Descrição
Especificações
O Manual de Oficina Mercedes-Benz S 400 (W222) reúne 7 versões da Classe S (W222), com até 384 procedimentos de reparo de fábrica, em português, ao longo de até 2.648 páginas. As versões abrangem os motores OM 656 a diesel, além do M 276 a gasolina, nas carrocerias Sedã longo e Sedã, com câmbios automático 9G-TRONIC (725.0), 7G-TRONIC (722.9) ou 7G-TRONIC PLUS (722.9) e automatizado 8G-DCT (724.2). Entre as versões está o S 400 HYBRID longo (também chamado S 400 h longo), com câmbio automatizado 8G-DCT (724.2).
Versões disponíveis (7)
- S 400 d 4MATIC longo — chassi 222.135 · motor OM 656 · Sedã longo · 384 procedimentos · 2.531 páginas
- S 400 d longo — chassi 222.134 · motor OM 656 · Sedã longo · 384 procedimentos · 2.531 páginas
- S 400 d — chassi 222.034 · motor OM 656 · Sedã · 351 procedimentos · 2.410 páginas
- S 400 d 4MATIC — chassi 222.035 · motor OM 656 · Sedã · 351 procedimentos · 2.410 páginas
- S 400 — chassi 222.165 · motor M 276 · Sedã · 341 procedimentos · 2.630 páginas
- S 400 4MATIC — chassi 222.167 · motor M 276 · Sedã · 341 procedimentos · 2.625 páginas
- S 400 HYBRID / h longo — chassi 222.157 · motor M 276 · Sedã longo · 328 procedimentos · 2.648 páginas
Escolha a versão do S 400 (W222) igual à do seu veículo, já que cada uma tem o manual dela. Quem define isso é o código do chassi: 222.135 corresponde ao S 400 d 4MATIC longo, 222.165 ao S 400 e 222.134 ao S 400 d longo. Se ainda restar dúvida, chame no WhatsApp.
Destaques deste manual
- 7 versões cobertas, com chassis como 222.135, 222.165 e 222.134.
- Motores OM 656 a diesel, além do M 276 a gasolina.
- Câmbios automático 9G-TRONIC (725.0), 7G-TRONIC (722.9) ou 7G-TRONIC PLUS (722.9) e automatizado 8G-DCT (724.2).
- Até 384 procedimentos de reparo de fábrica, em até 2.648 páginas.
- Até 300 valores de torque de aperto indicados pela fábrica.
- Diagrama elétrico com até 90 sistemas.
O que este manual cobre
No S 400, o manual descreve a regulagem da posição básica das árvores de comando de válvulas, a troca da polia antivibradora e do trilho deslizante inferior e a substituição da bomba de alta pressão e das tubulações de injeção Common-Rail. Traz ainda a remoção do filtro de partículas de diesel, do sensor de pressão da sobrealimentação e do dispositivo tensor da correia poly-V. Na carroceria e na cabine, aparecem a troca do para-brisa, a verificação e o ajuste do Head-up-Display e a remoção da unidade do Rear Seat Entertainment.
Principais grupos do manual:
- Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
- Grupo 05 — Comando do motor
- Grupo 13 — Compressor, acionamentos por correia
- Grupo 15 — Instalação elétrica motor
- Grupo 22 — Suspensão de agregado
- Grupo 47 — Sistema de combustível, fornecimento de energia do trem de força
- Grupo 31 — Chassi, operação com reboque
- Grupo 33 — Eixo dianteiro
- Grupo 54 — Instalação elétrica, equipamentos e instrumentos
- Grupo 61 — Estrutura inferior
- Grupo 68 — Acabamento interno
- Grupo 80 — Travamento central, Comandos Comfort, sistemas de liberação de partida
- Grupo 86 — Aparelhos de emergência, equipamento especial para deficiente físico, equipamento sanitário, cozinha
- Grupo 91 — Assentos, leitos, sistemas de retenção
Exemplos de dados do manual
Exemplos de torque (versão S 400 d 4MATIC longo):
- Olhal de suspensão dianteiro no cabeçote (instalado longitudinalmente): 20 Nm (BA01.30-P-1005-01V)
- Porca de capa da tubulação de pressão no Rail: 27 Nm (BA07.16-P-1002-04A)
Diagrama elétrico do S 400 (W222)
Incluso no manual, o diagrama elétrico do S 400 (W222) cobre até 90 sistemas. A lista inclui os sistemas de câmera e radar, a injeção de gasolina com ignição, a injeção diesel Common-Rail, o Tempomat/DISTRONIC e a caixa de fusíveis e relés. Com eles, fica mais fácil medir sinais, encontrar fusíveis e relés e testar a comunicação entre os módulos de comando. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.
Ao todo, são até 90 sistemas com esquema elétrico no manual de cada versão.
Na oficina
Atende a oficina especializada em Mercedes que cuida do sistema de injeção Common-Rail e do filtro de partículas das versões S 400 d. O mecânico autônomo encontra a troca do motor de partida e do regulador do alternador, e o funileiro tem a remoção e a instalação completa do para-lama traseiro.
Perguntas frequentes
O manual está em português?
Sim. Todo o manual está em português, com até 384 procedimentos de reparo e os valores de torque indicados pela fábrica.
Como escolho a versão?
Pelo código do chassi, que identifica a versão do veículo: 222.135 corresponde ao S 400 d 4MATIC longo, 222.165 ao S 400 e 222.134 ao S 400 d longo. Se ficar em dúvida, chame no WhatsApp.
Dá para ajustar o Head-up-Display com o manual?
Sim. Há o procedimento de verificação e ajuste do Head-up-Display, além da remoção do console central e do espelho retrovisor interno.
Vem com esquemas elétricos?
Sim. O diagrama elétrico do S 400 (W222) vem incluso e cobre até 90 sistemas, entre eles os sistemas de câmera e radar e a injeção de gasolina com ignição.
Há opção só com a parte elétrica?
Sim. A opção “Somente diagramas elétricos” traz apenas os esquemas elétricos do S 400 (W222).
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Garantias e suporte
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