Descrição
Especificações
O manual de oficina DAF XF 460 FT e CF 300 FA Euro 6 é o pacote de documentação técnica em PDF, com 17.443 páginas em inglês, que reúne 1.944 documentos da DAF em nove volumes: procedimentos de oficina dos motores PACCAR MX-13 e MX-11, 31 sistemas eletrônicos, esquemas elétricos, localização de componentes, dados de verificação, planos de manutenção, manuais do motorista e os manuais de componente ZF de câmbio, intarder, tomada de força e eixos traseiros. São dois motores PACCAR, nove famílias de câmbio ZF, dois intarders, quatro tomadas de força e três eixos traseiros DAF documentados.
Destaques deste material
- São 1.944 documentos originais do sistema de informação técnica da DAF, reunidos em 9 volumes de PDF com um índice geral que aponta o assunto, o volume e a página.
- Dois motores PACCAR com conjuntos próprios de procedimentos de oficina: o MX-13 do XF 460 FT e o MX-11 do CF 300 FA, somando 201 procedimentos — bloco, cabeçote, sistema de combustível common rail, EGR, admissão e escape.
- Cada operação traz o tempo padrão de serviço da fábrica (por exemplo, 00:20 para a remoção do cabeçote), o que transforma o material em base direta de orçamento.
- 31 sistemas eletrônicos documentados em quatro camadas — componentes, funcionamento, diagramas e localização física da peça no caminhão. É a arquitetura eletrônica comum da plataforma Euro 6 da DAF, a mesma no XF e no CF.
- 185 páginas de esquemas elétricos coloridos, com a geração e a distribuição de energia e todas as redes de comunicação do veículo: V-CAN1, V-CAN2, I-CAN, D-CAN, F-CAN, C-CAN, A-CAN, TT-CAN, LIN e K-line.
- As pranchas elétricas saíram de caminhões XF 460 FT e CF 300 FA, mas o desenho dos circuitos principais e das redes se repete no restante da família XF e CF Euro 6 — o que muda de um chassi para outro é o pacote de opcionais com que ele saiu de fábrica.
- A parte de componentes vale além do caminhão, porque são manuais do próprio fabricante: nove famílias de câmbio ZF (AS Tronic, TraXon, Ecosplit 4 de 12 e de 16 marchas, Ecosplit 181/221, Ecomid 9S1110 e 9S1310, NMV 2000 e 1600), os intarders EST-52 e EST-54, quatro tomadas de força (NH 1, NH 4, N TX 10 e NH PL) e três eixos traseiros DAF (1132T, 1347 e 1355T).
- Planos de manutenção fechados: serviço X, serviço Y do 1º ao 10º ano, inspeção intermediária e checklist.
- Manuais do motorista do XF das edições 2013-12 até 2019-13, com os Quick Reference Guides — escritos para a linha XF Euro 6, com os dados dos dois motores lado a lado.
- Tacógrafos em duas marcas: VDO DTCO 1381 nas versões R1.4, R2.0-2.1, R2.2a e 4.0, e Stoneridge SE5000 e SE5000-8 Smart.
O que este manual cobre
- Motor PACCAR MX-13 (XF 460 FT) — Bloco, cabeçote, carcaça do volante, sistema de combustível, EGR, admissão e escape, compressor de ar, arrefecimento, alternador e motor de partida, polias — 120 procedimentos.
- Motor PACCAR MX-11 (CF 300 FA) — Montagem básica, sistema de combustível, lubrificação, EGR, elemento de admissão e escape, compressor de ar, volante e polias — 81 procedimentos.
- Instalação do motor — Sistema de arrefecimento, ventilador e embreagem viscosa, coxins, admissão de ar, comando de acelerador e aquecedor auxiliar a água.
- Motor — periféricos elétricos — Sistema elétrico do motor, partida a frio, freio motor, sensores e coxins: 37 procedimentos do grupo Engine AUX.
- Eixo dianteiro e eixo traseiro — Pinças e platôs de freio esquerdo e direito, fixações do eixo, barra de direção, viga do eixo e cubo motriz traseiro — 56 procedimentos.
- Direção, transmissão e embreagem — Caixa de direção, tubulação da bomba hidráulica, volante, caixa de mudanças, embreagem e pedaleira.
- Cabine — Portas em 36 procedimentos e substituição de para-brisas.
- 31 sistemas eletrônicos (arquitetura comum XF e CF Euro 6) — VIC-3, PCI (common rail PACCAR), ELC, VECU, EBS-3, ECAS-4 e ECAS-5, EAS-3 e EAS-4 (pós-tratamento), CCC e ATC-2 (climatização), CMF e CMR, CSM, SAC, AEBS, DTCO, DIP-5, Ti-2, aquecedores Airtronic e Thermo Top Pro, AS Tronic, TraXon e Intarder EST-54.
