Descrição
Especificações
Marca
ZF
Modelo(s) de câmbio
ZF 8HP45 · 8HP70 · 845RE
Tipo de equipamento
Câmbio / Transmissão
Documento
Manual de Serviço
Páginas
69
Idioma
Português
Formato
PDF pesquisável
Com 69 páginas em português, este Manual de Serviço ZF ZF 8HP45 / 8HP70 / 845RE reúne o passo a passo de reparo, as especificações de ajuste e o diagnóstico de falhas da transmissão.
Destaques deste material
- Torque final de aperto de 67 N.m no conjunto da bomba de óleo
- Parafusos Torx T40 x 60 mm apertados com 11 N.m
- Pontos com torque máximo de 6 N.m — não exceder o valor especificado
- Folga do pacote de discos entre 0,11 e 0,42 mm
- Folga da embreagem D de 0,60 a 1,00 mm, com discos de composite de 2,1 mm cada
O que este manual cobre
- Apresentação da transmissão ZF 8HP45 de oito velocidades
- Tabela de aplicações de elementos da ZF 8HP45
- Elementos internos
- Como os conjuntos planetários funcionam interligados
- Desmontagem e montagem da transmissão
- Revisão do conjunto da bomba de óleo e freio A
- Inspeção dos discos do conjunto do freio B
- Conjunto da embreagem E
- Inspeção do conjunto da embreagem D
- Inspeção do eixo principal da transmissão
- Inspeção do carregador planetário dianteiro
- Inspeção da unidade HIS
- Inspeção da engrenagem anelar intermediária
- Montagem final da transmissão
- Inspeção do corpo de válvulas
Veículos atendidos
Aplicações listadas neste manual — transcritas da tabela de aplicação do próprio documento:
- Volkswagen Amarok (2011 em diante)
- BMW X6 (2011 em diante)
- Jeep Grand Cherokee (2011-2012)
- Chrysler 300 e 300M (2011 em diante)
- Dodge Charger e Challenger (2012)
- Dodge Ram 1500 (versão 8HP70)
Outras aplicações conhecidas desta transmissão — levantadas em bases técnicas de retífica e catálogos de reparo, fora do manual:
- Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI (2011-2022)
- Chrysler 300 3.6 V6 Pentastar (2011-2018)
- Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 Pentastar (2014-2017)
- BMW 528i 2.0 (2011-2016)
- Dodge Charger 3.6 V6 Pentastar (2012-2018)
Antes de comprar, confira o código gravado na carcaça do seu câmbio. A mesma transmissão equipa carros diferentes conforme o ano, o motor e o mercado, e um mesmo modelo de veículo pode ter saído de fábrica com câmbios distintos.
Por que vale a pena
- Evita a tentativa e erro que custa horas de bancada
- Valores de aperto e folgas de montagem prontos para consulta
- Diagnóstico de falhas organizado por sintoma e por código
- 69 páginas em PDF, consultável no celular dentro da oficina
- Entrega digital imediata após a confirmação do pagamento
Para quem é
Feito para o transmecânico, para a oficina especializada e para o frotista que faz manutenção própria e não pode errar folga nem torque na remontagem.
Perguntas frequentes
Em que idioma está o manual?
Em português. São 69 páginas em PDF pesquisável, com busca por palavra-chave.
Tem os códigos das peças?
Este é um manual de serviço: traz os procedimentos, torques e folgas para executar o reparo. Para pedir peça por código, o documento indicado é o Catálogo de Peças correspondente.
Como eu recebo?
A entrega é 100% digital. Você recebe o PDF em poucos minutos por e-mail ou WhatsApp, assim que o pagamento é confirmado.
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