Descrição
Especificações
O Diagrama Elétrico BMW R 1100 S reúne, em um PDF de 41 páginas em português, os esquemas de fiação de fábrica da esportiva R 1100 S (1999–2006). São 31 diagramas separados por sistema — de ABS (ABS II) a painel de instrumentos sem ABS (farol sempre aceso / EU2) — e uma legenda com 206 componentes pelo código BMW.
A R 1100 S é a boxer esportiva da geração 259, com câmbio de seis marchas, escapamento sob o banco e quadro mais rígido. Quem mexe na parte elétrica dela sabe o valor de um esquema confiável.
Destaques deste material
- Cada um dos 31 circuitos ocupa uma folha inteira, com título e aplicação, o que facilita imprimir só o que interessa.
- Legenda de 206 componentes no fim do arquivo, com código e nome — por exemplo A9001 – Unidade de comando do instrumento combinado, A9004 – Relógio, A9020 – Relé de pisca-piscas.
- Cada fio traz a seção em mm² e a sigla da cor; a grade numerada na borda da folha ajuda a localizar componentes e emendas.
- Circuitos separados por ano-modelo (1999–2001, 2000–2003, 2003–2006): você segue exatamente a fiação da sua versão.
- Inclui os circuitos de ABS integral e punhos aquecidos, além das versões sem ABS.
- Também existe a edição norte-americana (USA) deste mesmo material, com praticamente os mesmos circuitos — peça pelo WhatsApp se a sua moto for de origem americana.
O que este diagrama cobre
- ABS, luz de freio, lanterna traseira (farol sempre aceso / EU2)
- ABS, luz de freio, lanterna traseira (ABS integral)
- ABS (ABS II)
- Sistema eletrônico do motor sem relé de alívio II (farol sempre aceso / EU2)
- Motor de partida / alternador (Denso) (ABS integral)
- Motor de partida / alternador (Bosch) (ABS integral)
- Sistema eletrônico do motor com relé de alívio II (farol sempre aceso / EU2)
- Motor de partida / alternador (Bosch) (farol sempre aceso / EU2)
- Motronic com saídas (ABS II)
- Motor de partida / alternador (Denso) (ABS II)
- Motor de partida / alternador (Bosch) (ABS II)
- Motor de partida / alternador (Denso) (farol sempre aceso / EU2)
…e mais 19 circuitos e variantes no mesmo arquivo.
Por que ter este diagrama
- Acha o fio rompido ou o curto pelo caminho certo, sem ficar testando conector por conector.
- Ajuda a entender o que um acessório antigo mal instalado alterou na fiação original.
- Evita trocar peça boa: você confere alimentação, terra e sinal de cada componente antes de condenar.
Para quem é
Eletricistas de moto, oficinas independentes que atendem BMW, proprietários que fazem a própria manutenção e restauradores de BMW clássicas.
Perguntas frequentes
Serve para a minha moto?
Se a sua moto é uma R 1100 S da plataforma 259S (1999–2006), sim. Variações de ano e de equipamento vêm em folhas separadas. Se tiver dúvida, envie o chassi pelo WhatsApp que a gente confere.
Como leio as cores dos fios?
As siglas seguem o padrão BMW: SW = preto · RT = vermelho · BL = azul · GN = verde · GE = amarelo · BR = marrom · WS = branco · GR = cinza · VI = violeta · OR = laranja · RS = rosa. Fios bicolores juntam duas siglas (SWRT = preto com vermelho).
Como recebo?
Em PDF, por link de download, logo após a confirmação do pagamento. O arquivo é pesquisável: dá para buscar pelo código do componente.
É o manual de serviço?
Não. É o material elétrico isolado, mais leve e direto; o passo a passo de oficina está no manual de serviço.
Produtos relacionados
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- Manuais de Serviço Motos BMW — todos os modelos de 1994 a 2016
Garantias e suporte
- Entrega digital imediata após a confirmação do pagamento.
- Arquivo em PDF, compatível com computador, celular e tablet, e pode ser impresso.
- Reenvio gratuito se você perder o arquivo.
- Dúvidas antes da compra: WhatsApp (62) 99846-7503 ou contato@catalogoeservico.com.br.