Descrição
Especificações
O Manual de Oficina Mercedes-Benz S 400 (W220) reúne 2 versões da Classe S (W220), com até 194 procedimentos de reparo de fábrica, em português, ao longo de até 1.063 páginas. As duas são S 400 CDI, com motor OM 628 a diesel e câmbio automático 5G-TRONIC (722.6), nas carrocerias sedã e sedã longo. São 243 valores de torque para motor, turbo, arrefecimento e suspensão.
Versões disponíveis (2)
- S 400 CDI longo — chassi 220.128 · motor OM 628 · Sedã longo · 194 procedimentos · 1.063 páginas
- S 400 CDI — chassi 220.028 · motor OM 628 · Sedã · 192 procedimentos · 1.058 páginas
Cada versão do S 400 (W220) tem o manual dela, e o código do chassi mostra qual é a sua: 220.128 é o S 400 CDI longo e 220.028 é o S 400 CDI. Se ficar em dúvida na hora de escolher, chame no WhatsApp.
Destaques deste manual
- Chassis 220.128 (S 400 CDI longo) e 220.028 (S 400 CDI).
- Motor OM 628 a diesel nas duas versões.
- Câmbio automático 5G-TRONIC (722.6).
- Até 194 procedimentos de reparo e até 1.063 páginas por versão.
- 243 valores de torque de fábrica em cada versão.
- Diagrama elétrico com 6 sistemas.
O que este manual cobre
No S 400 CDI o manual descreve a remoção do motor, o esquema de aperto dos parafusos do cabeçote e a separação e montagem da corrente de distribuição. Inclui a troca do turboalimentador e do radiador de ar do turbo, além da substituição do sensor de pressão da galeria e do estágio final de incandescência. No chassi, traz o abaixamento do eixo dianteiro e a troca do braço da suspensão.
Principais grupos do manual:
- Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
- Grupo 03 — Peças motrizes
- Grupo 07 — Preparação da mistura
- Grupo 13 — Compressor, acionamentos por correia
- Grupo 15 — Instalação elétrica motor
- Grupo 20 — Arrefecimento do motor
- Grupo 47 — Sistema de combustível, fornecimento de energia do trem de força
- Grupo 27 — Transmissão automática
- Grupo 32 — Suspensão
- Grupo 35 — Eixo traseiro
- Grupo 41 — Árvore de transmissão articulada
- Grupo 46 — Direção
- Grupo 82 — Instalação elétrica, carroceria
- Grupo 88 — Peças acopladas, tampas externas
Exemplos de dados do manual
Exemplos de torque (versão S 400 CDI longo):
- União do turbocompressor no catalisador dianteiro: 15 Nm (BA09.40-P-1005-01D)
- Parafuso do cárter de óleo no bloco do motor: 9 Nm (BA01.45-P-1001-01F)
Diagrama elétrico do S 400 (W220)
Incluso no manual, o diagrama elétrico do S 400 (W220) cobre 6 sistemas. Entre eles estão injeção diesel Common-Rail, Tempomat e DISTRONIC, bomba e filtro de combustível e elétrica da transmissão. Os esquemas ajudam a medir sinais nos conectores, achar fusíveis e relés e conferir a comunicação entre os módulos de comando. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.
Ao todo, são 6 sistemas com esquema elétrico no manual de cada versão.
Na oficina
Feito para a oficina especializada em Mercedes que abre o OM 628 para medir a árvore de manivelas e apoiá-la corretamente. O mecânico autônomo tem a troca do turboalimentador e da correia nervada, e o dono que cuida do próprio carro acompanha a troca do filtro de ar.
Perguntas frequentes
O manual está em português?
Sim. O manual está inteiro em português, com até 194 procedimentos de reparo e 243 valores de torque de fábrica.
Como escolho a versão?
Pelo código do chassi: 220.128 é o S 400 CDI longo e 220.028 é o S 400 CDI. Em caso de dúvida, chame no WhatsApp.
Vem com esquemas elétricos?
Sim. O diagrama elétrico vem incluso e cobre 6 sistemas, entre eles injeção diesel Common-Rail e Tempomat e DISTRONIC.
Há opção só com a parte elétrica?
Sim. Escolha a opção “Somente diagramas elétricos” para receber apenas os esquemas.
Tem o procedimento de troca do turbo?
Sim. O manual traz a remoção e instalação do turboalimentador e dos tubos de ar do turbo do motor OM 628.
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Garantias e suporte
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