 2007 e 2011, também disponível em versão High-Lift
- Aplicações em pedreiras, mineração, siderurgia, portos, reciclagem e manuseio de blocos
Antes de comprar, confira a plaqueta de identificação e o número de série do seu equipamento. A mesma família recebe variações por ano, mercado e faixa de número de série, e nem todo item mostrado está montado em todas as unidades.
Por que vale a pena
- Cada circuito em subesquema próprio, fácil de isolar a falha
- Bitola, cor de fio e numeração de conector direto no traçado
- Lista de fusíveis, relés, conectores e pontos de massa
- 223 páginas em PDF pesquisável, com busca por palavra-chave
- Acesso vitalício com reentrega gratuita e entrega imediata
Para quem é
Indicado para eletricistas de máquinas pesadas, oficinas de linha amarela, locadoras e equipes de manutenção que precisam rastrear falha elétrica ou hidráulica sem abrir chicote no escuro.
Perguntas frequentes
Em que idioma está o documento?
Em português e inglês. São 223 páginas em PDF pesquisável, com busca por palavra-chave.
Serve para diagnóstico elétrico?
Sim. O material é justamente o conjunto de subesquemas por circuito, com identificação de fusíveis, relés, conectores, cores de fio e pontos de massa. Não traz procedimento de desmontagem mecânica.
Como eu recebo?
A entrega é 100% digital. Você recebe o PDF em poucos minutos por e-mail ou WhatsApp, assim que o pagamento é confirmado.
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