Descrição
Especificações
Manual de serviço do Subaru WRX e WRX STI 2017 em 7.116 páginas, a publicação G1270BE1 de fábrica, fechada em novembro de 2016. Os dois modelos ficam no mesmo volume, VAG para o WRX e VAF para o WRX STI. O diagnóstico é o coração do livro: o procedimento por código de falha se repete em 1.706 páginas, ao lado do diagnóstico por sintoma e da verificação da rede CAN com o Subaru Select Monitor.
Aplicação — serve em quê
- Subaru WRX 2017 (série VAG)
- Subaru WRX STI 2017 (série VAF)
- WRX 2017 com transmissão manual de 6 marchas TY75
- Versões sem o pacote STI, marcadas ME (w/o STI)
- WRX e WRX STI 2017 com navegação e entretenimento de fábrica
Destaques deste material
- 1.706 páginas de procedimento de diagnóstico por código de falha, com a lista completa de DTC.
- Torque do cabeçote em duas passagens: 20 N·m (2,0 kgf-m / 14,8 ft-lb) e depois 100 N·m (10,2 kgf-m / 73,8 ft-lb), na ordem numérica dos parafusos.
- Transmissão manual de 6 marchas TY75 com as ferramentas especiais 899864110 (extrator) e 398177700 (instalador).
- Diagnóstico por sintoma, além do diagnóstico por código, para quando o scanner não acusa nada.
- Verificação da rede CAN e roteiro de uso do Subaru Select Monitor.
- Tabela de terminais do conector i87 da navegação, com condição de medição e valor esperado em cada pino.
- Inspeção de pré-entrega, manutenção periódica e a lista de materiais e produtos recomendados pela fábrica.
O que este manual cobre
- Especificações gerais do veículo
- Identificação do veículo e dos componentes
- Inspeção de pré-entrega e manutenção periódica
- Materiais e produtos recomendados
- Mecânica do motor: cabeçote e bloco de cilindros
- Sistema elétrico do motor
- Controle do motor e diagnóstico por código de falha (DTC)
- Lista completa de códigos de falha (DTC)
- Diagnóstico por sintoma (Diagnostics with Phenomenon)
- Comunicação CAN e verificação do circuito de rede
- Diagnóstico com o Subaru Select Monitor
- Transmissão manual de 6 marchas e diferencial (6MT TY75)
- Sistema de entretenimento e navegação
Por que vale a pena
- É procedimento de fábrica, com torque, folga e ordem de aperto escritos, e não chute de bancada.
- Diagnóstico por código e por sintoma no mesmo volume, o que fecha o defeito mais rápido.
- Passo a passo de desmontagem e montagem do motor e do câmbio 6MT, com as ferramentas especiais pelo número.
- Um arquivo só, que você leva para a bancada, para o pátio ou para o atendimento externo.
Para quem é
- Mecânico e oficina especializada em Subaru turbo e boxer.
- Preparador que abre motor e câmbio e precisa dos limites e torques oficiais.
- Técnico de diagnóstico que trabalha com scanner e rede CAN.
- Proprietário de WRX ou WRX STI que faz a própria manutenção.
Perguntas frequentes
Serve no meu WRX 2017?
Serve. A aplicação declarada é ano-modelo 2017, séries VAG (WRX) e VAF (WRX STI), incluindo as versões sem o pacote STI.
Em que idioma está?
Em inglês, na edição de mercado norte-americano. Os desenhos, as tabelas de torque e os números de ferramenta especial são universais.
Traz os torques e os códigos de falha?
Traz os dois. O cabeçote é apertado a 20 N·m e depois a 100 N·m, e o procedimento por código de falha ocupa 1.706 páginas, com a lista completa de DTC.
Como recebo o arquivo?
O link do PDF chega no seu e-mail logo após a confirmação do pagamento, e o arquivo é seu para sempre, para baixar quantas vezes precisar.
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