Descrição
Especificações
O Manual de Oficina Mercedes-Benz E 220 (W210) reúne 3 versões da Classe E (W210), com até 163 procedimentos de reparo de fábrica, em português, ao longo de até 1.692 páginas. Estão cobertos o E 220 Diesel com motor OM 604 a diesel e o E 220 CDI, Sedã e Estate, com motor OM 611 a diesel. O E 220 Diesel aparece com câmbio manual de 5 marchas (717.4) ou automático 5G-TRONIC (722.6), e o E 220 CDI Sedã também com manual de 6 marchas (716.6).
Versões disponíveis (3)
- E 220 Diesel — chassi 210.004 · motor OM 604 · Sedã · 163 procedimentos · 1.428 páginas
- E 220 CDI — chassi 210.006 · motor OM 611 · Sedã · 152 procedimentos · 1.692 páginas
- E 220 CDI Estate — chassi 210.206 · motor OM 611 · Estate · 149 procedimentos · 1.677 páginas
Cada versão do E 220 tem o seu manual, e o código do chassi identifica a sua: 210.004 é o E 220 Diesel, 210.006 é o E 220 CDI e 210.206 é o E 220 CDI Estate. Se precisar de ajuda para conferir, fale pelo WhatsApp.
Destaques deste manual
- Chassis 210.004, 210.006 e 210.206.
- Motores OM 604 e OM 611 a diesel.
- Câmbios manuais 717.4 e 716.6 e automático 5G-TRONIC (722.6).
- Até 163 procedimentos de reparo em até 1.692 páginas.
- Até 160 valores de torque de aperto.
- Diagrama elétrico com 12 sistemas.
O que este manual cobre
No E 220 o manual descreve a verificação do ajuste do suporte do emissor OT e a troca da polia anti-vibrador. No eixo traseiro, traz a desmontagem do diferencial, a instalação do pinhão de acionamento e a regulagem do torque de atrito do rolamento do pinhão. Também mostra o reparo da pinça flutuante dianteira, a regulagem do freio de serviço e a remoção do vidro traseiro recortando com a lâmina.
Principais grupos do manual:
- Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
- Grupo 03 — Peças motrizes
- Grupo 15 — Instalação elétrica motor
- Grupo 30 — Aceleração, instalação de controle de velocidade
- Grupo 32 — Suspensão
- Grupo 33 — Eixo dianteiro
- Grupo 40 — Rodas, alinhamento
- Grupo 46 — Direção
- Grupo 60 — Carroceria, generalidades
- Grupo 62 — Estrutura frontal e parede divisória
- Grupo 63 — Parede lateral
- Grupo 80 — Travamento central, Comandos Comfort, sistemas de liberação de partida
- Grupo 83 — Climatização
- Grupo 91 — Assentos, leitos, sistemas de retenção
Exemplos de dados do manual
Exemplos de torque (versão E 220 Diesel):
- Porca auto fixante do braço da cambagem no suporte da roda: 45 Nm (BA35.20-P-1003-02A)
- Parafuso do coxim do motor no suporte dianteiro do motor: 55 Nm (BA22.10-P-1004-01D)
Diagrama elétrico do E 220 (W210)
Incluso no manual, o diagrama elétrico do E 220 (W210) cobre 12 sistemas. Entre eles estão a injeção diesel com bomba em linha, a injeção diesel de bomba rotativa, a injeção diesel Common-Rail, o pedal de acelerador eletrônico com Tempomat, o auxílio de estacionamento e o aquecimento independente. Com eles fica mais fácil medir sinais, localizar fusíveis e relés e conferir a comunicação entre módulos. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.
Ao todo, são 12 sistemas com esquema elétrico no manual de cada versão.
Na oficina
Atende a oficina especializada em Mercedes que faz revisão de diferencial, com cálculo do disco de compensação e montagem da coroa, e o mecânico autônomo que repara pinças de freio. O dono que cuida do próprio carro encontra a troca do amortecedor dianteiro e o ajuste da folga do rolamento da roda.
Perguntas frequentes
O manual está em português?
Sim. Os procedimentos, as verificações e os valores de aperto estão em português.
Como escolho a versão?
Pelo chassi: 210.004 é o E 220 Diesel, 210.006 o E 220 CDI e 210.206 o E 220 CDI Estate.
Vem com esquemas elétricos?
Sim. O manual inclui o diagrama elétrico com 12 sistemas, entre eles a injeção diesel Common-Rail, o Tempomat e o aquecimento independente.
Há opção só com a parte elétrica?
Sim. Basta escolher a opção “Somente diagramas elétricos”, que traz apenas os esquemas do E 220 (W210).
O manual ensina a ajustar a convergência traseira?
Sim. Há procedimentos para verificar o alinhamento do veículo e para verificar e ajustar a convergência no eixo traseiro.
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