Manual de Oficina E 300 (W210) Mercedes-Benz + Diagrama Elétrico — 3 versões — até 1.391 Páginas em PDF


Versão: E 300 TD Turbo
Conteúdo: Manual completo
Preço:
Preço promocionalR$ 218,00
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Descrição

Especificações

Marca
Mercedes-Benz
Modelo
E 300 (W210)
Geração
Classe E (W210)
Versões
3
Carroceria
Sedã
Motor
OM 606 (diesel)
Procedimentos de reparo
158 a 170
Páginas
1.340 a 1.391
Esquemas elétricos
Incluídos
Idioma
Português
Formato
PDF pesquisável

O Manual de Oficina Mercedes-Benz E 300 (W210) reúne três versões da Classe E (W210), com até 170 procedimentos de reparo de fábrica, em português, e até 1.391 páginas. As três versões usam motor OM 606 a diesel: E 300 Diesel, E 300 Turbodiesel e E 300 TD Turbo. Os câmbios indicados são o manual de 5 marchas (717.4), o automático de 4 marchas (722.4) e o automático 5G-TRONIC (722.6). O eixo traseiro tem tratamento detalhado, da montagem do pinhão à verificação do diferencial.

Versões disponíveis (3)

  • E 300 TD Turbo — chassi 210.225 · motor OM 606 · Sedã · 170 procedimentos · 1.344 páginas
  • E 300 Turbodiesel — chassi 210.025 · motor OM 606 · Sedã · 166 procedimentos · 1.391 páginas
  • E 300 Diesel — chassi 210.020 · motor OM 606 · Sedã · 158 procedimentos · 1.340 páginas

Os manuais são separados por versão, porque o conteúdo muda de uma para outra. Quem define a versão é o código do chassi: 210.020 corresponde ao E 300 Diesel, 210.025 ao E 300 Turbodiesel e 210.225 ao E 300 TD Turbo. Se ainda restar dúvida, fale pelo WhatsApp informando o chassi.

Destaques deste manual

  • Chassis 210.225, 210.025 e 210.020.
  • Motor OM 606 a diesel.
  • Opções de câmbio: automático 5G-TRONIC (722.6), manual de 5 marchas (717.4) e automático de 4 marchas (722.4).
  • Até 170 procedimentos de reparo em até 1.391 páginas.
  • Até 139 valores de torque especificados.
  • Diagrama elétrico com 12 sistemas.

O que este manual cobre

Para o E 300, o manual descreve a remoção do turboalimentador, a troca do acoplamento do ventilador Visco e a remoção do radiador de óleo da transmissão automática. No eixo traseiro, mostra o cálculo do disco de compensação, a montagem da coroa sobre o pinhão de acionamento e a verificação do momento de atrito do diferencial. Há ainda a retirada do cubo da roda dianteira, a verificação do rolamento de rolos cônicos, a sangria dos freios e a inspeção da pressão da bomba da direção hidráulica.

Principais grupos do manual:

  • Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
  • Grupo 09 — Aspiração de ar, turboalimentação
  • Grupo 18 — Lubrificação do motor, arrefecimento do óleo do motor
  • Grupo 22 — Suspensão de agregado
  • Grupo 47 — Sistema de combustível, fornecimento de energia do trem de força
  • Grupo 32 — Suspensão
  • Grupo 35 — Eixo traseiro
  • Grupo 42 — Freios - hidráulica e mecânica
  • Grupo 54 — Instalação elétrica, equipamentos e instrumentos
  • Grupo 61 — Estrutura inferior
  • Grupo 67 — Vidros e janelas
  • Grupo 72 — Portas
  • Grupo 82 — Instalação elétrica, carroceria
  • Grupo 88 — Peças acopladas, tampas externas

Exemplos de dados do manual

Exemplos de torque (versão E 300 TD Turbo):

  • Parafuso da polia na bomba do agente refrigerante: 10 Nm (BA20.10-P-1001-01A)
  • Porca da barra de ligação da barra estabilizadora na bandeja: 120 Nm (BA32.20-P-1003-02D)

Diagrama elétrico do E 300 (W210)

Incluso no manual, o diagrama elétrico do E 300 (W210) cobre 12 sistemas. Entre eles estão o sistema de injeção diesel com bomba em linha e regulagem mecânica, o sistema de injeção diesel de bomba rotativa, o Tempomat com a regulagem da marcha lenta, a elétrica da transmissão e o aquecimento adicional. É a referência para seguir chicotes, conferir alimentação e massa, localizar fusíveis e relés e testar a comunicação entre módulos. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.

Ao todo, são 12 sistemas com esquema elétrico no manual de cada versão.

Na oficina

Na oficina especializada em Mercedes, o manual dá suporte à revisão do diferencial, com a regulagem do torque de atrito dos rolamentos do suporte de acionamento. O mecânico autônomo encontra a troca do disco de freio e da pinça móvel dianteira, e o dono que cuida do próprio carro tem a remoção da caixa do filtro de óleo.

Perguntas frequentes

O manual está em português?
Sim. O conteúdo está em português, incluindo até 170 procedimentos de reparo, os valores de torque e o diagrama elétrico.

Como escolho a versão?
Pelo código do chassi do veículo. Por exemplo, 210.020 é o E 300 Diesel e 210.025 é o E 300 Turbodiesel. Na dúvida, mande o chassi pelo WhatsApp.

Vem com esquemas elétricos?
Sim. O diagrama elétrico incluso cobre 12 sistemas, como o sistema de injeção diesel com bomba em linha e regulagem mecânica e o sistema de injeção diesel de bomba rotativa.

Há opção só com a parte elétrica?
Sim. Na escolha da versão existe a opção “Somente diagramas elétricos”, com apenas os esquemas.

Mostra a revisão do eixo traseiro?
Sim. Há a instalação do pinhão de acionamento na carcaça, a montagem da coroa, a fixação da carcaça do diferencial e a verificação do momento de atrito.

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Garantias e suporte

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