Descrição
Especificações
Diagrama elétrico do Hyundai Elantra GT Base 2015 com motor 2.0L, em 116 páginas objetivas. O desempenho do motor 2.0L com câmbio automático vem em 6 pranchas, o ABS em 2 e o ar-condicionado em duas variantes, automático em 2 pranchas e manual em outras 2. A caixa inteligente de junção fica sob a extremidade esquerda do painel e concentra os fusíveis A/CON e BLOWER.
Aplicação — serve em quê
- Hyundai Elantra GT Base 2015 motor 2.0L
- Elantra GT 2015 com transmissão automática
- Elantra GT 2015 com ar-condicionado automático
- Elantra GT 2015 com ar-condicionado manual
- Elantra GT 2015 com travamento central das portas
- Elantra GT 2015 com navegação, rádio AM/FM e entrada AUX
Destaques deste material
- Desempenho do motor 2.0L com câmbio automático em 6 pranchas, e freios ABS em 2 pranchas.
- Ar-condicionado nas duas versões de fábrica: automático em 2 pranchas e manual em 2.
- Fusível de 15 A da bomba de combustível dentro da caixa EMS, ao lado do relé de controle do motor.
- Módulo do vidro elétrico do motorista aberto por dentro: sensor de efeito Hall, relé, resistor shunt e ECU, no pino 1 do conector M02-C.
- Caixa inteligente de junção localizada sob a extremidade esquerda do painel, com os fusíveis A/CON e BLOWER.
- Módulo de controle da carroceria (BCM), travas das portas com e sem travamento central e vidros com função automática.
- Circuito de navegação, rádio AM/FM e AUX, antena combinada e circuito de corrente de fuga.
Circuitos e sistemas cobertos
- Ar-condicionado automático
- Ar-condicionado manual
- Freios ABS (anti-lock brakes)
- Desempenho do motor 2.0L com transmissão automática
- Bomba de combustível e relé de controle do motor
- Navegação, rádio AM/FM e entrada AUX
- Vidros elétricos com função de segurança e automático
- Travas elétricas das portas (com e sem travamento central)
- Módulo de controle da carroceria (BCM)
- Módulo do vidro elétrico de segurança do motorista (com sensor Hall)
- Caixa inteligente de junção (smart junction box) sob o painel
- Caixa de fusíveis e relés do compartimento do motor (E/R) e caixa EMS
- Antena combinada e circuito de corrente de fuga
Por que vale a pena
- Você acha o fio certo pela cor e pelo pino do conector, sem abrir o chicote no chute.
- Traz a localização física da caixa de junção, dos relés e dos módulos dentro do carro.
- Enxuto e direto ao ponto: 116 páginas só de circuito, sem enrolação para achar o que interessa.
- PDF que abre no celular, no tablet ou no notebook da oficina, sem depender de internet.
Para quem é
- Eletricista automotivo que atende Hyundai Elantra e Elantra GT.
- Oficina de diagnóstico que precisa fechar defeito de vidro, trava ou partida.
- Instalador de som e acessórios que procura alimentação, massa e sinal de ignição.
- Proprietário que quer entender o defeito antes de autorizar o serviço.
Perguntas frequentes
Serve no meu Elantra GT 2015?
Serve no Hyundai Elantra GT Base 2015 com motor 2.0L e transmissão automática, nas versões com ar-condicionado automático ou manual.
Em que idioma está?
Em inglês. Os desenhos de circuito, as cores de fio e os números de pino são universais, e os nomes de fusível são os mesmos impressos na tampa da caixa.
Traz o circuito de bomba de combustível e de partida?
Traz. O fusível de 15 A da bomba fica na caixa EMS, dentro da caixa de fusíveis e relés do compartimento do motor, junto ao relé de controle do motor.
Como recebo o arquivo?
O link do PDF chega no seu e-mail logo após a confirmação do pagamento, e o arquivo é seu para sempre, para baixar quantas vezes precisar.
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Garantias e suporte
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