Descrição
Especificações
O Manual de Oficina Mercedes-Benz Atego 1524 AK (chassi 967.237) traz 89 procedimentos de reparo de fábrica, em português, ao longo de 721 páginas. O caminhão é coberto com motor OM 936 a diesel, injeção Common-Rail e pós-tratamento dos gases de escape com AdBlue. O volume ainda acompanha diagrama elétrico com 58 sistemas.
Destaques deste manual
- Chassi 967.237.
- Motor OM 936 a diesel com injeção Common-Rail.
- 89 procedimentos de reparo em 721 páginas.
- Pós-tratamento dos gases de escape com AdBlue e catalisador de oxidação.
- Diagrama elétrico com 58 sistemas.
O que este manual cobre
Para o Atego 1524 AK, o manual mostra como posicionar o motor no ponto morto superior do 1º cilindro e travá-lo, além de remover e instalar o cabeçote e a bomba de combustível de alta pressão. Há também a desmontagem do cabeçote do compressor de ar de 1 cilindro, a verificação do volume de dosagem e da concentração de AdBlue e a troca da unidade dosadora. Completam a lista a substituição do alternador, do motor de partida e dos coxins do motor.
Principais grupos do manual:
- Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
- Grupo 03 — Peças motrizes
- Grupo 05 — Comando do motor
- Grupo 09 — Aspiração de ar, turboalimentação
- Grupo 13 — Compressor, acionamentos por correia
- Grupo 15 — Instalação elétrica motor
- Grupo 18 — Lubrificação do motor, arrefecimento do óleo do motor
- Grupo 22 — Suspensão de agregado
- Grupo 47 — Sistema de combustível, fornecimento de energia do trem de força
- Grupo 49 — Sistema de escape, depuração dos gases de escape
- Grupo 40 — Rodas, alinhamento
- Grupo 41 — Árvore de transmissão articulada
- Grupo 46 — Direção
- Grupo 54 — Instalação elétrica, equipamentos e instrumentos
Diagrama elétrico do Atego 1524 AK
Incluso no manual, o diagrama elétrico do Atego 1524 AK cobre 58 sistemas. Entre eles estão o sistema de injeção diesel Common-Rail, o pós-tratamento dos gases de escape, a tomada de força, a suspensão pneumática, o freio eletrônico-pneumático (EPB) e o tacógrafo. Com ele, o eletricista mede sinais nos conectores, acompanha os chicotes e testa a comunicação entre módulos. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.
Ao todo, são 58 sistemas com esquema elétrico neste manual.
Na oficina
Atende a oficina diesel que trabalha com Atego e precisa da sequência correta para trocar os injetores de combustível, e o mecânico de frota que cuida do sistema AdBlue. O frotista também encontra a verificação da pressão do óleo e a troca do ventilador e da unidade do radiador.
Perguntas frequentes
O manual está em português?
Sim. Os procedimentos, as verificações e as instruções estão em português.
Vem com esquemas elétricos?
Sim. O diagrama elétrico incluso cobre 58 sistemas, como o sistema de injeção diesel Common-Rail e o pós-tratamento dos gases de escape.
Há opção só com a parte elétrica?
Sim. Há a variante “Somente diagramas elétricos”, só com os esquemas elétricos do Atego 1524 AK.
O manual cobre o sistema AdBlue?
Sim. Há a verificação do volume de dosagem e da concentração de AdBlue, a troca dos filtros de entrada e a remoção e instalação da unidade dosadora e do módulo da bomba.
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