Descrição
Especificações
O manual de diagnóstico de falhas do módulo ABS Knorr-Bremse para Caminhão pesado Volkswagen Constellation Euro 5 é o documento técnico em PDF, com 766 páginas em português, que cobre 161 códigos de falha — cada um com descrição, indicação no painel, estratégia de monitoramento, efeito no funcionamento, causas prováveis por FMI, esquema elétrico com conectores e pinos, e o passo a passo do teste até a liberação do veículo. Aplicação: Constellation 13-190, 15-190, 17-190, 17-280, 17-330, 19-330, 19-390, 24-280, 24-330, 25-390, 26-280, 26-390, 31-280, 31-330 e 31-390.
Luz de ABS acesa não é sintoma de uma peça só: pode ser sensor de roda, chicote, válvula moduladora ou o próprio módulo.
O ABS Knorr-Bremse do Constellation atende a linha inteira, do 13-190 ao 31-390, incluindo os tratores 19-330, 19-390, 25-390 e 26-390. Sensor de roda, válvula moduladora, ATC e bloqueio de diferencial estão todos aqui.
Destaques deste material
- 161 códigos de falha, cada um resolvido do sintoma até a decisão final.
- Fluxograma de diagnóstico numerado, com saída SIM/NÃO em cada etapa.
- Esquema elétrico por código, com conector e pino identificados.
- Capítulo de uso da ferramenta de diagnóstico VCO-950.
- Índice navegável: clicou no código, caiu na página.
- Tabela de FMI por código, separando sinal alto, baixo, implausível e ausente.
- Indicação de como a falha aparece no painel: qual luz acende e se há alarme sonoro.
O que este manual cobre
- Interruptor da válvula ATC (Controle Automático de Tração)
- ABS desativado pelo Diff Lock
- Falha no software, falha interna
- Circuito do sensor de rotação dianteiro direito
- Circuito do sensor de rotação traseiro direito
- Circuito do sensor de rotação eixo adicional traseiro lado esquerdo
- Circuito da moduladora dianteira direita
- Circuito da moduladora traseira esquerda eixo adicional
- Válvula ATC (Controle Automático de Tração) eixo dianteiro
- Válvula moduladora eixo dianteiro lado esquerdo
- Sistema luz de freio
- Dados da rede CAN
Por que vale a pena
- O fluxograma termina em uma decisão: reparar o chicote, trocar o componente ou liberar o veículo.
- Mostra em quais outros módulos a mesma falha costuma gravar código, para você não caçar defeito no lugar errado.
- Traz o efeito de cada falha no funcionamento: o que o veículo perde, se ainda pode rodar e o que para de funcionar.
- Traz a legenda dos componentes de cada circuito, com o número de identificação usado no veículo.
- Cada código traz o procedimento de teste na sequência da fábrica, com o ponto exato onde encostar a ponta de prova.
- Evita a troca por tentativa: o passo de substituição só aparece depois que chicote e alimentação foram descartados.
Para quem é
- Eletricista automotivo que trabalha com chicote, conector e rede CAN de caminhão e ônibus.
- Mecânico de linha pesada que atende frota e precisa fechar o diagnóstico no mesmo dia.
- Frotista e mantenedor que quer conferir o laudo antes de autorizar a troca de um módulo.
- Auto elétrica que faz diagnóstico com scanner e multímetro e precisa do valor de referência.
Perguntas frequentes
Quantos códigos tem?
São 161 códigos, cada um com descrição, causas por FMI, esquema elétrico e passo a passo do teste.
Vem com esquema elétrico?
Vem. Cada código tem o circuito desenhado com a identificação dos conectores e dos pinos envolvidos.
Abre no celular?
Abre. É um PDF comum, que roda em qualquer leitor de celular, tablet ou computador, sem programa especial.
Dá para imprimir?
Dá. Está em A4, então imprime direto — muita oficina imprime só a folha do código que está atendendo.
Serve para veículo Euro 3 ou Euro 6?
Não. Este volume é da geração Euro 5. Os códigos e a pinagem mudam de uma geração para outra.
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