Descrição
Especificações
Marca
Mercedes-Benz
Modelo(s) de câmbio
G-240 16 · G-280 16K · G-281 12K · G-330 12K · RV-115 HV
Tipo de equipamento
Câmbio / Transmissão
Documento
Manual de Serviço
Páginas
75
Idioma
Português
Formato
PDF pesquisável
Com 75 páginas em português, este Manual de Serviço Mercedes-Benz G-240 16 / G-280 16K / G-281 12K reúne o passo a passo de reparo, as especificações de ajuste e o diagnóstico de falhas da transmissão.
Destaques deste material
- Medida de controle da luva de engate: 27,85 a 28,15 mm
- Limite de desgaste com espessura mínima de 2,3 mm
- Bujão com anel de cobre com 230 N.m e com junta integrada com 180 N.m
- Parafusos de 17 N.m e 50 N.m; contra-porca da haste com 40 N.m; sensores de temperatura com 28 N.m
- Folga de montagem da bomba por calço entre 0,00 e 0,08 mm; cordão de pasta de 0,5 x 1,5 mm
O que este manual cobre
- Generalidades — agregados abordados: G-240 16 Telligent, G-280 16K, G-281 12K PowerShift, G-330 12K PowerShift e PowerShift 2, Retarder Voith RV-115 HV
- Prática de oficina — pontos a observar em cada tarefa
- Identificar os componentes externos da caixa
- Remover tubulações pneumáticas e chicote elétrico
- Remover sensores de rotação de entrada e da árvore secundária
- Remover unidade de seleção
- Remover unidade de engate
- Remover árvore do trambulador
- Ajuste do curso de acionamento e montagem do gabarito
- Montagem das membranas e sequência de aperto
- Verificação da luva de engate e limite de desgaste
- Determinação da espessura do calço para folga da bomba
- Calibração e inicialização com pedal da embreagem
- Aplicação de pasta de vedação e montagem final
- Retarder hidrodinâmico — sensores de temperatura e bujões
Veículos atendidos
Aplicações listadas neste manual — transcritas da tabela de aplicação do próprio documento:
- Mercedes-Benz Axor Premium
Antes de comprar, confira o código gravado na carcaça do seu câmbio. A mesma transmissão equipa carros diferentes conforme o ano, o motor e o mercado, e um mesmo modelo de veículo pode ter saído de fábrica com câmbios distintos.
Por que vale a pena
- Evita a tentativa e erro que custa horas de bancada
- Valores de aperto e folgas de montagem prontos para consulta
- Diagnóstico de falhas organizado por sintoma e por código
- 75 páginas em PDF, consultável no celular dentro da oficina
- Entrega digital imediata após a confirmação do pagamento
Para quem é
Feito para o transmecânico, para a oficina especializada e para o frotista que faz manutenção própria e não pode errar folga nem torque na remontagem.
Perguntas frequentes
Em que idioma está o manual?
Em português. São 75 páginas em PDF pesquisável, com busca por palavra-chave.
Tem os códigos das peças?
Este é um manual de serviço: traz os procedimentos, torques e folgas para executar o reparo. Para pedir peça por código, o documento indicado é o Catálogo de Peças correspondente.
Como eu recebo?
A entrega é 100% digital. Você recebe o PDF em poucos minutos por e-mail ou WhatsApp, assim que o pagamento é confirmado.
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