Descrição
Especificações
O Manual de Oficina Mercedes-Benz E 280 (W211) reúne 4 versões da Classe E (W211), com até 310 procedimentos de reparo de fábrica, em português, ao longo de até 1.945 páginas. As versões E 280 e E 280 4MATIC usam motor M 272 a gasolina. O E 280 CDI vem com motor OM 648 a diesel e o E 280 CDI 4MATIC com o OM 642 a diesel, ambos com câmbio automático 5G-TRONIC (722.6). Todas são Sedã.
Versões disponíveis (4)
- E 280 CDI 4MATIC — chassi 211.084 · motor OM 642 · Sedã · 310 procedimentos · 1.823 páginas
- E 280 4MATIC — chassi 211.092 · motor M 272 · Sedã · 294 procedimentos · 1.945 páginas
- E 280 — chassi 211.054 · motor M 272 · Sedã · 252 procedimentos · 1.813 páginas
- E 280 CDI — chassi 211.023 · motor OM 648 · Sedã · 231 procedimentos · 1.428 páginas
Cada versão do E 280 tem o seu manual, e o código do chassi indica qual é o seu. O chassi 211.054 é o E 280, o 211.092 é o E 280 4MATIC e o 211.023 é o E 280 CDI. Se tiver dúvida, chame no WhatsApp.
Destaques deste manual
- Chassis 211.054, 211.092, 211.023 e 211.084.
- Motor M 272 a gasolina e motores OM 648 e OM 642 a diesel.
- Câmbio automático 5G-TRONIC (722.6) nas versões CDI.
- Até 310 procedimentos de reparo em até 1.945 páginas.
- Até 332 valores de torque de aperto.
- Diagrama elétrico com 11 sistemas.
O que este manual cobre
No E 280 o manual descreve a inspeção dos parafusos de cabeça cilíndrica, a verificação da corrente de distribuição e a troca do sensor de temperatura do filtro de partículas diesel. Traz a remoção do radiador de recirculação do gás de escape, a purga do sistema de arrefecimento e a desmontagem da caixa de transferência. No chassi, mostra o ajuste de cambagem e cáster do eixo dianteiro e a troca das sapatas do freio de estacionamento.
Principais grupos do manual:
- Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
- Grupo 05 — Comando do motor
- Grupo 13 — Compressor, acionamentos por correia
- Grupo 18 — Lubrificação do motor, arrefecimento do óleo do motor
- Grupo 30 — Aceleração, instalação de controle de velocidade
- Grupo 26 — Caixa de mudanças mecânica
- Grupo 31 — Chassi, operação com reboque
- Grupo 35 — Eixo traseiro
- Grupo 41 — Árvore de transmissão articulada
- Grupo 54 — Instalação elétrica, equipamentos e instrumentos
- Grupo 63 — Parede lateral
- Grupo 67 — Vidros e janelas
- Grupo 77 — Teto solar, capotas, toldos
- Grupo 88 — Peças acopladas, tampas externas
Exemplos de dados do manual
Exemplos de torque (versão E 280 CDI 4MATIC):
- Parafuso da garra de fixação no injetor: 7 Nm (BA07.16-P-1006-01C)
- Parafuso do cárter na tampa da carcaça da distribuição: 14 Nm (BA01.45-P-1008-01Q)
Diagrama elétrico do E 280 (W211)
Incluso no manual, o diagrama elétrico do E 280 (W211) cobre 11 sistemas. Entre eles estão a injeção diesel Common-Rail, a injeção de gasolina e ignição ME, o pré-aquecimento do combustível, o gerador, a bomba de combustível com filtro e a elétrica da caixa de mudanças. Os esquemas ajudam a medir sinais, localizar fusíveis e relés e testar a comunicação entre módulos. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.
Ao todo, são 11 sistemas com esquema elétrico no manual de cada versão.
Na oficina
Atende a oficina especializada em Mercedes que trabalha com os diesel OM 642 e OM 648 e precisa trocar o radiador de recirculação do gás de escape. O mecânico autônomo encontra a desmontagem da caixa de transferência das versões 4MATIC, e o dono que cuida do próprio carro, a troca do silencioso posterior.
Perguntas frequentes
O manual está em português?
Sim. Todo o conteúdo de reparo do E 280 (W211) está em português.
Como escolho a versão?
Pelo chassi: 211.054 é o E 280, 211.092 o E 280 4MATIC, 211.023 o E 280 CDI e 211.084 o E 280 CDI 4MATIC.
Vem com esquemas elétricos?
Sim. O manual inclui o diagrama elétrico com 11 sistemas, entre eles a injeção diesel Common-Rail, a injeção e ignição ME e o gerador.
Há opção só com a parte elétrica?
Sim. Basta escolher a opção “Somente diagramas elétricos”, que traz apenas os esquemas do E 280 (W211).
O manual mostra o trabalho no eixo dianteiro do 4MATIC?
Sim. Há procedimentos para remover a metade do eixo dianteiro, remover e inserir o semieixo dianteiro esquerdo e substituir o rolamento do eixo intermediário.
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Garantias e suporte
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