Descrição
Especificações
O Sprinter 408 CDI tem jeito certo de ser desmontado, medido e remontado — e é isso que está aqui. O Manual de Oficina Mercedes-Benz Sprinter 408 CDI é o documento técnico em PDF, com 2.262 páginas em português, que cobre o veículo inteiro: chassi, Motor OM 611, Motor OM 612, Câmbio G 20 - 5/4,898 - 0,783, Câmbio G 32 - 5/5,05 - 0,78, Câmbio SG-S370/6.1. Traz também o diagrama elétrico do chassi. São 1.024 documentos de fábrica reunidos num arquivo só, com índice navegável por agregado, grupo e procedimento.
Destaques deste material
- 2.262 páginas de procedimentos de fábrica, em português
- Motor incluído: OM 611, OM 612
- Diagrama elétrico incluído: 1 esquema elétrico do chassi
- Marcadores em três níveis: agregado, grupo e procedimento
- Cobre 1 versão deste modelo
- Arquivo PDF, com texto pesquisável na maior parte do conteúdo
O que este manual cobre
- Grupo 00 — Generalidades e manutenção
- Grupo 01 — Carcaça do motor (bloco, cabeçote, cárter)
- Grupo 03 — Árvore de manivelas, bielas e êmbolos
- Grupo 05 — Comando de válvulas
- Grupo 07 — Sistema de injeção
- Grupo 09 — Admissão de ar e sobrealimentação
- Grupo 13 — Acionamento de agregados (correias, compressor)
- Grupo 14 — Coletores de admissão e escapamento, freio-motor
- Grupo 15 — Sistema elétrico do motor
- Grupo 18 — Lubrificação do motor
- Grupo 20 — Arrefecimento do motor
- Grupo 22 — Suspensão do motor (coxins)
- Grupo 25 — Embreagem
- Grupo 26 — Caixa de mudanças
- Diagramas elétricos do chassi — 1 esquema
Agregados cobertos
- Motor OM 611 (611.981)
- Motor OM 611 (611.987)
- Motor OM 612 (612.981)
- Câmbio G 20 - 5/4,898 - 0,783 (711.605)
- Câmbio G 32 - 5/5,05 - 0,78 (711.620)
- Câmbio SG-S370/6.1 (716.643)
- Câmbio W 5 A 380 (722.681)
- Eixo traseiro HL O/01 C - 3,2 (741.130)
- Eixo dianteiro VL 0/8 CE - 1,75 (730.411)
Diagrama elétrico
O diagrama elétrico do Sprinter 408 CDI está incluído neste manual: 1 esquema elétrico de fábrica do chassi, com a fiação, os conectores, os relés e os fusíveis identificados por código. São 88 páginas de esquema. Se você precisa só dessa parte, escolha a opção "Somente diagramas elétricos" aqui em cima.
Versões e chassis neste anúncio
- 408/411/413/416 CDI, 414 — chassi 904.613 (2.262 páginas)
Por que vale a pena
- Sequência de fábrica: Cada serviço vem na ordem que a fábrica manda fazer, com os torques e as folgas de cada etapa.
- Diagnóstico por sintoma: As indicações de irregularidade de funcionamento partem do defeito que aparece na oficina.
- Menos retrabalho: Com a folga e o torque certos, o serviço sai de primeira e não volta na garantia.
- Consulta rápida: O índice abre direto no agregado e no grupo, sem precisar rolar mil páginas.
Para quem é
Donos que cuidam do próprio veículo, mecânicos autônomos, frotistas que fazem a manutenção na casa, oficinas de caminhão e ônibus.
Perguntas frequentes
O manual é em português?
É em português, do começo ao fim.
Como recebo o arquivo?
O download é liberado logo após a confirmação do pagamento.
Serve para a minha versão?
Confira a lista de versões e chassis acima: o anúncio cobre 408/411/413/416 CDI, 414.
Dá para pesquisar por palavra?
Na maior parte das páginas sim. Algumas pranchas são desenho, e nelas a navegação é pelos marcadores.
Posso comprar só os diagramas elétricos?
Pode. Escolha a opção "Somente diagramas elétricos" aqui em cima: são 88 páginas de esquema, em arquivo separado. O manual completo já traz esses mesmos diagramas dentro dele.
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Garantias e suporte
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