Descrição
São 2.293 páginas no manual de serviço dos tratores Case IH Puma 190, Puma 200, Puma 215 e Puma 230, publicação de fábrica 47770451B de 27/07/2017, mercado América Latina.
Este é o manual técnico de reparo completo da linha Puma com cabine, motorização Tier 3 e transmissão Powershift 18x6. Reúne o passo a passo da manutenção pesada com torques de aperto, folgas, pressões, capacidades e a árvore de diagnóstico dos códigos de falha, cobrindo Motor, Transmissão Powershift, Tração dianteira 4WD, Eixos dianteiro e traseiro, Tomada de força (TDF), Freios, Sistema hidráulico, Sistema pneumático, Engates e implementos, Direção, Rodas e pneus, Cabine e ar-condicionado, Sistemas elétricos e Lubrificação. É a referência técnica de fábrica para reparar o trator Puma em oficina.
Especificações
- Marca: Case IH
- Modelos cobertos: Puma 190, Puma 200, Puma 215, Puma 230
- Tipo de máquina: Trator agrícola com cabine
- Emissões: Tier 3
- Transmissão: Powershift 18x6
- Publicação: 47770451B — 27/07/2017
- Páginas: 2.293
- Idiomas disponíveis: Português (PT-BR) ou Espanhol — escolha na opção acima
- Formato: PDF pesquisável (busca por texto e código funcionando)
PINs e Motores Cobertos
O manual identifica as máquinas pelos prefixos de PIN CORZ e HCCZ, com as configurações de fábrica:
- Puma 200 — PIN HCCZC200JFCR38296 — motor F4DE9684S*J108
- Puma 215 — PIN HCCZC215JFCR38296 — motor F4DE9684L*J110 / F4DE9684L*J114
- Puma 230 — PIN HCCZC230JFCR38296 — motor F4DE9684B*J113
Motor FPT de 6 cilindros com injeção common rail e turbocompressor, tratado no manual desde a remoção do conjunto até a retífica dos componentes internos.
Seções do Manual
O manual segue a estrutura de codificação de fábrica da CNH, com as seções:
- 10 — Motor (bloco, cárter, cabeçote, distribuição, alimentação, arrefecimento, turbocompressor)
- 21 — Transmissão Powershift
- 23 — Tração dianteira (4WD)
- 25 — Eixo dianteiro
- 27 — Eixo traseiro e diferencial
- 31 — Tomada de força (TDF)
- 33 — Freios
- 35 — Sistema hidráulico
- 36 — Sistema pneumático (freio de reboque)
- 37 — Engates e implementos
- 39 — Estruturas e chassi
- 41 — Direção
- 44 — Rodas e pneus
- 50 — Cabine, climatização e ar-condicionado (HVAC)
- 55 — Sistemas elétricos (cerca de 22 subseções: chicotes, controladores, sensores, diagnóstico)
- 71 — Lubrificação
Cada capítulo é organizado em quatro blocos: dados técnicos (torques, folgas, especificações), informações operacionais (remoção, instalação, desmontagem, montagem), diagnóstico (sintomas, causas prováveis e correções) e manutenção.
