Manual de Oficina GLC 250 (X253) Mercedes-Benz + Diagrama Elétrico — SUV e SUV Coupé — até 4.838 Páginas em PDF


Versão: GLC 250 d 4MATIC (X)
Conteúdo: Manual completo
Preço:
Preço promocionalR$ 298,00
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Descrição

Especificações

Marca
Mercedes-Benz
Modelo
GLC 250 (X253)
Geração
GLC (X253)
Versões
3
Carrocerias
SUV e SUV Coupé
Motores
OM 651 (diesel) e M 274 (gasolina)
Câmbio
Automático 9G-TRONIC (725.0)
Procedimentos de reparo
452 a 488
Páginas
4.721 a 4.838
Esquemas elétricos
Incluídos
Idioma
Português
Formato
PDF pesquisável

O Manual de Oficina Mercedes-Benz GLC 250 (X253) reúne três versões do GLC (X253), com até 488 procedimentos de reparo de fábrica, em português, e até 4.838 páginas. As versões cobrem o GLC 250 d 4MATIC com motor OM 651 a diesel, nas carrocerias SUV e SUV Coupé, e o GLC 250 4MATIC com motor M 274 a gasolina. Para o SUV Coupé, o câmbio indicado é o automático 9G-TRONIC (725.0). O conteúdo vai do motor e da suspensão pneumática até a carroceria e os sistemas de assistência.

Versões disponíveis (3)

  • GLC 250 d 4MATIC (X) — chassi 253.909 · motor OM 651 · SUV · 488 procedimentos · 4.802 páginas
  • GLC 250 d 4MATIC — chassi 253.309 · motor OM 651 · SUV Coupé · 475 procedimentos · 4.721 páginas
  • GLC 250 4MATIC — chassi 253.946 · motor M 274 · SUV · 452 procedimentos · 4.838 páginas

Cada versão do GLC 250 (X253) tem o manual dela, com o conteúdo do motor, do câmbio e da carroceria correspondentes. O código do chassi identifica a versão: 253.309 corresponde ao GLC 250 d 4MATIC SUV Coupé, 253.909 ao GLC 250 d 4MATIC SUV e 253.946 ao GLC 250 4MATIC SUV. Na dúvida, mande o chassi pelo WhatsApp que indicamos a versão certa.

Destaques deste manual

  • Chassis 253.909, 253.309 e 253.946.
  • Motores OM 651 a diesel e M 274 a gasolina.
  • Câmbio automático 9G-TRONIC (725.0).
  • Até 488 procedimentos de reparo em até 4.838 páginas.
  • Até 423 valores de torque especificados.
  • Diagrama elétrico com 74 sistemas.

O que este manual cobre

Entre os trabalhos descritos estão a verificação da corrente de distribuição, a regulagem da posição básica das árvores de comando de válvulas e a troca do retentor dianteiro da árvore de manivelas. No escapamento, o manual mostra a remoção do catalisador, do sensor de pressão diferencial do DPF e do módulo de abastecimento do AdBlue. Há ainda a remoção da pata telescópica dianteira, a correção do ângulo de articulação da árvore de transmissão, a verificação dos discos de freio e o ajuste do Head-up-Display.

Principais grupos do manual:

  • Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
  • Grupo 05 — Comando do motor
  • Grupo 13 — Compressor, acionamentos por correia
  • Grupo 18 — Lubrificação do motor, arrefecimento do óleo do motor
  • Grupo 30 — Aceleração, instalação de controle de velocidade
  • Grupo 25 — Embreagem
  • Grupo 31 — Chassi, operação com reboque
  • Grupo 35 — Eixo traseiro
  • Grupo 41 — Árvore de transmissão articulada
  • Grupo 46 — Direção
  • Grupo 61 — Estrutura inferior
  • Grupo 64 — Parede traseira e traseira
  • Grupo 68 — Acabamento interno
  • Grupo 80 — Travamento central, Comandos Comfort, sistemas de liberação de partida

Exemplos de dados do manual

Exemplos de torque (versão GLC 250 d 4MATIC (X)):

  • Parafuso da tampa do cabeçote no cabeçote: 9 Nm (BA01.20-P-1001-01Q)
  • Parafuso da polia na árvore de manivelas: 80 Nm (BA03.30-P-1001-01R)

Diagrama elétrico do GLC 250 (X253)

Incluso no manual, o diagrama elétrico do GLC 250 (X253) cobre 74 sistemas. Entre eles estão o sistema de injeção diesel Common-Rail, o pós-tratamento dos gases de escape com AdBlue, a regulagem de nível com amortecimento adaptativo (ADS), o Keyless-Go, o sistema assistente de câmera e radar e a caixa de fusíveis e relés. Com ele dá para medir sinais nos conectores, localizar fusíveis e relés e testar a comunicação entre os módulos de comando. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.

Ao todo, são 74 sistemas com esquema elétrico no manual de cada versão.

Na oficina

Serve à oficina especializada em Mercedes que atende SUVs a diesel e precisa trocar o módulo de abastecimento do AdBlue ou o sensor do DPF. O mecânico autônomo encontra a sequência de remoção da pinça móvel do eixo dianteiro, e o dono que cuida do próprio carro tem a verificação da espessura e do estado dos discos de freio.

Perguntas frequentes

O manual está em português?
Sim. O conteúdo está em português, incluindo até 488 procedimentos de reparo, os valores de torque e o diagrama elétrico.

Como escolho a versão?
Pelo código do chassi do veículo. Por exemplo, 253.309 é o GLC 250 d 4MATIC SUV Coupé e 253.909 é o GLC 250 d 4MATIC SUV. Na dúvida, mande o chassi pelo WhatsApp.

Vem com esquemas elétricos?
Sim. O diagrama elétrico incluso cobre 74 sistemas, como o sistema de injeção diesel Common-Rail e o pós-tratamento dos gases de escape com AdBlue.

Há opção só com a parte elétrica?
Sim. Na escolha da versão existe a opção “Somente diagramas elétricos”, com apenas os esquemas.

O manual mostra o alinhamento da suspensão?
Sim. Há o ajuste do alinhamento no eixo dianteiro e a medição do ângulo absoluto nas árvores de transmissão dianteira e traseira.

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