Descrição
Especificações
O Manual de Oficina Mercedes-Benz C 250 (W204) reúne 8 versões da Classe C terceira geração (W204): C 250 CDI com motor OM 651, inclusive 4MATIC, e C 250 CGI e C 250 BlueEFFICIENCY Coupé com motor M 271. As carrocerias vão do sedã à perua (Estate) e ao cupê. Cada versão recebe o seu manual de oficina, todos em português, com até 630 procedimentos de reparo e até 6.468 páginas. Os câmbios incluem o 5G-TRONIC, o 7G-TRONIC e o manual 711.6, conforme a versão.
Versões disponíveis (8)
- C 250 CDI — chassi 204.003 · motor OM 651 · sedã · 630 procedimentos · 6.468 páginas
- C 250 CDI Estate — chassi 204.203 · motor OM 651 · Estate · 626 procedimentos · 6.034 páginas
- C 250 CDI 4MATIC — chassi 204.082 · motor OM 651 · sedã · 624 procedimentos · 6.379 páginas
- C 250 CDI 4MATIC Estate — chassi 204.282 · motor OM 651 · Estate · 620 procedimentos · 5.911 páginas
- C 250 CGI — chassi 204.047 · motor M 271 · sedã · 594 procedimentos · 6.289 páginas
- C 250 CGI Estate — chassi 204.247 · motor M 271 · Estate · 591 procedimentos · 5.783 páginas
- C 250 CDI Coupé — chassi 204.303 · motor OM 651 · Coupé · 514 procedimentos · 4.341 páginas
- C 250 BlueEFFICIENCY Coupé — chassi 204.347 · motor M 271 · Coupé · 479 procedimentos · 4.143 páginas
Com oito versões, vale começar pelo combustível e pela carroceria no documento e depois conferir o chassi. O C 250 CDI sedã é o 204.003, o C 250 CDI 4MATIC Estate é o 204.282 e o C 250 CGI sedã é o 204.047. Ficou em dúvida? Mande o código pelo WhatsApp.
Destaques deste manual
- Oito versões, do C 250 CDI sedã ao C 250 BlueEFFICIENCY Coupé.
- Chassis como 204.003, 204.082, 204.247 e 204.347.
- Motores OM 651 a diesel e M 271 a gasolina.
- Câmbios 5G-TRONIC (722.6), 7G-TRONIC (722.9) e manual 711.6 no cupê diesel.
- De 479 a 630 procedimentos e 4.143 a 6.468 páginas.
- Até 379 valores de torque e esquemas de 73 sistemas.
O que este manual cobre
O turbo recebe atenção detalhada: o manual mostra a troca das caixas de diafragma da válvula wastegate e da válvula bypass, da tubulação de alimentação de óleo e da tubulação de arrefecimento do turboalimentador. Também cobre a bomba de alta pressão, a válvula de recirculação dos gases de escape, o anel de vedação do injetor e a remoção do motor junto com o suporte do eixo dianteiro.
Principais grupos do manual:
- Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
- Grupo 07 — Preparação da mistura
- Grupo 09 — Aspiração de ar, turboalimentação
- Grupo 18 — Lubrificação do motor, arrefecimento do óleo do motor
- Grupo 27 — Transmissão automática
- Grupo 40 — Rodas, alinhamento
- Grupo 42 — Freios - hidráulica e mecânica
- Grupo 46 — Direção
- Grupo 54 — Instalação elétrica, equipamentos e instrumentos
- Grupo 80 — Travamento central, Comandos Comfort, sistemas de liberação de partida
- Grupo 82 — Instalação elétrica, carroceria
- Grupo 83 — Climatização
- Grupo 88 — Peças acopladas, tampas externas
- Grupo 91 — Assentos, leitos, sistemas de retenção
Exemplos de dados do manual
Exemplos de torque (versão C 250 CDI):
- Porca autotravante do disco de articulação na caixa de mudanças ou árvore de transmissão dianteira M12: 68 Nm (BA41.10-P-1001-01I)
- Parafuso do suporte da tubulação de óleo: 9 Nm (BA09.40-P-1004-01P)
Exemplo de esquema elétrico: Esquema funcional do sistema elétrico do sistema automático de climatização, ativação: módulos A8, A9 e A32, com ligação na rede CAN.
Diagrama elétrico do C 250 (W204)
O diagrama elétrico do C 250 (W204) vem dentro do manual de cada uma das oito versões. Ele abrange o controle eletrônico do motor, a injeção diesel Common-Rail, o turbocompressor, a suspensão pneumática, o Keyless-Go e a climatização automática. Com esses esquemas, o reparador segue o sinal de cada sensor até o módulo, testa conectores e chicotes e chega ao defeito sem trocar peças à toa. Se o seu foco é só a parte elétrica, escolha a opção "Somente diagramas elétricos" em Conteúdo.
Ao todo, são 73 sistemas com esquema elétrico no manual de cada versão.
Na oficina
Atende a oficina independente que recebe C 250 CDI com falha de pressão do turbo e precisa trocar a caixa de diafragma da wastegate, e o mecânico autônomo que vai substituir a bomba de alta pressão. O preparador também encontra a instalação do kit de freio MercedesSport.
Perguntas frequentes
O manual está em português?
Sim, as 8 versões têm manual em português.
Qual versão serve para o meu chassi?
Procure o seu código na lista: 204.003 é o C 250 CDI sedã, 204.247 é o C 250 CGI Estate e 204.303 é o C 250 CDI Coupé, por exemplo. Cada chassi tem o manual próprio.
Traz esquemas elétricos?
Sim, o manual de cada versão inclui os esquemas de 73 sistemas.
Tem versões 4MATIC?
Sim, o C 250 CDI 4MATIC sedã (204.082) e a Estate (204.282), ambos com 7G-TRONIC.
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Garantias e suporte
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