Descrição
Especificações
O Manual de Serviço Scania R 510 é o manual de oficina em PDF, em português, feito para o chassi do caminhão. São 3 anos disponíveis, entre 2013 e 2018, e cada ano traz o manual de um R 510 com configuração definida, de 4.003 a 4.739 páginas.
Nos anos disponíveis, o R 510 aparece com motor DC13. Cada manual começa pelos dados técnicos do chassi — configuração de rodas, motor, câmbio, eixos, suspensão e sistema de freio — e segue pelos grupos de serviço da Scania.
Destaques deste material
- Escolha o ano no seletor da página: a lista abaixo mostra a configuração do chassi de cada ano.
- No manual de 2018, são 778 tópicos de serviço organizados em 114 subgrupos.
- Capítulo de generalidades com elevação e apoio sobre cavaletes, momentos de aperto padrão das juntas aparafusadas, resgate e manobra do veículo e armazenamento do chassi parado.
- Texto em português e PDF pesquisável, para ir direto ao componente.
Versões por ano
No câmbio, "range" é o grupo redutor (marchas altas e baixas) e "split" é a meia marcha.
- 2013 — R 510 LA6x4HSZ · motor DC13 177 (510 hp) · câmbio GRS905 com range e split · 4.003 páginas.
- 2017 — R 510 LA4x2MNA · motor DC13 177 (510 hp) · câmbio GRS905R com range e split · Euro 3 · 4.739 páginas.
- 2018 — R 510 LA6x4HNA · motor DC13 177 (510 hp) · câmbio GRS905R com range e split · 4.660 páginas.
O que este manual cobre
- Motor: cabeçote do cilindro, bloco de cilindros, mecanismo da árvore de manivelas e engrenagens de distribuição.
- Sistema de arrefecimento: radiador de ar, ventilador, carcaça do termostato e bomba do sistema de arrefecimento.
- Combustível e escape: bomba injetora e injetores; tubos de combustível; tanque de combustível; sistema de escape.
- Embreagem: comando da embreagem e disco da embreagem.
- Caixa de mudanças: carcaça da caixa de mudanças; eixos e engrenagens; controle de marchas; sistema de arrefecimento.
- Árvore de transmissão.
- Eixo dianteiro.
- Eixo traseiro: carcaça do eixo traseiro e redução do eixo.
- Cubos de roda: cubo da roda dianteira, cubo da roda traseira e roda.
- Freios: freio da roda, câmara de freio, compressor e circuito de alimentação.
- Chassi.
- Suspensão: mola em folha, mola pneumática, circuito da suspensão a ar e barra estabilizadora.
- Direção: volante e coluna de direção; caixa de direção; barra de direção; bomba hidráulica.
- Sistema elétrico: unidade elétrica central, alternador, motor de partida e equipamento elétrico.
- Instrumentos: painel de instrumentos, interruptores, instrumento combinado e sistema de controle eletrônico.
- Cabine: estrutura da cabine, painel da grade frontal, capô, isolamento e peças internas.
- Equipamento complementar: equipamento de segurança e instalação pós-venda.
Por que vale a pena
- Procedimentos de remoção, instalação e ajuste na sequência de fábrica, com momentos de aperto e valores de controle.
- Diagnóstico de falhas por sintoma e descrição de funcionamento dos sistemas, para achar a causa antes de trocar peça.
- Ferramentas especiais indicadas pelo número nas operações que pedem ferramenta própria, o que ajuda a preparar o serviço.
- Sistema elétrico com localização de componentes e símbolos, útil para rastrear falhas no chicote.
Para quem é
Oficinas de linha pesada, equipes de manutenção de frota e proprietários do Scania R 510 que querem o procedimento correto antes de abrir o caminhão.
Perguntas frequentes
Qual ano devo escolher?
Escolha o ano do seu caminhão. Cada ano traz o manual de um R 510 com a configuração mostrada em "Versões por ano". Se o seu tiver outra configuração de motor ou câmbio, chame no WhatsApp antes de comprar: indicamos o arquivo mais próximo.
O manual está em português?
Sim, o manual está em português e o PDF é pesquisável.
A loja emite nota fiscal?
Sim, a compra sai com nota fiscal.
Posso usar em mais de um dispositivo?
Sim. O arquivo pode ser aberto no computador, no tablet e no celular da oficina.
Como recebo o material?
Com o pagamento aprovado, você recebe o arquivo digital para download. Dúvidas, chame no WhatsApp.
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