Descrição
Especificações
Este é o Diagrama Elétrico BMW R 1150 GS (2000–2006): 23 esquemas de fiação originais em 32 páginas de PDF em português, de motor de partida / alternador a aquecimento / tomada / opcionais (SA) / pré-instalação do alarme (DWA), com 201 componentes listados na legenda.
A R 1150 GS trouxe o boxer de 1.130 cm³, câmbio de seis marchas e o farol duplo assimétrico que virou marca da GS. Com o diagrama em mãos, cada fio tem nome, cor e destino.
Destaques deste material
- Cada um dos 23 circuitos ocupa uma folha inteira, com título e aplicação, o que facilita imprimir só o que interessa.
- Legenda de 201 componentes no fim do arquivo, com código e nome — por exemplo A9003 – Painel das luzes de controlo, A9020 – Relé de pisca-piscas, A9190 – Unidade de comando ABS.
- Bitola em mm² e cor indicadas em todos os fios, com conectores e pontos de emenda numerados.
- Circuitos separados por ano-modelo (2000–2002, 2002–2003, 2003–2006): você segue exatamente a fiação da sua versão.
- Inclui os circuitos de ABS integral, alarme antifurto (DWA) e punhos aquecidos, além das versões sem ABS.
- Também existe a edição norte-americana (USA) deste mesmo material, com praticamente os mesmos circuitos — peça pelo WhatsApp se a sua moto for de origem americana.
O que este diagrama cobre
- Central do motor com entradas
- Motor de partida / alternador
- Central do motor com saídas
- Motor de partida / alternador (Denso) (farol sempre aceso / EU2)
- ABS, luz de freio, lanterna traseira (farol sempre aceso / EU2)
- Motor de partida / alternador (Bosch) (farol sempre aceso / EU2)
- Distribuição de positivo e terra, fusíveis
- ABS (ABS II)
- Distribuição de positivo e terra / fusíveis sem relé de alívio II (farol sempre aceso / EU2)
- Sistema eletrônico do motor sem relé de alívio II (farol sempre aceso / EU2)
- Distribuição de positivo e terra, fusíveis com relé de alívio II (farol sempre aceso / EU2)
- Sistema eletrônico do motor com relé de alívio II (farol sempre aceso / EU2)
…e mais 11 circuitos e variantes no mesmo arquivo.
Por que vale a pena
- Ajuda a entender o que um acessório antigo mal instalado alterou na fiação original.
- Acha o fio rompido ou o curto pelo caminho certo, sem ficar testando conector por conector.
- Ajuda no diagnóstico de falhas de carga, partida, ABS e injeção, porque cada circuito está isolado em sua folha.
Para quem é
Oficinas especializadas em BMW, eletricistas automotivos que atendem motos, donos que preferem resolver em casa e restauradores de BMW clássicas.
Perguntas frequentes
Serve para a minha moto?
Ele cobre a R 1150 GS plataforma R21 (2000–2006), incluindo as variações de ano e de opcionais. Para ter certeza, mande o número do chassi no WhatsApp antes da compra.
Como leio as cores dos fios?
As siglas seguem o padrão BMW: SW = preto · RT = vermelho · BL = azul · GN = verde · GE = amarelo · BR = marrom · WS = branco · GR = cinza · VI = violeta · OR = laranja · RS = rosa. Em fio bicolor, a primeira sigla é a cor de base e a segunda a da listra (RTWS = vermelho com branco).
Como recebo?
O link de download chega assim que o pagamento é confirmado. É um PDF pesquisável — digite o código do componente e ele aparece.
É o manual de serviço?
Não. São só os diagramas elétricos da moto. Para procedimentos de oficina, torques e ajustes, veja os produtos relacionados.
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Garantias e suporte
- Download liberado assim que o pagamento é aprovado.
- Arquivo em PDF, compatível com computador, celular e tablet, e pode ser impresso.
- Perdeu o arquivo? Reenviamos sem custo.
- Dúvidas antes da compra: WhatsApp (62) 99846-7503 ou contato@catalogoeservico.com.br.