Descrição
Especificações
O Manual de Oficina Mercedes-Benz E 250 (W213) reúne 2 versões da Classe E (W213), com até 526 procedimentos de reparo de fábrica, em português, ao longo de até 3.861 páginas. Há versões nas carrocerias Estate e Sedã, com motor M 274 a gasolina. O câmbio é o automático 9G-TRONIC (725.0). O conteúdo é organizado pelos grupos da fábrica, entre eles preparação da mistura, parede lateral e teto solar, com verificações e valores de aperto.
Versões disponíveis (2)
- E 250 Estate — chassi 213.245 · motor M 274 · Estate · 526 procedimentos · 3.848 páginas
- E 250 — chassi 213.045 · motor M 274 · Sedã · 514 procedimentos · 3.861 páginas
Cada versão tem o manual dela, com os procedimentos e as páginas correspondentes ao seu motor e à sua carroceria. O código do chassi identifica a versão: o E 250 Estate tem chassi 213.245 e o E 250 Sedã tem chassi 213.045. Se ficar em dúvida sobre qual escolher, chame no WhatsApp com o chassi em mãos.
Destaques deste manual
- Chassis 213.245 e 213.045.
- Motor M 274 a gasolina.
- Câmbio automático 9G-TRONIC (725.0).
- Até 526 procedimentos de reparo em até 3.861 páginas.
- Até 436 valores de torque especificados pela fábrica.
- Diagrama elétrico com 98 sistemas.
O que este manual cobre
No E 250 da geração W213, o manual descreve a remoção do separador de óleo na tampa do cabeçote, das molas da válvula e do trilho tensor da corrente de distribuição. Inclui a medição da folga do volante do motor bimassa e a troca do sensor de NOx. No chassi, traz a remoção da mola pneumática, do acumulador central AIRmatic e do módulo de comando ADS da suspensão, além da regulagem da convergência no eixo traseiro.
Principais grupos do manual:
- Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
- Grupo 05 — Comando do motor
- Grupo 09 — Aspiração de ar, turboalimentação
- Grupo 15 — Instalação elétrica motor
- Grupo 22 — Suspensão de agregado
- Grupo 49 — Sistema de escape, depuração dos gases de escape
- Grupo 28 — Caixa de transferência
- Grupo 33 — Eixo dianteiro
- Grupo 40 — Rodas, alinhamento
- Grupo 43 — Freios – pneumática e freios auxiliares
- Grupo 60 — Carroceria, generalidades
- Grupo 64 — Parede traseira e traseira
- Grupo 68 — Acabamento interno
- Grupo 80 — Travamento central, Comandos Comfort, sistemas de liberação de partida
Exemplos de dados do manual
Exemplos de torque (versão E 250 Estate):
- Parafuso do flange de conexão do radiador de óleo na carcaça de distribuição/bloco do motor: 20 Nm (BA18.30-P-1003-01L)
- Parafuso da escora diagonal dianteira no suporte do eixo dianteiro/casquilho de apoio da barra: 50 Nm (BA61.10-P-1006-01L)
Diagrama elétrico do E 250 (W213)
Incluso no manual, o diagrama elétrico do E 250 (W213) cobre 98 sistemas. Entre eles estão o controle de pressão dos pneus, a direção elétrica, a caixa de fusíveis e relés, a tomada de diagnose e o instrumento combinado. Ajuda a medir sinais nos conectores, localizar fusíveis e relés e testar a comunicação entre módulos. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.
Ao todo, são 98 sistemas com esquema elétrico no manual de cada versão.
Na oficina
Atende a oficina especializada em Mercedes que trabalha no motor M 274 e na suspensão AIRmatic, e o mecânico autônomo que troca sensores de rotação e pinças de freio. O dono do Sedã ou do Estate encontra a remoção do spoiler traseiro.
Perguntas frequentes
O manual está em português?
Sim. Os procedimentos, as instruções de trabalho e os valores de torque estão em português.
Como escolho a versão?
Pelo código do chassi do seu carro. Por exemplo, o E 250 Estate tem chassi 213.245 e o E 250 Sedã tem chassi 213.045.
Vem com esquemas elétricos?
Sim. O diagrama elétrico está incluso e cobre 98 sistemas, como o controle de pressão dos pneus e a direção elétrica.
Há opção só com a parte elétrica?
Sim. Escolha a opção “Somente diagramas elétricos” para receber apenas os esquemas.
O manual cobre o volante bimassa?
Sim. Há o procedimento para medir a folga de inclinação e de torção do volante do motor bimassa.
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Garantias e suporte
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