Descrição
Especificações
O Manual de Oficina Mercedes-Benz Econic 2630 L (chassi 956.436) traz 239 procedimentos de reparo de fábrica, em português, ao longo de 1.454 páginas. O caminhão é coberto com motor OM 936 a diesel e câmbios 723.650 e 723.651. O conteúdo reúne motor, alimentação, sobrealimentação e pós-tratamento dos gases de escape, com as sequências de trabalho e verificações da fábrica.
Destaques deste manual
- Chassi 956.436 (Econic 2630 L).
- Motor OM 936 a diesel.
- Câmbios 723.650 e 723.651.
- 239 procedimentos de reparo de fábrica em 1.454 páginas.
- Diagrama elétrico com 50 sistemas.
- Conteúdo em português.
O que este manual cobre
No Econic 2630 L, o manual descreve a remoção do motor e sua fixação no dispositivo de montagem, a troca do cabeçote e a remoção do mancal principal da árvore de manivelas. Traz o posicionamento do motor no ponto morto superior do 1º cilindro com travamento, a troca do sensor de pressão do Common Rail e do regulador de pressão do gás. Também cobre o compressor de 2 cilindros, o radiador de recirculação dos gases de escape e a verificação do volume de dosagem de AdBlue.
Principais grupos do manual:
- Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
- Grupo 03 — Peças motrizes
- Grupo 05 — Comando do motor
- Grupo 09 — Aspiração de ar, turboalimentação
- Grupo 13 — Compressor, acionamentos por correia
- Grupo 15 — Instalação elétrica motor
- Grupo 18 — Lubrificação do motor, arrefecimento do óleo do motor
- Grupo 22 — Suspensão de agregado
- Grupo 23 — Instalações especiais
- Grupo 47 — Sistema de combustível, fornecimento de energia do trem de força
- Grupo 26 — Caixa de mudanças mecânica
- Grupo 42 — Freios - hidráulica e mecânica
- Grupo 54 — Instalação elétrica, equipamentos e instrumentos
- Grupo 68 — Acabamento interno
Diagrama elétrico do Econic 2630 L
Incluso no manual, o diagrama elétrico do Econic 2630 L cobre 50 sistemas. Estão lá o sistema de injeção diesel Common-Rail, o sistema de admissão de gás e de ignição, o pós-tratamento dos gases de escape com AdBlue, o comando eletrônico de acionamento (EAS), o freio eletrônico-pneumático (EPB) e a direção auxiliar do eixo traseiro. Serve para medir sinais nos conectores, localizar a alimentação de cada componente e testar a comunicação entre os módulos. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.
Ao todo, são 50 sistemas com esquema elétrico neste manual.
Na oficina
Atende a oficina diesel que faz manutenção de frota urbana e precisa remover o cabeçote ou o mancal principal do OM 936 com a sequência correta. O mecânico de frota encontra a verificação da dosagem e da concentração de AdBlue, que ajuda a manter o caminhão rodando sem falhas no pós-tratamento.
Perguntas frequentes
O manual está em português?
Sim. O conteúdo está inteiramente em português, com os procedimentos de reparo de fábrica, as sequências de trabalho e as verificações indicadas pela Mercedes-Benz.
Vem com esquemas elétricos?
Sim. O diagrama elétrico do Econic 2630 L está incluso e cobre 50 sistemas, entre eles a injeção Common-Rail, o pós-tratamento com AdBlue e o freio eletrônico-pneumático.
Há opção só com a parte elétrica?
Sim. Existe a variante “Somente diagramas elétricos”, para quem precisa apenas dos esquemas.
O manual mostra como colocar o motor no ponto morto superior?
Sim. Há o procedimento para posicionar o motor no ponto morto superior do 1º cilindro e travá-lo, usado antes de trabalhos no comando de válvulas e no acionamento por engrenagens.
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