Descrição
Especificações
O Manual de Oficina Mercedes-Benz L 1418 E (chassi 384.024) traz 182 procedimentos de reparo de fábrica, em português, ao longo de 987 páginas. O chassi de ônibus é coberto do motor ao eixo traseiro, com destaque para o sistema SCR com AdBlue, a embreagem e a caixa de mudanças. O volume trata ainda de suspensão, freios a tambor, ar comprimido e direção.
Destaques deste manual
- Chassi 384.024, L 1418 E.
- 182 procedimentos de reparo em 987 páginas.
- Sistema SCR com módulo da bomba e unidade dosadora de AdBlue.
- Diferencial com regulagem da pré-carga dos rolamentos.
- Diagrama elétrico com 3 sistemas.
- Conteúdo todo em português.
O que este manual cobre
No L 1418 E o manual mostra a troca do sensor de pressão de ar comprimido SCR, do sensor de temperatura após o catalisador e da unidade dosadora do AdBlue. Descreve a remoção da embreagem e do dispositivo hidráulico central, a desmontagem da árvore intermediária e a regulagem do pedal do freio. Inclui ainda a desmontagem das molas traseiras, a regulagem da folga dos flancos dos dentes do diferencial e o ajuste da folga do freio a tambor.
Principais grupos do manual:
- Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
- Grupo 05 — Comando do motor
- Grupo 09 — Aspiração de ar, turboalimentação
- Grupo 14 — Coletor de escapamento, freio-motor, instalação de purificação dos gases de escape
- Grupo 18 — Lubrificação do motor, arrefecimento do óleo do motor
- Grupo 47 — Sistema de combustível, fornecimento de energia do trem de força
- Grupo 26 — Caixa de mudanças mecânica
- Grupo 32 — Suspensão
- Grupo 35 — Eixo traseiro
- Grupo 41 — Árvore de transmissão articulada
- Grupo 43 — Freios – pneumática e freios auxiliares
- Grupo 54 — Instalação elétrica, equipamentos e instrumentos
- Grupo 72 — Portas
- Grupo 88 — Peças acopladas, tampas externas
Diagrama elétrico do L 1418 E
Incluso no manual, o diagrama elétrico do L 1418 E cobre 3 sistemas: o Tempomat com assistente de frenagem ativo, o instrumento combinado com os equipamentos de advertência e o tacógrafo. Os esquemas ajudam a medir sinais e testar a comunicação entre os módulos. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.
Ao todo, são 3 sistemas com esquema elétrico neste manual.
Na oficina
Atende a oficina de ônibus que precisa resolver falhas do SCR e trocar filtros do módulo da bomba, e o mecânico de frota que regula a folga do freio a tambor. A garagem da frota acompanha a inspeção do nível do óleo hidráulico e a troca da bomba d'água.
Perguntas frequentes
O manual está em português?
Sim. Todo o conteúdo do manual do L 1418 E está em português, com os procedimentos de reparo de fábrica.
Vem com esquemas elétricos?
Sim. O diagrama elétrico do L 1418 E está incluso e cobre 3 sistemas, como o instrumento combinado e o tacógrafo.
Há opção só com a parte elétrica?
Sim. A variante “Somente diagramas elétricos” traz apenas os esquemas, para quem não precisa dos procedimentos mecânicos.
O manual cobre o sistema SCR?
Sim. Há a troca do acumulador de pressão no módulo da bomba, dos filtros de entrada, da unidade dosadora e dos sensores do catalisador SCR, além do teste do chicote do módulo de bombas.
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