Descrição
Especificações
O Manual de Oficina Mercedes-Benz E 300 (W213) reúne 11 versões da Classe E (W213), com até 617 procedimentos de reparo de fábrica, em português, ao longo de até 4.344 páginas. Há versões nas carrocerias Estate, Sedã e Sedã longo, com motores OM 654 a diesel e M 274 a gasolina. Conforme a versão, o câmbio é automático 9G-TRONIC (725.0) ou automático 9G-TRONIC (725.1). O conteúdo é organizado pelos grupos da fábrica, entre eles instalação elétrica do motor, sistema de combustível e suspensão, com verificações e valores de aperto.
Versões disponíveis (11)
- E 300 de Estate — chassi 213.216 · motor OM 654 · Estate · 617 procedimentos · 4.327 páginas
- E 300 de — chassi 213.016 · motor OM 654 · Sedã · 601 procedimentos · 4.344 páginas
- E 300 de 4MATIC — chassi 213.011 · motor OM 654 · Sedã · 588 procedimentos · 4.180 páginas
- E 300 d — chassi 213.008 · motor OM 654 · Sedã · 571 procedimentos · 4.054 páginas
- E 300 d 4MATIC — chassi 213.019 · motor OM 654 · Sedã · 566 procedimentos · 3.958 páginas
- E 300 e Estate — chassi 213.253 · motor M 274 · Estate · 562 procedimentos · 3.993 páginas
- E 300 e - E 350 e — chassi 213.053 · motor M 274 · Sedã · 547 procedimentos · 4.143 páginas
- E 300 longo — chassi 213.153 · motor M 274 · Sedã longo · 538 procedimentos · 3.818 páginas
- E 300 e longo — chassi 213.155 · motor M 274 · Sedã longo · 530 procedimentos · 3.667 páginas
- E 300 4MATIC — chassi 213.049 · motor M 274 · Sedã · 514 procedimentos · 3.869 páginas
- E 300 Sedã — chassi 213.073 · Sedã · 485 procedimentos · 3.507 páginas
Cada versão tem o manual dela, com os procedimentos e as páginas correspondentes ao seu motor e à sua carroceria. O código do chassi identifica a versão: o E 300 de Estate tem chassi 213.216, o E 300 4MATIC Sedã tem chassi 213.049 e o E 300 Sedã tem chassi 213.073. Se ficar em dúvida sobre qual escolher, chame no WhatsApp com o chassi em mãos.
Destaques deste manual
- 11 versões, com chassis como 213.216, 213.016 e 213.011.
- Motores OM 654 a diesel e M 274 a gasolina.
- Câmbio automático 9G-TRONIC (725.0) e automático 9G-TRONIC (725.1).
- Até 617 procedimentos de reparo em até 4.344 páginas.
- Até 548 valores de torque especificados pela fábrica.
- Diagrama elétrico com até 99 sistemas.
O que este manual cobre
Para o E 300 da geração W213, o manual traz a remoção do motor com a caixa de mudanças, a troca do tensor da corrente e a remoção do Rail com o sensor de pressão do Common Rail. Para as versões com propulsão híbrida, descreve a medição da resistência de isolação na máquina elétrica e a verificação da rede de bordo de alta voltagem. Inclui também a desmontagem da coluna da mola dianteira, a remoção dos semieixos dianteiros e a substituição das mangueiras de freio.
Principais grupos do manual:
- Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
- Grupo 05 — Comando do motor
- Grupo 09 — Aspiração de ar, turboalimentação
- Grupo 15 — Instalação elétrica motor
- Grupo 22 — Suspensão de agregado
- Grupo 49 — Sistema de escape, depuração dos gases de escape
- Grupo 28 — Caixa de transferência
- Grupo 33 — Eixo dianteiro
- Grupo 40 — Rodas, alinhamento
- Grupo 43 — Freios – pneumática e freios auxiliares
- Grupo 60 — Carroceria, generalidades
- Grupo 64 — Parede traseira e traseira
- Grupo 68 — Acabamento interno
- Grupo 80 — Travamento central, Comandos Comfort, sistemas de liberação de partida
Exemplos de dados do manual
Exemplos de torque (versão E 300 de Estate):
- Parafuso do condutor de ar de sobrealimentação na tampa da caixa de correntes: 8 Nm (BA09.41-P-1004-01Y)
- Parafuso do volante/volante de dupla massa/disco de arrasto na árvore de manivelas: 45 Nm (BA03.30-P-1002-01X)
Diagrama elétrico do E 300 (W213)
Incluso no manual, o diagrama elétrico do E 300 (W213) cobre até 99 sistemas. Entre eles estão o Tempomat e o DISTRONIC com assistente de frenagem ativo, a elétrica da transmissão, a regulagem de nível com amortecimento adaptativo (ADS), o controle de pressão dos pneus e a direção elétrica. Ajuda a medir sinais nos conectores, localizar fusíveis e relés e testar a comunicação entre módulos. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.
Ao todo, são até 99 sistemas com esquema elétrico no manual de cada versão.
Na oficina
Atende a oficina especializada em Mercedes que recebe os E 300 e e E 300 de, com o diagnóstico da bateria de alta voltagem, e o mecânico autônomo que faz freios e suspensão. Quem cuida do próprio carro encontra o esvaziamento e abastecimento do reservatório de AdBlue.
Perguntas frequentes
O manual está em português?
Sim. Os procedimentos, as instruções de trabalho e os valores de torque estão em português.
Como escolho a versão?
Pelo código do chassi do seu carro. Por exemplo, o E 300 de Estate tem chassi 213.216 e o E 300 4MATIC Sedã tem chassi 213.049.
Vem com esquemas elétricos?
Sim. O diagrama elétrico está incluso e cobre até 99 sistemas, como o Tempomat e o DISTRONIC com assistente de frenagem ativo e a elétrica da transmissão.
Há opção só com a parte elétrica?
Sim. Escolha a opção “Somente diagramas elétricos” para receber apenas os esquemas.
Há procedimentos para a parte de alta voltagem?
Sim. O manual inclui a medição da resistência de isolação na máquina elétrica, a verificação da rede de bordo de alta voltagem e o diagnóstico na bateria de alta voltagem removida.
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Garantias e suporte
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