Descrição
Especificações
Diagrama elétrico da Ford F-250 Super Duty 2024 com tração 4WD, em 235 páginas em espanhol. A pinagem do módulo de controle do trem de força vem em 5 folhas, no conector C175B, com as cavidades numeradas de 1 a 126. A distribuição de energia ocupa 11 folhas, das páginas 65 à 75, e a distribuição de terra outras 9. Vários circuitos de aterramento são marcados como 6.7L Turbo Diesel, ou seja, o livro atende mais de uma motorização da Super Duty 2024.
Aplicação — serve em quê
- Ford F-250 Super Duty 2024 4WD com motor V8 6.8L
- Ford F-250 Super Duty 2024 com motor 6.7L Turbo Diesel
- Super Duty 2024 com freio de estacionamento elétrico
- Super Duty 2024 com bancos multicontorno, aquecidos e ventilados
- Super Duty 2024 com pedais ajustáveis e espelhos de memória
- Super Duty 2024 com faróis e luzes de ré em LED
Destaques deste material
- 235 páginas com índice alfabético e circuitos partidos em folhas numeradas, como o airbag em 1/4 a 4/4.
- Pinagem do módulo de controle do trem de força em 5 folhas, conector C175B, com as cavidades numeradas de 1 a 126.
- Distribuição de energia em 11 folhas, da página 65 à 75, e distribuição de terra em 9 folhas.
- Seção de fusíveis e relés com 17 folhas.
- Luzes exteriores em LED em 6 folhas, a partir da página 77.
- Circuitos de aterramento marcados como 6.7L Turbo Diesel, com bomba de combustível e sistema de redução com reagente ARLA.
- Bancos em várias variantes: multicontorno, com e sem ventilação, de 8 vias para motorista e passageiro, mais pedais ajustáveis com memória.
Circuitos e sistemas cobertos
- Airbag
- Antifurto: entrada forçada e antifurto passivo
- Bancos com memória, pedais ajustáveis e bancos multicontorno
- Bancos dianteiros aquecidos, com e sem ventilação
- Controle de velocidade de cruzeiro
- Desembaçador do vidro traseiro
- Espelhos de memória, eletrocrômicos, elétricos e telescópicos
- Freios ABS e interruptor de posição do pedal de freio
- Fusíveis e relés
- Distribuição de energia
- Distribuição de terra (aterramentos)
- Iluminação externa, faróis e luzes de ré com LED
- Freio de estacionamento elétrico
- Pinagem do módulo de controle do trem de força (PCM)
Por que vale a pena
- A pinagem do PCM em 126 vias permite testar o módulo pino a pino, sem tirar do veículo.
- Distribuição de energia e de terra em 20 folhas resolve os defeitos de massa, que são os mais demorados.
- Você acha o fio certo pela cor e pelo número do circuito, sem abrir o chicote no chute.
- Um arquivo só, que você leva para a bancada, para o pátio ou para o atendimento externo.
Para quem é
- Eletricista automotivo que atende picapes Ford Super Duty importadas.
- Oficina de picapes a diesel que precisa dos circuitos do sistema de redução.
- Instalador de acessórios, guincho e iluminação que precisa da distribuição de energia.
- Proprietário de F-250 2024 que quer resolver um defeito elétrico sem chute.
Perguntas frequentes
Serve na minha F-250 Super Duty 2024?
Serve na F-250 Super Duty 2024 4WD com motor V8 6.8L, e vários circuitos, principalmente os de aterramento, também vêm marcados para a versão 6.7L Turbo Diesel.
Em que idioma está?
Em espanhol. Os desenhos, as cores de fio, os números de fusível e os códigos de conector são universais, então a leitura é direta para quem trabalha com esquema.
Traz a pinagem do PCM?
Traz. A pinagem do módulo de controle do trem de força vem em 5 folhas, no conector C175B, com as cavidades numeradas de 1 a 126.
Como recebo o arquivo?
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