Descrição
Especificações
O Manual de Serviço PSI 2.0L e 2.4L é o documento técnico em PDF, com 399 páginas em português, dos motores industriais PSI 4G63-L-5A/5B (1.997 cm³) e 4G64-L-56/57 (2.351 cm³) — quatro cilindros em linha, SOHC, 16 válvulas, câmara de combustão em telhado e taxa de compressão 9,5:1. Vai do desmonte mecânico completo, com torques e folgas de fábrica, ao diagnóstico eletrônico dos sistemas de GLP e de gasolina, incluindo a tabela de códigos de falha. Publicação 7610002-16, revisão 16 de 10/05/2024.
Destaques deste material
- As duas cilindradas no mesmo volume: o 4G63-L de 1.997 cm³ (85 × 88 mm) e o 4G64-L de 2.351 cm³ (86,5 × 100 mm), ambos quatro cilindros em linha, SOHC, 16 válvulas e câmara em telhado, com taxa de compressão 9,5:1.
- Duas sincronizações de válvulas tabeladas lado a lado — a padrão e a PSI P3 —, para não regular o motor pelo diagrama errado.
- Valores-padrão e limites de uso já prontos: altura de came de 37,39 mm na admissão (mínimo 36,89), planicidade do cabeçote abaixo de 0,03 mm, mola de válvula com 54,75 mm livres (limite 53,75) e carga de 235 ± 19 N.
- Dimensões de retrabalho e profundidade máxima de retificação de cabeçote e bloco: é o número que decide entre recuperar e trocar a peça.
- Um capítulo inteiro de códigos de falha, do DTC 87 ao 1179, cada um com o par SPN:FMI e o teste que isola o defeito.
- O sistema de GLP tratado por completo — vaporizador de dois estágios, regulador DEPR, acelerador eletrônico ETC, módulo de controle do motor e os sensores de temperatura, pressão de óleo e MAP.
- Glossário técnico no fim do volume, de ADP e AVV a blow-by, circuito fechado e detonação.
O que este manual cobre
- Especificações gerais, especificações de serviço, dimensões de retrabalho e tabela de torques
- Selantes e junta moldada no local (FIPG): aplicação, limpeza da superfície e remoção de peças seladas
- Ferramentas especiais
- Correia dentada, tensor automático e correia dos eixos de balanceamento
- Bomba d'água, conexão de saída e termostato
- Balancins, comando de válvulas e reguladores de folga (com teste de vazamento)
- Cabeçote e válvulas: guias, sedes, molas, recondicionamento e substituição
- Carcaça dianteira, eixos de balanceamento, bomba de óleo e cárter
- Pistão, pino, anéis e biela, com aperto da porca da capa
- Virabrequim, mancais e bloco: folga de óleo pelo método do material plástico e retificação do cilindro
- Placa flexível, motor de partida, coletores de admissão e escape e sensores de comando
- Tomada de força lateral (TDF) e correia com tensionamento manual
- Teste de compressão do motor
- Sistema de combustível GLP: vaporizador de dois estágios, filtro, DEPR, ETC, ECM e sensores
- Sistema de combustível a gasolina: tubo de injeção e linhas de serviço
- Manutenção: arrefecimento, recomendação de óleo, intervalos e filtros
- Diagnóstico: software DST, lâmpada indicadora de falha (MIL) e códigos DTC com SPN/FMI
- Glossário de termos técnicos
Sobre esta edição em português
Esta é a edição em português do volume, traduzida do original em inglês publicado pela PSI sob o número 7610002-16 e com a diagramação ajustada página a página para o texto traduzido. Os números, tabelas, torques, folgas e ilustrações são os do documento de origem.
Por que vale a pena
- Segue a sequência de fábrica, com o torque e a folga de cada etapa no lugar em que a etapa acontece.
- Traz o limite de desgaste ao lado do valor padrão, então dá para decidir na bancada entre recuperar e substituir.
- O diagnóstico é por código e por sintoma: você lê o DTC, vai ao teste indicado e comprova o defeito antes de comprar peça.
Para quem é
Para oficinas e mecânicos de empilhadeiras e equipamentos industriais movidos a GLP, retíficas de motor, equipes de manutenção de frota e técnicos que atendem motores PSI 2.0L e 2.4L — e para quem prefere trabalhar com o procedimento em português em vez de traduzir o manual na hora do serviço.
Perguntas frequentes
Serve para quais motores?
Para os motores industriais PSI 4G63-L-5A/5B (2.0L, 1.997 cm³) e 4G64-L-56/57 (2.4L, 2.351 cm³), nas versões a GLP e a gasolina.
Este manual está mesmo em português?
Sim. São 399 páginas em português, do capítulo de especificações à tabela de códigos de falha.
Como recebo o material?
Entrega 100% digital: o PDF é enviado por e-mail ou WhatsApp após a confirmação do pagamento.
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