Descrição
Especificações
O Manual de Oficina Mercedes-Benz S 63 AMG (W222) reúne 4 versões da Classe S (W222), em Sedã e Sedã longo. As versões 222.187 e 222.188 usam motor M 177 a gasolina com câmbio automático 9G-TRONIC (725.0); as versões 222.077 e 222.177 usam motor M 157 a gasolina com 7G-TRONIC (722.9). São até 390 procedimentos de reparo de fábrica, em português, ao longo de até 2.640 páginas.
Versões disponíveis (4)
- S 63 AMG 4MATIC+ — chassi 222.188 · motor M 177 · Sedã · 390 procedimentos · 2.640 páginas
- S 63 AMG longo — chassi 222.187 · motor M 177 · Sedã longo · 390 procedimentos · 2.616 páginas
- S 63 AMG Base (222.177) — chassi 222.177 · motor M 157 · Sedã · 344 procedimentos · 2.617 páginas
- S 63 AMG Base (222.077) — chassi 222.077 · motor M 157 · Sedã · 300 procedimentos · 2.428 páginas
Cada versão do S 63 AMG tem o seu manual, e o código do chassi resolve a escolha: 222.188 é o S 63 AMG 4MATIC+, 222.187 é o S 63 AMG longo e 222.077 é o S 63 AMG com motor M 157. O código vem na plaqueta de identificação e no documento do veículo. Se restar dúvida, chame no WhatsApp.
Destaques deste manual
- Chassis 222.077, 222.177, 222.187 e 222.188.
- Motores M 177 e M 157 a gasolina.
- Câmbio automático 9G-TRONIC (725.0) ou 7G-TRONIC (722.9).
- Até 390 procedimentos de reparo em até 2.640 páginas.
- Até 304 valores de torque de fábrica.
- Diagrama elétrico com 87 sistemas.
O que este manual cobre
No S 63 AMG o manual cobre a verificação da compressão, a troca das vedações das hastes das válvulas e a remoção do Rail direito com os injetores de combustível. Inclui o conjunto pós-resfriador, a correia nervada do alternador e o coletor de escape. No trem de força, mostra a remoção do câmbio com a embreagem de arranque e da caixa de transferência, além da troca da bomba de vácuo e da bateria.
Principais grupos do manual:
- Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
- Grupo 05 — Comando do motor
- Grupo 13 — Compressor, acionamentos por correia
- Grupo 15 — Instalação elétrica motor
- Grupo 22 — Suspensão de agregado
- Grupo 47 — Sistema de combustível, fornecimento de energia do trem de força
- Grupo 28 — Caixa de transferência
- Grupo 40 — Rodas, alinhamento
- Grupo 42 — Freios - hidráulica e mecânica
- Grupo 60 — Carroceria, generalidades
- Grupo 63 — Parede lateral
- Grupo 72 — Portas
- Grupo 83 — Climatização
- Grupo 91 — Assentos, leitos, sistemas de retenção
Exemplos de dados do manual
Exemplos de torque (versão S 63 AMG 4MATIC+):
- Parafuso da caixa de mudanças no motor: 39 Nm (BA27.10-P-1001-04H)
- Parafuso da travessa do módulo dianteiro na travessa: 8 Nm (BA62.30-P-1005-01G)
Diagrama elétrico do S 63 AMG (W222)
Incluso no manual, o diagrama elétrico do S 63 AMG (W222) cobre 87 sistemas. Entre eles estão o sistema de injeção de gasolina e ignição ME, o Active-Body-Control (ABC), o freio de estacionamento, a regulagem de nível com amortecimento adaptativo (ADS), o Keyless-Go e o sistema assistente de câmera e radar. Com ele dá para medir sinais, achar fusíveis e relés e testar a comunicação entre os módulos de comando. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.
Ao todo, são 87 sistemas com esquema elétrico no manual de cada versão.
Na oficina
Serve à oficina especializada em Mercedes que precisa remover a caixa de transferência ou o Rail de injeção. O mecânico autônomo encontra a substituição da corrente da bomba de óleo, e o dono que cuida do próprio carro tem a troca da bateria explicada passo a passo.
Perguntas frequentes
O manual está em português?
Sim. O conteúdo inteiro, dos procedimentos de reparo aos valores de torque, está em português.
Como escolho a versão?
Pelo chassi: 222.188 é o S 63 AMG 4MATIC+, 222.187 é o S 63 AMG longo, 222.177 e 222.077 são versões com motor M 157.
Vem com esquemas elétricos?
Sim. O manual inclui o diagrama elétrico do S 63 AMG (W222), com 87 sistemas.
Há opção só com a parte elétrica?
Sim. Escolha a opção “Somente diagramas elétricos” para receber apenas os esquemas.
O manual explica a remoção da caixa de transferência?
Sim. Há o procedimento de remoção e instalação da caixa de transferência e do câmbio com a embreagem de arranque.
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