Manual de Oficina AMG GT 63 S 4 portas (X290) Mercedes-Benz + Diagrama Elétrico — 1.440 Páginas em PDF


Conteúdo: Manual completo
Preço:
Preço promocionalR$ 218,00
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Descrição

Especificações

Marca
Mercedes-Benz
Modelo
AMG GT 63 S 4 portas (X290)
Chassi (modelo técnico)
290.689
Geração
AMG GT 4 portas (X290)
Carroceria
Coupé 4 portas
Motor
M 177 (gasolina)
Câmbio
Automático 9G-TRONIC (725.0)
Procedimentos de reparo
244
Páginas
1.440
Esquemas elétricos
Incluídos
Idioma
Português
Formato
PDF pesquisável

O Manual de Oficina Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4 portas (X290) (chassi 290.689) traz 244 procedimentos de reparo de fábrica, em português, ao longo de 1.440 páginas. O Coupé 4 portas é coberto com motor M 177 a gasolina e câmbio automático 9G-TRONIC (725.0). O volume trata de motor, turboalimentação, transmissão, caixa de transferência e eixos, com 181 valores de torque.

Destaques deste manual

  • Chassi 290.689, AMG GT 63 S 4 portas (X290).
  • Motor M 177 a gasolina.
  • Câmbio automático 9G-TRONIC (725.0).
  • 244 procedimentos de reparo em 1.440 páginas.
  • 181 valores de torque indicados pela fábrica.
  • Diagrama elétrico com 73 sistemas.

O que este manual cobre

No AMG GT 63 S 4 portas o manual descreve a remoção do motor com o suporte do eixo dianteiro, a troca do cabeçote esquerdo e a regulagem da posição básica das árvores de comando de válvulas. Mostra o alívio da pressão do combustível pela válvula de serviço, a troca do Rail esquerdo com injetores e da bomba de combustível de alta pressão direita. Traz ainda a remoção do câmbio com a embreagem de arranque, a troca do radiador de óleo da transmissão automática e do filtro de partículas Otto.

Principais grupos do manual:

  • Grupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor
  • Grupo 03 — Peças motrizes
  • Grupo 07 — Preparação da mistura
  • Grupo 13 — Compressor, acionamentos por correia
  • Grupo 15 — Instalação elétrica motor
  • Grupo 18 — Lubrificação do motor, arrefecimento do óleo do motor
  • Grupo 22 — Suspensão de agregado
  • Grupo 49 — Sistema de escape, depuração dos gases de escape
  • Grupo 28 — Caixa de transferência
  • Grupo 35 — Eixo traseiro
  • Grupo 40 — Rodas, alinhamento
  • Grupo 43 — Freios – pneumática e freios auxiliares
  • Grupo 82 — Instalação elétrica, carroceria
  • Grupo 86 — Aparelhos de emergência, equipamento especial para deficiente físico, equipamento sanitário, cozinha

Exemplos de dados do manual

Exemplos de torque:

  • Braçadeira da guarnição no turboalimentador/filtro de ar: 1,5 Nm (BA01.20-P-1003-01J)
  • Parafuso do sensor de diferença de pressão no cabeçote: 8 Nm (BA07.04-P-1005-01Q)

Diagrama elétrico do AMG GT 63 S 4 portas (X290)

Incluso no manual, o diagrama elétrico do AMG GT 63 S 4 portas (X290) cobre 73 sistemas. Entre eles estão o gerador, a regulagem de nível com sistema adaptativo de amortecimento (ADS), o ESP, a direção elétrica, a direção auxiliar do eixo traseiro e a caixa de fusíveis e relés. Com os esquemas, dá para medir sinais, localizar fusíveis e relés e testar a comunicação entre módulos. Para quem quer só os esquemas, há a opção “Somente diagramas elétricos”.

Ao todo, são 73 sistemas com esquema elétrico neste manual.

Na oficina

Atende a oficina especializada em Mercedes que faz a distribuição do M 177 e o mecânico autônomo que troca sensores de detonação e sondas lambda. O dono que cuida do próprio carro encontra a troca da correia nervada do alternador e do tensor.

Perguntas frequentes

O manual está em português?
Sim. Todo o conteúdo do manual do AMG GT 63 S 4 portas está em português, com os procedimentos de reparo de fábrica.

Vem com esquemas elétricos?
Sim. O diagrama elétrico do AMG GT 63 S 4 portas está incluso e cobre 73 sistemas, como a direção auxiliar do eixo traseiro e o ESP.

Há opção só com a parte elétrica?
Sim. A variante “Somente diagramas elétricos” traz apenas os esquemas, para quem não precisa dos procedimentos mecânicos.

O manual explica como aliviar a pressão do combustível?
Sim. Há o alívio da pressão do combustível através da válvula de serviço, antes da troca do Rail e da bomba de alta pressão.

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