Valores de Fábrica (Exemplos)
Alguns torques de aperto que constam no manual (confira sempre no manual antes de aplicar):
- Parafusos de fixação do munhão da biela: 55,0 – 65,0 N·m
- Porca de fixação da engrenagem do compressor / tampa dianteira: 125 ± 19 N·m
- Tampa do rolamento principal: Fase 1 — 44 – 56 N·m; Fase 2 — 74 – 86 N·m; Fase 3 — 85 – 95°
- Tampa de válvulas: 20,0 – 28,0 N·m
- Roda fonográfica (M12): Fase 1 — 50 ± 5 N·m; Fase 2 — +90° ± 5°
- Porca da engrenagem da bomba injetora (M18 x 1,5): 105 ± 5 N·m
- Filtro de combustível no cárter (M12 x 1,75 x 25): 77 ± 8 N·m
- Montagem do ventilador (M10 x 1,5 x 60): 37,0 – 49,0 N·m
Exemplos de Códigos de Falha
Só na subseção de controle da transmissão são mais de 60 códigos catalogados, cada um com causa provável e procedimento de correção. Alguns exemplos:
- 2007 / 2008 — Referência de alimentação de 5 V: tensão muito baixa / muito alta
- 2021 — Chicote de cabos da transmissão desconectado
- 2026 / 2027 — Velocidade do motor muito alta / sem sinal
- 2046 — Circuito aberto do fusível
- 2047 / 2048 — Interruptor de desconexão do pedal de embreagem: sinal muito alto / muito baixo
- 2050 — Sensor de velocidade das rodas: curto-circuito
- 2051 / 2052 — Sensor de temperatura do óleo: circuito aberto / curto-circuito
- 2058 — Interruptor do assento fechado por 25 horas
- 2076 / 2077 / 2079 — Sensor de velocidade do volante do motor: circuito aberto, curto-circuito, sem sinal
- 2124 — Sensor de velocidade do volante não calibrado
- 2300 / 2305 — Solenoide da embreagem da 19ª marcha: circuito aberto/curto à terra e sobretensão
Informações Técnicas do Manual
- Traz os torques de aperto recomendados pela fábrica, componente por componente, incluindo apertos em fases e por ângulo.
- Traz os códigos de falha e os fluxogramas de diagnóstico para identificar o problema antes de desmontar.
- Indica as pressões de trabalho dos sistemas hidráulico, de combustível e pneumático.
- Detalha as capacidades de óleo, fluidos e líquido de arrefecimento para o abastecimento correto.
- Descreve desmontagem, montagem, remoção e instalação dos conjuntos passo a passo, com figuras.
- Cobre a retífica e o recondicionamento de motor, transmissão, eixos e comandos hidráulicos.
Escolha do Idioma
Este produto tem duas opções, e o conteúdo técnico é o mesmo nas duas — ambas são a publicação 47770451B de 27/07/2017, com 2.293 páginas:
- Português (PT-BR) — manual traduzido, terminologia brasileira de oficina. É a opção indicada para quem vai usar o manual no dia a dia sem depender de tradução.
- Espanhol — versão original em espanhol para a América Latina. Opção mais econômica para quem lê espanhol técnico sem dificuldade.
Selecione o idioma na opção acima antes de finalizar a compra. O arquivo entregue corresponde ao idioma escolhido.
Manual de Serviço vs Catálogo de Peças
Este manual de serviço traz os procedimentos de reparo, os torques de aperto e o diagnóstico — ou seja, como consertar. Para identificar e comprar a peça pelo número de fábrica, com as vistas explodidas e os códigos, o documento complementar é o catálogo de peças.
Perguntas Frequentes
Serve para quais modelos? Cobre os tratores Case IH Puma 190, 200, 215 e 230, com cabine, Tier 3, prefixos de PIN CORZ e HCCZ.
Qual a diferença entre a versão em português e a em espanhol? Nenhuma no conteúdo técnico: mesma publicação 47770451B, mesmas 2.293 páginas e as mesmas figuras. Muda só o idioma do texto — e o preço.
O manual cobre o motor por inteiro? Sim. A seção 10 vai da remoção do conjunto motor até cabeçote, distribuição, common rail, turbocompressor e arrefecimento, com os torques de cada parafuso.
O manual traz os códigos de falha? Sim. A seção 55 traz os códigos por controlador, com causa provável e procedimento de correção — por exemplo, o código 2027 indica ausência de sinal de velocidade do motor.
Que transmissão é coberta? A Powershift 18x6 da linha Puma, incluindo os solenoides de embreagem por marcha e o sistema eletrônico de controle.
O PDF é pesquisável? Sim. Dá para buscar por texto, por código de falha ou por número de publicação dentro do arquivo.
Como recebo o arquivo? É um produto digital: o download é liberado logo após a confirmação do pagamento.