Descrição
Especificações
O Manual de Oficina Mercedes-Benz SLK 230 (R170) é dedicado à SLK primeira geração (R170) e reúne 2 versões do roadster de teto rígido retrátil: o SLK 230 Kompressor e o SLK 230 Kompressor EVO, ambos com motor M 111. Os câmbios previstos são o manual (716.6), o manual (717.4) e o automático de 5 marchas 5G-TRONIC (722.6). Cada versão traz seu manual de oficina, com até 196 procedimentos de reparo e até 1.134 páginas, todos em português, com atenção especial ao compressor, à distribuição e à embreagem.
Versões disponíveis (2)
- SLK 230 Kompressor EVO — chassi 170.449 · motor M 111 · Roadster · 196 procedimentos · 1.134 páginas
- SLK 230 Kompressor — chassi 170.447 · motor M 111 · Roadster · 156 procedimentos · 814 páginas
As duas versões dividem motor e carroceria, então o que manda é o código do chassi: 170.447 para o SLK 230 Kompressor e 170.449 para o Kompressor EVO. Esse modelo técnico aparece no documento do roadster. Escolha a opção correspondente para receber o manual certo, ou chame no WhatsApp se não encontrar o número.
Destaques deste manual
- SLK 230 Kompressor (chassi 170.447) e SLK 230 Kompressor EVO (chassi 170.449).
- Motor M 111 a gasolina com compressor.
- Câmbios manuais 716.6 e 717.4 e automático 5G-TRONIC (722.6).
- De 156 a 196 procedimentos de reparo.
- Entre 814 e 1.134 páginas.
- Até 162 valores de torque.
- Esquemas elétricos de 40 sistemas, incluindo a capota.
O que este manual cobre
O manual acompanha os pontos sensíveis do M 111 com compressor: trocar a correia poly-V do compressor e o rolo de desvio, instalar o regulador da árvore de comando de válvulas de admissão e o tensor de corrente, além de regular a posição original do eixo comando. Mostra ainda como limpar o canal de óleo no cabeçote, substituir as velas de ignição no intervalo indicado e remover e instalar a embreagem nas versões manuais.
Principais grupos do manual:
- Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
- Grupo 05 — Comando do motor
- Grupo 07 — Preparação da mistura
- Grupo 20 — Arrefecimento do motor
- Grupo 26 — Caixa de mudanças mecânica
- Grupo 35 — Eixo traseiro
- Grupo 40 — Rodas, alinhamento
- Grupo 42 — Freios - hidráulica e mecânica
- Grupo 47 — Sistema de combustível, fornecimento de energia do trem de força
- Grupo 54 — Instalação elétrica, equipamentos e instrumentos
- Grupo 68 — Acabamento interno
- Grupo 82 — Instalação elétrica, carroceria
- Grupo 83 — Climatização
- Grupo 88 — Peças acopladas, tampas externas
Exemplos de dados do manual
Exemplos de torque (versão SLK 230 Kompressor EVO):
- Parafuso do módulo de comando ESP® e BAS na unidade hidráulica do sistema de tração: 3 Nm (BA42.45-P-1009-01B)
- Parafusos do trilho deslizante superior: 10 Nm (BA05.10-P-1003-01B)
Exemplo de esquema elétrico: Esquema elétrico da transmissão automática (AG): fusível F1, com ligação na rede CAN.
Diagrama elétrico do SLK 230 (R170)
O diagrama elétrico do SLK 230 (R170) vem dentro do manual de cada versão e reúne 40 sistemas. Aparecem a elétrica do teto variável e da capota, a injeção de gasolina e ignição ME, o sistema antibloqueio (ABS), o ESP, o ar-condicionado e o airbag. Para um roadster com teto rígido retrátil, poder seguir os fios até cada sensor e módulo faz diferença quando o teto trava no meio do curso. Quem só quer a parte elétrica pode escolher "Somente diagramas elétricos" na opção Conteúdo.
Ao todo, são 40 sistemas com esquema elétrico no manual de cada versão.
Na oficina
O R170 já virou clássico, e o restaurador que quer manter o roadster original usa o manual para refazer a distribuição e acertar o comando de válvulas. A oficina independente especializada em Mercedes troca a correia do compressor com segurança, e o dono entusiasta consulta o procedimento da embreagem antes de levar o carro.
Perguntas frequentes
Está tudo em português?
Sim, os manuais das duas versões estão em português.
Meu SLK é chassi 170.449. Qual versão comprar?
A versão SLK 230 Kompressor EVO, que corresponde ao chassi 170.449 com motor M 111. O chassi 170.447 é o SLK 230 Kompressor.
Os esquemas elétricos da capota estão incluídos?
Sim. O manual de cada versão traz esquemas de 40 sistemas, entre eles a capota e o teto variável.
Tem a troca da embreagem?
Tem, com o procedimento de remoção e instalação da embreagem e os torques correspondentes.
Outros manuais da mesma geração
- Manual de Oficina SLK 200 (R170)
- Manual de Oficina SLK 320 (R170)
- Manual de Oficina SLK 320 AMG Kompressor (R170)
Garantias e suporte
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