Manual de Reparação BMW S 1000 RR (S1000RR) — Série K46, 542 Páginas em Português


Preço:
Preço promocionalR$ 50,00
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Descrição

Especificações

MARCA
BMW Motorrad
MODELO
S 1000 RR · S1000RR
SÉRIE
K46
CÓDIGOS DE MODELO
0507 · 0517 · 0524 · 0534
TIPO DE EQUIPAMENTO
Motocicleta superesportiva
DOCUMENTO
Manual de Reparação
EDIÇÃO
3.ª — 07/2012
PÁGINAS
542
IDIOMA
Português
FORMATO
PDF pesquisável

O Manual de Reparação BMW S 1000 RR (S1000RR) é a documentação oficial de reparação da BMW Motorrad em PDF, com 542 páginas em português, para quem faz manutenção, diagnóstico e reparo da superesportiva de quatro cilindros. Cada trabalho traz os passos na sequência de fábrica, os binários de aperto, os produtos de serviço e as ferramentas especiais — tudo pesquisável por texto, com download imediato.

Destaques deste material

  • Um só volume para a S 1000 RR de série K46 nos códigos de modelo 0507, 0517, 0524 e 0534 — versões europeia e norte-americana juntas.
  • 3.ª edição, de julho de 2012: a última revisão publicada da documentação da K46.
  • Cada trabalho é identificado pelo número de posição da BMW (por exemplo, 11 12 116) — o mesmo código que a concessionária usa na ordem de serviço.
  • Os binários de aperto e os dados técnicos ficam dentro do próprio procedimento, logo depois dos passos, e não num apêndice à parte.
  • As variantes de equipamento têm procedimento próprio: Race ABS (0128), Race ABS com DTC (0129), alarme antifurto DWA (0603) e carenagem HP.
  • Anexo de esquemas de síntese com ordem de aperto do bloco do motor, aplicação de vedante, vistas do câmbio e da forqueta, o traçado do chicote pelos dois lados e a posição de cada parafuso das carenagens.
  • Anexo com o plano de manutenção do motor HP Race — o roteiro de verificação depois de cada corrida.
  • Texto original em português europeu, acompanhado de um glossário de equivalências para o português do Brasil: culassa = cabeçote, embraiagem = embreagem, binário de aperto = torque.

O que este manual cobre

  • 11 Motor — desmontagem e montagem completa, culatra e junta, cárter, distribuição, folga de válvulas, bomba d'água e sistema de ar secundário (a partir da pág. 15)
  • 12 Sistema elétrico do motor — velas, bobinas, alternador, regulador de tensão, motor de arranque, chicote do motor e sensores de virabrequim, comando e detonação (pág. 162)
  • 13 Preparação do combustível — corpo de borboletas, central eletrônica do motor, sensor do punho do acelerador, admissão variável DISA e filtro de ar (pág. 180)
  • 16 Alimentação de combustível — tanque, tampa, engates rápidos e tubulação (pág. 196)
  • 17 Refrigeração — radiador, ventoinha, termostato, reservatório de expansão e troca do líquido (pág. 209)
  • 18 Escape — sistema de escapamento (pág. 228)
  • 21 Embreagem (pág. 239) e 23 Caixa de velocidades (pág. 254)
  • 31 Suspensão dianteira — forqueta telescópica, mesas, apoio superior da direção, mola e troca de óleo (pág. 271)
  • 32 Direção — metades do guidão, punho do acelerador, manetes e cabos (pág. 317)
  • 33 Suspensão traseira — amortecedor, buchas e alavanca de desvio (pág. 331)
  • 34 Freios — pastilhas, discos, pinças, sangria dianteira e traseira, mangueiras e modulador de pressão (pág. 351)
  • 35 Pedais (pág. 405) e 36 Rodas e pneus (pág. 408)
  • 46 Quadro e carenagem — quadro traseiro, carenagens e peças em CFK (pág. 435)
  • 51 Equipamento — fechaduras da direção e do assento (pág. 475)
  • 61 Sistema elétrico — chicote principal, bateria, relés, interruptores do guidão, centrais e programação de software (pág. 479)
  • 62 Instrumentos, 63 Iluminação e 65 Alarme antifurto (a partir da pág. 513)

Por que vale a pena

Você monta na sequência de fábrica, com os torques e as folgas certos, em vez de trabalhar por tentativa. Numa moto em que a culatra é apertada em etapas com aperto angular e o quadro traseiro muda conforme o pacote de equipamento, ter o número oficial na mão evita retrabalho e peça danificada. E como o PDF é pesquisável, o procedimento aparece em segundos no notebook ou no celular, ao lado da moto.

Para quem é

Oficinas e mecânicos que atendem a linha BMW Motorrad, preparadores e equipes que levam a K46 para a pista, e proprietários que fazem a própria manutenção e querem os dados oficiais antes de abrir o motor.

Perguntas frequentes

  • É digital? Sim, é um arquivo PDF — o download fica disponível após a compra.
  • Qual o idioma? Português. O texto é o original europeu da BMW Motorrad, e o próprio arquivo traz o glossário com as equivalências usadas no Brasil.
  • Serve para a minha moto? É a S 1000 RR — escrita também como S1000RR — de série K46, códigos 0507, 0517, 0524 e 0534. A geração seguinte (K67) tem documentação própria — na dúvida, chame no WhatsApp antes de comprar.
  • Dá para pesquisar e imprimir? Sim, o PDF é pesquisável por texto e pode ser impresso.

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Garantias e suporte

Arquivo conferido e pesquisável. Suporte pelo WhatsApp (62) 99846-7503 ou contato@catalogoeservico.com.br. Dúvida de aplicação antes de comprar? Fale com a gente.

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