Manual de Oficina E 200 (W211) Mercedes-Benz + Diagrama Elétrico — 3 versões — até 1.340 Páginas em PDF


Versão: E 200 CDI
Conteúdo: Manual completo
Preço:
Preço promocionalR$ 218,00
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Descrição

Especificações

Marca
Mercedes-Benz
Modelo
E 200 (W211)
Geração
Classe E (W211)
Versões
3
Carroceria
Sedã
Motores
OM 646 (diesel) e M 271 (gasolina)
Câmbios
Automático 5G-TRONIC (722.6) e Manual 6 marchas (716.6)
Procedimentos de reparo
130 a 151
Páginas
913 a 1.340
Esquemas elétricos
Incluídos
Idioma
Português
Formato
PDF pesquisável

O Manual de Oficina Mercedes-Benz E 200 (W211) reúne três versões da Classe E (W211), com até 151 procedimentos de reparo de fábrica, em português, e até 1.340 páginas. Há o E 200 CDI com motor OM 646 a diesel e o E 200 Kompressor com motor M 271 a gasolina, todos na carroceria Sedã. Os câmbios indicados são o manual de 6 marchas (716.6) e o automático 5G-TRONIC (722.6). O motor recebe atenção especial, da distribuição à injeção e à sobrealimentação.

Versões disponíveis (3)

  • E 200 CDI — chassi 211.004 · motor OM 646 · Sedã · 151 procedimentos · 1.340 páginas
  • E 200 Kompressor (211.042) — chassi 211.042 · motor M 271 · Sedã · 143 procedimentos · 967 páginas
  • E 200 Kompressor (211.242) — chassi 211.242 · motor M 271 · Sedã · 130 procedimentos · 913 páginas

Cada versão do E 200 (W211) tem o manual dela, e o E 200 Kompressor existe com dois códigos de chassi diferentes. Para acertar, confira o código do chassi: 211.004 corresponde ao E 200 CDI, 211.042 ao E 200 Kompressor e 211.242 ao E 200 Kompressor. Se houver dúvida, chame no WhatsApp com o chassi em mãos.

Destaques deste manual

  • Chassis 211.004, 211.042 e 211.242.
  • Motores OM 646 a diesel e M 271 a gasolina.
  • Opções de câmbio: automático 5G-TRONIC (722.6) e manual de 6 marchas (716.6).
  • Até 151 procedimentos de reparo em até 1.340 páginas.
  • Até 213 valores de torque especificados.
  • Diagrama elétrico com 11 sistemas.

O que este manual cobre

O manual detalha a remoção do cabeçote com o esquema de aperto dos parafusos e a verificação e usinagem da superfície de contato. Também descreve a troca da corrente de distribuição, a remoção da bomba de alta pressão e dos injetores e a substituição do turboalimentador. Fecham o quadro a remoção do filtro de partículas diesel, a troca das velas incandescentes, o ajuste da correia nervada e o teste da corrente de carga do alternador.

Principais grupos do manual:

  • Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
  • Grupo 05 — Comando do motor
  • Grupo 09 — Aspiração de ar, turboalimentação
  • Grupo 14 — Coletor de escapamento, freio-motor, instalação de purificação dos gases de escape
  • Grupo 18 — Lubrificação do motor, arrefecimento do óleo do motor
  • Grupo 22 — Suspensão de agregado
  • Grupo 47 — Sistema de combustível, fornecimento de energia do trem de força
  • Grupo 25 — Embreagem
  • Grupo 27 — Transmissão automática
  • Grupo 32 — Suspensão
  • Grupo 35 — Eixo traseiro
  • Grupo 41 — Árvore de transmissão articulada
  • Grupo 46 — Direção
  • Grupo 83 — Climatização

Exemplos de dados do manual

Exemplos de torque (versão E 200 CDI):

  • Parafuso do cabo massa na carcaça da caixa de mudanças: 20 Nm (BA27.40-P-1013-01A)
  • Parafuso do tubo guia da vareta de medição: 10 Nm (BA01.45-P-1007-01G)

Diagrama elétrico do E 200 (W211)

Incluso no manual, o diagrama elétrico do E 200 (W211) cobre 11 sistemas. Entre eles estão o sistema de injeção diesel Common-Rail, o sistema de injeção de gasolina e ignição ME, o gerador, a bomba de combustível e o filtro e a elétrica da caixa de mudanças. Serve de apoio para medir sinais de sensores, achar fusíveis e relés e verificar a comunicação entre as unidades de comando. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.

Ao todo, são 11 sistemas com esquema elétrico no manual de cada versão.

Na oficina

Na oficina especializada em Mercedes, o manual apoia a retífica do cabeçote, com a usinagem da superfície de contato. O mecânico autônomo tem a sequência para trocar a correia nervada e o dispositivo tensor, e o dono que cuida do próprio carro encontra o resumo dos óleos prescritos para o motor.

Perguntas frequentes

O manual está em português?
Sim. O conteúdo está em português, incluindo até 151 procedimentos de reparo, os valores de torque e o diagrama elétrico.

Como escolho a versão?
Pelo código do chassi do veículo. Por exemplo, 211.004 é o E 200 CDI e 211.042 é o E 200 Kompressor. Na dúvida, mande o chassi pelo WhatsApp.

Vem com esquemas elétricos?
Sim. O diagrama elétrico incluso cobre 11 sistemas, como o sistema de injeção diesel Common-Rail e o sistema de injeção de gasolina e ignição ME.

Há opção só com a parte elétrica?
Sim. Na escolha da versão existe a opção “Somente diagramas elétricos”, com apenas os esquemas.

Explica a troca das velas incandescentes?
Sim. Há a remoção e a instalação das velas incandescentes, o procedimento de furar a vela incandescente e a troca do estágio incandescente.

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