Descrição
Especificações
Um só anúncio para a BMW R 1200 GS Adventure de 2006 a 2016: escolha o ano na variação e receba o manual de reparação oficial da BMW Motorrad daquele modelo, em PDF e em português, com 1.951 a 2.625 páginas, conforme o ano. Cada trabalho vem com a sequência de desmontagem e montagem ilustrada, os torques de aperto, os dados técnicos de verificação e as ferramentas especiais com o número BMW. O anúncio atravessa gerações diferentes da moto: 2006 a 2010 com motor boxer bicilíndrico 1.170 cm³ refrigerado a ar/óleo; 2014 a 2016 com motor boxer 1.170 cm³ com refrigeração líquida (LC).
Anos disponíveis neste anúncio
2006 — código 0382/0397 · 2.625 pág. · + diagramas elétricos2008 — código 0380/0390 · 1.954 pág.2010 — código 0470/0480 · 2.150 pág.2014 — código 0A12/0A22 · 2.121 pág.2015 — código 0A32 · 2.120 pág.2016 — código 0A42 · 2.112 pág.
Cada ano é um manual próprio, com os procedimentos e valores daquela versão da moto. Escolha o ano na variação antes de finalizar a compra.
Destaques deste material
- 461 trabalhos de oficina com código BMW somando todos os anos, distribuídos em 23 grupos técnicos da moto.
- Torques de aperto em N·m em 664 a 853 páginas por manual, junto de cada procedimento.
- Dados técnicos de verificação e ajuste em 322 a 493 páginas por manual (folgas, pressões, limites de desgaste).
- Ferramentas especiais identificadas pelo número BMW em 268 a 349 páginas por manual.
- Entre os trabalhos detalhados passo a passo: verificar a folga das válvulas (durante a manutenção); mudança do óleo no motor com filtro; substituir a correia do alternador (durante a manutenção); verificar a compressão com o sistema de diagnóstico BMW Motorrad.
- Diagramas elétricos no fim do volume (2006), com esquemas por sistema e a legenda de cores dos fios.
- Inclui os procedimentos dos equipamentos ABS, suspensão eletrônica ESA, Keyless Ride e monitor de pressão dos pneus RDC, conforme o ano.
O que este manual cobre
- Serviços gerais e manutenção — 18 trabalhos: reconversão do tubo flexível do freio (para reconversão do tubo de freio); substituir a roda de incremento do sensor de posição.
- Motor — 81 trabalhos: substituir a tampa da caixa de distribuição; verificar os tempos de distribuição (tampa das válvulas desmontada).
- Ignição, sensores e diagnóstico do motor — 17 trabalhos: substituir o sensor do virabrequim; substituir o sensor da temperatura.
- Injeção e admissão de ar — 23 trabalhos: regulador da pressão: substituição; substituir o tubo de admissão.
- Sistema de combustível — 22 trabalhos: substituir o suporte para o aro de proteção do depósito à esquerda; desmontar e montar a unidade da bomba do combustível.
- Câmbio — 40 trabalhos: desmontar e montar, desarmar e armar o eixo secundário (embreagem desmontada); desmontar e montar, desarmar e armar o eixo primário (embreagem desmontada).
- Garfo telescópico e suspensão dianteira — 15 trabalhos: substituir a parte superior da ponte do garfo; trabalho adicional a Substituir o amortecedor dianteiro (com ESA).
- Transmissão final e suspensão traseira — 32 trabalhos: verificar a folga entre dentes (engrenagem cónica desmontada); substituir o conjunto mola/amortecedor ESA traseiro na conversão.
- Freios e ABS — 38 trabalhos: purgar o circuito da roda traseira do sistema ABS integral; substituir o tubo de freio traseiro (sem sangrar).
- Rodas e pneus — 18 trabalhos: substituir o sensor RDC dianteiro (pneu desmontado); desmontar e montar a roda traseira.
- Quadro, carenagem e descansos — 55 trabalhos: substituir a carenagem lateral esquerda; substituir a carenagem lateral direita.
- Sistema elétrico e chicotes — 31 trabalhos: desmontar e montar ou substituir o interruptor da embreagem; substituir a chicote para o farol adicional.
Diagramas elétricos incluídos
- ABS/painel de instrumentos
- ABS/Instrumentos/Computador de bordo (BC)
- Motor de partida/alternador
- Sistema eletrônico do motor
- Farol de neblina
- Sem sistema de alarme antifurto (DWA)
- Sem sistema de alarme antifurto (DWA) / controle da pressão dos pneus (RDC)
- Distribuição do positivo e do terra
- Iluminação / setas / buzina com ABS
- Iluminação / setas / buzina sem ABS
- Luzes/piscas/buzina
- Tomada de bordo/conector de diagnóstico/SZ/SA/punhos aquecidos
- Sistema de alarme (DWA)
- Sistema de alarme antifurto (DWA) / controle da pressão dos pneus (RDC)
Por que vale a pena
- Os torques estão junto do próprio procedimento, sem precisar caçar tabela em outro lugar.
- É a mesma base técnica usada nas concessionárias, útil para conferir o serviço feito por terceiros.
- PDF pesquisável: digite o nome da peça ou o código do trabalho e vá direto à página.
- Traz os limites de desgaste e as folgas de fábrica para decidir entre ajustar ou substituir.
Para quem é
Oficinas e mecânicos especializados em motos BMW, proprietários que fazem a própria manutenção, lojas de peças e instrutores de cursos de mecânica de motos.
Perguntas frequentes
Qual o idioma?
Português. O texto segue a terminologia técnica usada pela BMW em Portugal — travão é freio, embraiagem é embreagem, binário é torque —, mas o conteúdo técnico é exatamente o mesmo.
Qual ano escolher?
Escolha na variação o ano da sua BMW R 1200 GS Adventure. O código de tipo BMW de cada ano está listado acima e aparece no número do chassi logo após o prefixo WB1. Na dúvida, mande o chassi no WhatsApp antes de comprar.
Como recebo?
Em PDF, por link de download, logo após a confirmação do pagamento. O arquivo é pesquisável: dá para buscar por peça, sistema ou código do trabalho.
É o catálogo de peças?
Não. É o manual de serviço e reparação: mostra como desmontar, montar, ajustar e diagnosticar. Os números de peça que aparecem são os das ferramentas especiais BMW.
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Garantias e suporte
- Entrega digital imediata após a confirmação do pagamento.
- Arquivo em PDF, compatível com computador, celular e tablet, e pode ser impresso.
- Reenvio gratuito se você perder o arquivo.
- Dúvidas antes da compra: WhatsApp (62) 99846-7503 ou contato@catalogoeservico.com.br.