- Esquemas elétricos — 112 pranchas: geração de energia, alimentação antes e depois do contato, 12 V, massas, chave geral, bateria dupla, redes CAN e LIN, K-line, PCI, EAS-3 e EAS-4, além de 40 diagramas do circuito de ar. A base é a mesma em toda a plataforma Euro 6, então servem de referência para outros XF e CF da geração.
- Localização de componentes — 28 fichas que mostram no desenho do caminhão onde fica cada faról, sensor, chave e módulo — do alternador (A520) à ECU do EBS-3 (D376).
- Dados de verificação — 27 fichas de valores de referência para medição: iluminação, indicadores de desgaste de pastilha, F-CAN, buzina, sinal LIN do alternador, tomada de reboque de 7 pinos.
- Diagnóstico e localização de avarias — 55 roteiros por sintoma, organizados por ambiente do motorista, desaceleração, fonte de energia, direção, suspensão, iluminação e assistência ao condutor.
- Planos de manutenção — Serviço X, serviço Y do 1º ao 10º ano, inspeção intermediária e checklist — 551 páginas.
- Manuais do motorista e tacógrafos — Edições XF de 2013-12 a 2019-13, Quick Reference Guides 2015-14 a 2017-45, DTCO 1381 (R1.4, R2.0-2.1, R2.2a e VDO 4.0), Stoneridge SE5000 e SE5000-8 Smart, e o livro de registro de manutenção.
- Manuais de componente — ZF AS Tronic e seu atuador de embreagem, TraXon, Ecosplit 4 de 12 e 16 marchas, Ecosplit séries 181/221, Ecomid 9S1110 e 9S1310, Intarder EST-52, NMV 2000/1600, PTOs NH 1, NH 4, N TX 10 e NH PL, e os eixos traseiros DAF 1132T, 1347 e 1355T.
Por que vale a pena
- A sequência é a de fábrica: cada procedimento traz a ordem correta de desmontagem e montagem, os torques e as ferramentas especiais com o número DAF.
- Os limites de desgaste e os dados técnicos estão junto do procedimento, o que resolve na hora a decisão entre recuperar e substituir.
- O tempo padrão de serviço vem impresso em cada operação — o orçamento sai do próprio documento, sem chute.
- O diagnóstico é por sintoma: o roteiro parte do que o caminhão está apresentando e desce até o componente.
- Para a parte elétrica, o conjunto fecha o ciclo: o esquema mostra o circuito, a ficha de localização mostra onde a peça está no caminhão e a ficha de dados diz que valor você deveria medir.
- Os planos de manutenção X e Y ano a ano dão a base pronta para montar o preventivo da frota.
Para quem é
- Oficinas de linha pesada e mecânicos de caminhão que atendem DAF XF e CF Euro 6.
- Eletricistas de linha pesada que precisam do esquema, da localização e do valor de referência no mesmo material.
- Frotistas e gestores de manutenção que querem montar o plano preventivo e orçar serviço com tempo padrão de fábrica.
- Retíficas e especialistas em motor PACCAR MX-13 e MX-11.
Perguntas frequentes
Em que idioma está o material?
Em inglês, o idioma original da documentação técnica da DAF. Os termos são técnicos e repetitivos, e a navegação é por código de componente e por figura.
Vem tudo em um arquivo só?
Vem em 9 volumes de PDF, separados por assunto, mais um índice geral que diz em qual volume e em qual página está cada tema. Foi dividido assim porque um único arquivo de 17.443 páginas trava na maioria dos leitores e celulares.
Serve para o XF 105 ou para o CF 85?
Não. Este material é da geração Euro 6 — a documentação usada é a do XF 460 FT e do CF 300 FA.
Dá para pesquisar por texto?
Sim. A busca por palavra e por número de componente funciona nos nove volumes.
Os esquemas elétricos valem para outros modelos da família?
Servem de referência, sim. As pranchas saíram de caminhões XF 460 FT e CF 300 FA, e como a arquitetura elétrica é a mesma em toda a plataforma Euro 6 da DAF, as redes de comunicação e os circuitos principais se repetem nos demais XF e CF dessa geração. O que muda de um caminhão para outro é o pacote de opcionais com que ele saiu de fábrica.
E se o meu caminhão tiver outro câmbio ou outro eixo?
Boa chance de estar coberto. Os manuais ZF incluídos vão de nove famílias de caixa — Ecosplit e Ecomid manuais, AS Tronic e TraXon automatizados, NMV 2000 e 1600 — aos intarders EST-52 e EST-54 e às tomadas de força. Os eixos traseiros DAF documentados são o 1132T, o 1347 e o 1355T. São manuais do fabricante do conjunto, então valem para qualquer caminhão que use aquela peça.
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