Descrição
Especificações
O Manual de Oficina Mercedes-Benz O 500 M 1728 (chassi 382.175) é um volume de 1.244 páginas com 207 procedimentos de reparo de fábrica em português. Ele atende o chassi de ônibus urbano com motor traseiro na versão Euro 6 (Proconve P8). A cobertura vai do motor completo ao sistema de escape e pós-tratamento, embreagem, caixa mecânica e automática, suspensão pneumática, eixos, freios, direção e instalação elétrica, com descrições de funcionamento que ajudam a entender o sistema antes de abrir a peça.
Destaques deste manual
- 207 procedimentos de reparo de fábrica em 1.244 páginas.
- Escrito em português para o chassi 382.175.
- Versão Euro 6 (Proconve P8) com motor traseiro.
- Descrição de funcionamento do sistema de freio dianteiro e traseiro.
- Válvula do nivelamento eletrônico (ENR) e indicações da suspensão pneumática.
- Remoção e instalação da caixa de mudanças e trambulação por cabos.
- Esquemas elétricos de cinco sistemas incluídos.
O que este manual cobre
O ônibus O 500 M 1728 tem um índice amplo. Nos freios, há a descrição de funcionamento do sistema e dos circuitos dos eixos dianteiro e traseiro, além da limpeza das guarnições. Na suspensão, a válvula do nivelamento eletrônico (ENR) e as indicações sobre a suspensão pneumática. No trem de força, remoção da caixa de mudanças e trambulação por cabos. No motor, usinagem do diâmetro do cilindro, bomba d'água e troca da tubulação de injeção.
Grupos do índice:
- Grupo 00 — Veículo completo
- Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
- Grupo 03 — Peças motrizes
- Grupo 05 — Comando do motor
- Grupo 07 — Preparação da mistura
- Grupo 09 — Aspiração de ar, turboalimentação
- Grupo 13 — Compressor, acionamentos por correia
- Grupo 14 — Coletor de escapamento, freio-motor, instalação de purificação dos gases de escape
- Grupo 15 — Instalação elétrica motor
- Grupo 18 — Lubrificação do motor, arrefecimento do óleo do motor
- Grupo 20 — Arrefecimento do motor
- Grupo 25 — Embreagem
- Grupo 26 — Caixa de mudanças mecânica
- Grupo 27 — Transmissão automática
- Grupo 30 — Aceleração, instalação de controle de velocidade
- Grupo 31 — Chassi, operação com reboque
- Grupo 32 — Suspensão
- Grupo 33 — Eixo dianteiro
- Grupo 35 — Eixo traseiro
- Grupo 40 — Rodas, alinhamento
- Grupo 42 — Freios - hidráulica e mecânica
- Grupo 43 — Freios – pneumática e freios auxiliares
- Grupo 46 — Direção
- Grupo 47 — Sistema de combustível, fornecimento de energia do trem de força
- Grupo 49 — Sistema de escape, depuração dos gases de escape
- Grupo 54 — Instalação elétrica, equipamentos e instrumentos
- Grupo 58 — Ferramentas
- Grupo 61 — Estrutura inferior
- Grupo 82 — Instalação elétrica, carroçaria
- Grupo 88 — Peças acopladas, tampas externas
Exemplos de dados deste manual
Exemplos de torque:
- Discos de cobertura nas articulações dos braços tensores 1ª etapa: 170 Nm (BA32.22-B-1001-03C)
- Polia na bomba do líquido de arrefecimento: 25 Nm (BA20.10-B-1002-01B)
Valores assim aparecem 178 vezes no manual, cada um ligado ao seu procedimento.
Diagrama elétrico do O 500 M 1728
O diagrama elétrico do O 500 M 1728 está incluído no manual, com esquemas de cinco sistemas do chassi urbano. Estão lá o Tempomat (TPM), DISTRONIC (DTR) e assistente de frenagem ativo, a bateria, alimentação de tensão e transformador de tensão, o instrumento combinado / instrumentos indicadores e equipamentos de advertência e as instalações de sinalização e alarme de emergência, além do acoplamento do ventilador. Esses esquemas servem para rastrear alarmes do painel, quedas de tensão e falhas de sinalização com o multímetro na mão. Quem precisa só da parte elétrica pode escolher a opção "Somente diagramas elétricos".
Ao todo, são 5 sistemas com esquema elétrico neste manual.
No dia a dia deste ônibus
No serviço urbano, o ônibus O 500 M 1728 enfrenta um para-e-anda constante, embarque em nível e lotação variável. A válvula do nivelamento eletrônico (ENR) mantém a altura da suspensão a ar, o funcionamento dos freios dianteiro e traseiro está descrito em detalhe, e a trambulação por cabos é ponto frequente de ajuste em frotas de linha.
Perguntas frequentes
Este manual do O 500 M 1728 está em português?
Sim, os 207 procedimentos e as 1.244 páginas estão em português.
Vale para o chassi 382.175?
Sim, foi preparado para o ônibus O 500 M 1728 de chassi 382.175, versão Euro 6 (Proconve P8).
Inclui diagramas elétricos?
Sim, inclui esquemas de cinco sistemas, como Tempomat, alimentação de tensão pela bateria e instrumento combinado.
Tem procedimentos da suspensão a ar?
Sim, há a válvula do nivelamento eletrônico (ENR) e indicações sobre a suspensão pneumática.
Garantias e suporte
Download liberado logo após a confirmação do pagamento. Ficou em dúvida se é o manual certo para o seu chassi? Chame no WhatsApp (62) 99846-7503 ou escreva para contato@catalogoeservico.com.br — respondemos com o documento em mãos.